悬停油门70% 除了减轻重量还有其他方法吗？怎么减肥效率最高？现在2.48KG

mountain230

如题，650机架
铂金30A
现在是3508 700kv
一块5200 3s 马上准备再加一块并联
加山狗、云台、图传 起飞重量2.48KG

kenken

加了夜航LED
然后山狗供电接上
这个与电调何关?单个电机电调怎能有35a

mountain230

kenken 发表于 2014-8-25 18:48
加了夜航LED
然后山狗供电接上
这个与电调何关?单个电机电调怎能有35a

哦对。。。。APM显示的是总电流吧？
70%油门悬停靠谱吗？

揍死盾

我的四轴的重量跟你一样，2.46KG，4215的电机，680KV，1238桨，4S5000MAH电池，APM显示悬停电流19-22A之间。我的做得太结实了，重量重

揍死盾

我正想弄轻一点，原来没挂行车记录仪和图传的时候，重量2.1kg左右,悬停电流17A左右

蒋赏

除了减重，还可以换电机嘛

kenken

mountain230 发表于 2014-8-25 18:56
哦对。。。。APM显示的是总电流吧？
70%油门悬停靠谱吗？

多大桨呢?每个电机都9A,70%昙停余量不多了,电机该很热吧

wcj3445

可以用4s电池试试。

kenken

揍死盾 发表于 2014-8-25 19:17
我正想弄轻一点，原来没挂行车记录仪和图传的时候，重量2.1kg左右,悬停电流17A左右

你的该很正常吧

mountain230

kenken 发表于 2014-8-25 20:20
多大桨呢?每个电机都9A,70%昙停余量不多了,电机该很热吧

电机不太热 13的碳桨，好像是700KV  3S电池推荐的最大桨了

mountain230

wcj3445 发表于 2014-8-25 20:20
可以用4s电池试试。

换4S电池的好处是？

揍死盾

kenken 发表于 2014-8-25 20:22
你的该很正常吧

温度上面非常正常，电机微温，电调不算热。但是挂了图传和行车记录仪后感觉动力冗余小了啊，越轻越好，续航还长呢

wcj3445

mountain230 发表于 2014-8-25 20:35
换4S电池的好处是？

在不换桨的情况下，3s换4s 可以提高电机转速来增加拉力。

kenken

揍死盾 发表于 2014-8-25 20:36
温度上面非常正常，电机微温，电调不算热。但是挂了图传和行车记录仪后感觉动力冗余小了啊，越轻越好，续 ...

4215当然不热呵..浪废了4215 该选380KV 6S 上15-16寸桨 余量便很大了

3dhx

用4s就行了

zzj19880719

我3508 起飞重量2.9公斤都 悬停油门不到60% 。。。。。

揍死盾

kenken 发表于 2014-8-25 21:03
4215当然不热呵..浪废了4215 该选380KV 6S 上15-16寸桨 余量便很大了

机架不够大··········那么大的浆，我机架，电池，桨叶，电机全部得换

hsp2008

四轴2.5KG起飞，悬停电流13~14A，比你的电流小不少啊，电机JF4010 380KV   15寸碳桨~当然，我用的是6S电

kenken

揍死盾 发表于 2014-8-25 21:21
机架不够大··········那么大的浆，我机架，电池，桨叶，电机全部得换

当初选错了电机,12寸桨3508就很够了,重量也下来了,估算朗宇4215比3508重不小於50克,4个就200克了

揍死盾

kenken 发表于 2014-8-25 21:49
当初选错了电机,12寸桨3508就很够了,重量也下来了,估算朗宇4215比3508重不小於50克,4个就200克了

我用的DYS的电机，毕竟才100零点一个，朗宇的太贵。。。。