HSP320A与20A微型电调用在坦克上会有什么不同？

200D

20A装车，非常非常节约空间。

用的低转速385电机、天6A控，按理说线性应该很理想了，但实际用控微调坦克前进时仍有顿挫现象。不知是不是电调的过电流能力不足。

用过320A的朋友可以来交流一下吗？







电流参数：前进320A，瞬间峰值600A 后退160A 刹车250A，

UBEC输出：电压5.7V，电流1.5A。（供应接收机、舵机用电）

电流参数：前进320A 刹车后退300A

尺寸：32*17*37MM
重量：42-45G







宽工作电压 ：3.0V---9.4V
输入信号类型：PPM

驱动频率：2KHz

输出电流：连续：20A .30秒25A. 5秒50A 瞬间电流80A

重量：11克（含线和插头）

尺寸：30*23*5MM（长*宽*厚）



视频

起个破名真难

16的坦克还是用320的吧，320的有时都会发热，甚至烫手，20的不敢想象。。。20的只用于炮塔旋转，驱动车体真没敢试过

起个破名真难

另外追求线性的话，可以考虑攀爬340A电调，线性比一般320的好太多了，淘宝上价格在70左右一个

dlam-75

帮顶！求解！学习！

200D

起个破名真难 发表于 2014-4-16 09:54
另外追求线性的话，可以考虑攀爬340A电调，线性比一般320的好太多了，淘宝上价格在70左右一个

攀爬340A电调 停车时对悬挂冲击很大吗？  您的坦克是用这样的电调吗？  可以上个视频参考一下吗？




我视频里的老虎就是用的20A，好像还没您说的那些状况。


http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=791466

起个破名真难

我以前发过个虎王的视频，有时间你可以看下，用的就是340A电调。起停对悬挂的冲击嘛，得看悬挂软硬，操控暴力与否，还有就是波箱速比及电调线性了，综合以后可以得到自己满意的结果。另外，关键是这电调可以设置带刹车和不带刹车，混控和双流可以通吃。最近豹2龟速进行中，准备上这电调配飞燕波。。。。。。20A的电调会不会烧不好说，因为没试过，不过最好还是留大点富裕量保险点

wshy

有个问题请教各位，320电调那2根线是接电机的？是否有三角型符号的那2根线？

哈米不会飞

20A的用久了会不会烧掉啊

200D

起个破名真难 发表于 2014-4-16 22:07
我以前发过个虎王的视频，有时间你可以看下，用的就是340A电调。起停对悬挂的冲击嘛，得看悬挂软硬，操控暴 ...

我准备就用带刹车的340A，“虎王”就用HL原厂钢波和避震，您以为如何呢？

起个破名真难

200D 发表于 2014-11-4 11:42
我准备就用带刹车的340A，“虎王”就用HL原厂钢波和避震，您以为如何呢？

如果是原厂钢波双电调混控的话，用340A带刹车的，你会发现左右转向拨杆稍微快一点就回有一侧履带停转，这是因为有一个电调刹车了，呵呵。把这两个340A电调设置成无刹车，用于双波箱混控，效果最好。至于原厂悬挂减震，你可以把首尾的两个弹簧调到较硬的那个孔，其他调到软的那个孔试试，悬挂效果应该还行，强度就别要求太高了，不适合野外越野

200D

起个破名真难 发表于 2014-11-4 14:56
如果是原厂钢波双电调混控的话，用340A带刹车的，你会发现左右转向拨杆稍微快一点就回有一侧履带停转，这 ...

等灿乐家出了虎王声组就入手重金属虎王。

起个破名真难

200D 发表于 2014-11-5 12:54
等灿乐家出了虎王声组就入手重金属虎王。

我那虎王出了，后悔呀，呵呵。虎王的气势比豹2  99牛的不是一点半点啊，尤其二战重坦缓慢的爬行才有重量感，入手以后上视频啊

lic3i

不错