国产450L再次炸鸡

cst · 发表于 2014-10-14 18:36

本帖最后由 cst 于 2014-10-19 18:54 编辑

昨天山寨450L换了KST525锁尾舵机准备试飞。航线，翻滚没问题，几圈自旋翻也算是拿下了，尾巴稍微有点摆动。好淫V3定速油门65，花牌的6S电池和2520的马达配套好淫V3还是比较的合适的。始终不爽的是那个山寨尾巴，总是有点飘，结果还是死在尾巴上，悲惨的一幕还是发生了，可伶的450L在几圈自旋翻后正常飞航线时，突然尾巴失控直接炸在河堤水泥地地上。

损失如下：1、鸡头受损电池板破裂，电池直接甩出炸歪掉，负极输出线断开，命悬一线只差点着火，在地上放了一会没冒烟才拿起来了。2、2片大奖直接削断，主轴横轴不用说了，但是所有的齿轮包括对转齿一个都没坏。3、机身底板，侧板炸裂，4、富丽尾管完好，尾总成没受伤，飞越的尾轴断裂，富丽的尾拉杆靠尾巴侧金属头子与碳杆脱出，真是令人匪夷所思，百思不得其解，尾轴没有弯曲直接断了，尾拉杆没断但头子上胶的地方直接脱出，我的汗哪啪嗒啪嗒的往下掉。应对策略，对转齿直接换亚拓黑齿，尾拉杆头子直接用AB胶固死，再准备一个冰人兄的双推尾巴。

电池极片之间只差一点点就短路起火

直接飞断的尾轴

世界真大 · 发表于 2014-10-14 19:25

慰问了！

wei19790908 · 发表于 2014-10-14 19:35

慰问了！

mncts222222 · 发表于 2014-10-14 19:42

慰问，上图分享

蜡笔 · 发表于 2014-10-14 19:58

kst什么时候出了525

chengnianren · 发表于 2014-10-14 20:04

请问你是好盈V3配合花牌2520还是蝎子2520使用电调设置参数能公布一下吗

cst · 发表于 2014-10-14 22:35

花牌2520，都是默认参数的。尾舵机是KST515

我飞我的机 · 发表于 2014-10-15 12:21

上图上视频

cst · 发表于 2014-10-15 12:40

图片上不来呀。激烈动作尾巴锁不好不知是不是油门设定太低，尾巴转速不够？

cst · 发表于 2014-10-15 18:39

费尽周折炸鸡图片来了

chenkaitao007 · 发表于 2014-10-15 19:20

多么痛的领悟。。。x3尾轴。肯定不得断，

jonehe · 发表于 2014-10-15 19:52

用亚拓的吧。齿也换亚拓的。

grin2586 · 发表于 2014-10-15 20:40

蜡笔发表于 2014-10-14 19:58
kst什么时候出了525

525是锁尾舵机515是450锁尾500斜盘

PUG · 发表于 2014-10-15 20:49

好香，通过互联网都闻到了。

通过互联网慰问一下

zerohop · 发表于 2014-10-15 21:19

很明显，超过材料应力范围了，好赢的电调75油门基本就快到450马达最高电气转速了，65的油门也很高了，这么高的定速油门可不是副厂件的材料能驾驭了的，大齿没在空中直接飞融化就不错了，尾巴摆动说明除震没做好，明显是尾部高频振动震断的，高速运转部件除了机身主轴那块还是都换大厂的吧，至少贵些，材料也足些，副厂机也能飞的很好，前提是你能把振动调到最小，不过副厂的塑齿比大厂精度差很多，很难调到理想，大厂的塑齿也要好好检查，用手拨动主旋翼，发现那个齿轮卡或是有明显的阻尼感，就换套齿轮试试。齿轮只要不是CNC的，不管大厂还是副厂都多少有配合的问题，调机多试试几套齿轮，总能配出较好的齿轮组。像我的亚拓450L和泰式X3原厂一套齿轮都存在问题，亚拓的好些，公差较大好配合，泰式的就头疼了，主齿轮转动不是一个平面，尾伞尺和传动齿不好配合，转动起来跟他妈副厂一个鸟样，满油门调机，尾舵机拉杆朝尾巴这边这段都能震动成虚影了，不过由于大厂的尾轴用料结实，所以我不管他，用野兽飞起来锁尾还是杠杠的。