两年前的天行者1680飞的次数较多,泡沫有些软了,就换了新款的倒T天行者。新天行者已经很多个起落了,云也穿了,意外高速俯冲也经历了,说一下自己的感受。
配置:倒T尾天行者1880,好赢60A铂金,OS3825 KV750,APC1380,罗美1.2,4s10000mah,狗1,SKYLARK V4 OSD,SPEKTRUM双卫星接收,自己加了起落架和转向轮,机翼未加固,升降舵埋了一根1mm碳杆。地面是SKYLARK AAT加平板和自己做的不叫地面站的地面站以及8寸佳的美和四叶草接收。
倒T尾天行者很好装,基本不需要什么手工就可以装好,毕竟只有简单的几大块,拼起来就行了。
因为之前一直有在固定翼上挂自稳云台的想法,所以就弄了个超大的碳纤起落架,事实证明这个起落架确实给力,暴力降也没事。
买桨的时候把1280记成1380了,结果是1380一样能用,记得垫高电机座免得加油低头喔。第一次用的OS电机,效果很好,让这个秤砣在很短的跑道上就能起飞了。
尾巴是自己弄的,在尾管上打了两个孔,把转向轮固定在上面。效果也不错,就是起飞的时候屁股很容易抬起来,轮子就没作用了。
再说说1880的翅膀,确实比1680的好很多,不怕笑话我1680除了原装两根碳杆之外自己又加了六根各种碳杆碳管,才经得住意外的俯冲拉杆。我现在飞1880没有任何加固机翼,而且现在用10000mah的电池,机翼变形也比1680的好很多。不过现在的1680机翼的构造跟我两年前买的时候已经不一样了,不知道现在的1680机翼表现如何。
倒T尾,尾巴很容易刮到其他东西,飞了几次发现尾巴都不平了,然后就埋了一根1mm碳杆进去。
另外,我的两个地面的图传接收是相互独立的,遇到的情况是经常AAT丢了信号,就可以看另一边的屏幕了,两个同时用,很多丢信号的情况都得到了很好的解决。
还要说的就是发现个消除水波纹的方法。之前一直是把狗固定在机头,油门大一点,水波纹就比较严重。正好去网上买的一个垃圾云台,居然舵机输出臂跟另一端的阻尼都不在一条直线上,装上舵机整个云台是歪的,废物利用把狗固定在了夹着减震球的两块板上,发现水波纹真的不见了。
五花大绑狗动不了了
狗后面就是巨无霸,10000mah的4S,机身宽度正合适。
T尾天行者我尾旋了多次,但是狗屎运好,都在比较近的地方,眼睛看得见,全油打死舵改出了,最远的一次在500米开外,碰运气打舵也改出了,下面有个动图,就是500米尾旋的动态图,如果看到不动了,请刷新页面后查看。现在飞倒T的天行者,速度再慢也没遇到尾旋。有些朋友说尾旋是个人技术问题,我的意见是:装了AAT的同学容易尾旋,装了AAT+电台的更更容易尾旋。图传信号平板天线接收回来经过AAT以后才输出给显示器,比直接用图传接收+显示器慢了很多,这是我每次使用两种接收最直观的感受。另外用电台有延迟的,等看到屏幕上飞机的时速已经变成15km/h甚至更低了再给油,指不定飞机已经失速了,所以话都别说那么绝,设备多也不一定是好事。
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