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太多了！！ 一下说不清！！
化油器的调教 (Carburetor adjustment)
以下是我翻譯自SERPENT的调教指南！
在Nova MEGA引擎上的化油器是由厂方组装完成，包含着己由原厂设定
这个Nova MEGA化油器包含三组调教油针：
高速油针：用来控制燃料供应量在任向转速。
低速油针(前和后)：控制燃料供应量在怠速及低转速。
怠速调教螺丝：控制气阀在怠速时的关闭空间。
调教低速油针时会有障碍物阻挡增加调教困难度。保持接着来的原理去调教：
使用怠速调教螺丝去调教控制气阀在怠速时的关闭空间。
将化油器气阀关上2-5秒后，使用低速油针去调教燃料的供应量。
使用前低速油针(在化油器的气阀上)作为基本调教(离开赛道)。
使用后低速油针(在化油器外壳的后部)作为最后调教(在赛道上)。只可以作1/2转的调教范围。
这“化油器调教的黄金程序”是在每次只作些微的调教，最多只可作1/8转的扭动，尤其在最后调教上。这引擎在轻微的改变混合设定是非常有反应的。
在赛道行走前的油针调教 (Adjust needle settings-before putting the car on the track)
引擎是需要运行达至工作温度(约15-20秒时间)后才进行以下步骤：
第一步骤：设定高速油针有一点富油
将车离地，及把气阀全开。让引擎清油至达到80%的最高转速，之后比启动时应该有些微地富油：
要是引擎运行清油后能达至最高转速，把高速油针调大(反时针方向) ，只有启动时的(4冲程声音)至大约80%最高转速。
要是引擎运行过于富油,将高速油针(顺时针方向)调小至只有启动时的(4冲程声音)至大约80%最高转速。
第二步骤：设定怠速
将车离地，及把气阀全开2-3秒。接着关上化油器气阀及检查引擎是否能立刻有怠素反缨。
营$CA怯胬⒖滔?BBG0便要将怠速调郊幂$CB坑运檬?D5敕较虻?B4蟮降@1藤稳法3
$26361548+ 要是引擎怠速过高，便要将怠速调教螺丝以反时针方向调小到怠速减低
第三步骤：设定低速油针
将化油器全开2-3秒及让引擎清油，接着关上化油器令引擎在怠速状态。
。要是引擎在2-5秒后才渐减至怠速，这样引擎便过于在低速富油。将低速油针(顺时针方向)调小至适当。重复这步骤直至化油器在全开2-3秒后再关上，引擎怠速能持续20-30秒。
要是引擎在2-5秒怠速后，怠速急速提升，这引擎是运行倾向追油情况。应调大低速油针(反时针方向)至矫正这情形。
要是引擎在没有怠速情况，调大低速油针(反时针方向)，或扭动怠速调教螺丝，直至怠速转数稳定。
注意：因为调教这低速油针是会影响怠速的，请使用怠速调教螺丝将引擎转速调回正常转速。
假如你满意你调教的化油器有实际的可靠性设定，你可以将你的车放在赛道上行走了。
赛道上的油针调教 (Adjusting needle settings at the track)
你需要在赛道上细致的调教主油针。首先，将主油针调教在比较富油的状态。先把油箱加满燃料，将车行走至最高速几圈，及检查是否无法达到最高转速在富油针状态。将主油针稍微调入(把一转分为12段调教)及再次把车行走。重复的些微调教油针直至引擎达到理想速度，及再检查是否无法达到最高转速在富油针状态，现在再将主油针放松1/8转位置(反时针方向)。
在引擎运行时如将油针调教至贫油状态,会令引擎产生过热情况，结果会令引擎过渡磨损及熄火。立刻，简单的检查引擎温度方法，在引擎散热顶上滴一点水。如果水点在3-5秒内蒸发是正常现象。如水点立即蒸发掉，这样便是过热；将主油针调大1/8转(反时针方向)。再次检查引擎温度是否回复正常状态。
在怠速及低速油针调教上，可能需要在调教主油针后，有一点最后的小小适当调教(请看第2及3步骤)。在适当的引擎调教后，引擎应该是在最高速时产生强烈的高频声音，及应该排出明显稀薄的烟。
注意：这化油器的设定，在有改变时所起的变化，改变了的天气，燃料，火咀或排气系统上。在变定了之后，主油针需要先放松(反时针方向)1/4至1/2转及再次从新调教在赛道上行走。
保养 (Maintenance)
在 NovaMEGA 引擎上需要进行一些小小保养，会使引擎有更长的使用寿命。主要是不要令引擎有过热情况，及使用适当的燃料，和空气过滤器。为了减少引擎内部侵蚀、在每日行走后加一点燃料在引擎内部、或加入更高品质的“引擎保养油”(after run oil)。你也可以询问经销商详细资料。
引擎在每使用10-15 小时后(约5公升燃料)、 你应考虑询问经销商或有经验的赛车手检查你的引擎是否运行正常。在每使用12 – 15 小时后应考虑更换引擎的连杆及轴承。以免发生导致引擎有严重的故障及无法修补的损坏。这个工作最好由妥当的专家或由专家指导进行！
特别在对空气过滤器的更换(视乎空气过滤器情况)。把引擎收藏在干燥的地方、良好的保养、清洁及加入保养油，会给你的引擎良好的性能。 |
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发表于 2005-12-31 15:18
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