关于远处或者高处悬停

523916690 · 发表于 2015-4-20 20:20

如题我四面悬停只可以在1两米高度悬停远的话15米远就定点定不住了高了也定点定不住高处所谓的定点位置感觉判断不出来啊还有打舵也没办法打准确飘来飘去的难道我只能在近距离低空玩玩吗上周日在高空玩了下一阵风吹来跑的看不清姿态了打尾舵打了好几圈才模模糊糊看见尾巴大油门直接拉回来了差点丢了我该怎么办啊

hopeman · 发表于 2015-4-20 21:03

远处判断不了就别飞远
我就是判断出错, 一台chase 360 撞树报废, 一台550直接掉河里

523916690 · 发表于 2015-4-20 21:27

hopeman 发表于 2015-4-20 21:03
远处判断不了就别飞远
我就是判断出错, 一台chase 360 撞树报废, 一台550直接掉河里

我这次要是丢了的话下面就是一条大河很有可能掉河里当时急死我了幸好拉回来了以后再也不飞远了

teana · 发表于 2015-4-20 22:17

这个需要长时间的练习，从1米高5米远开始，逐渐放出去，没什么窍门，看多了慢慢就习惯了

523916690 · 发表于 2015-4-20 22:40

teana 发表于 2015-4-20 22:17
这个需要长时间的练习，从1米高5米远开始，逐渐放出去，没什么窍门，看多了慢慢就习惯了

哦这么回事啊谢谢了我其实是一直是怀疑的我视力问题弄了半天不是实力问题啊

grin2586 · 发表于 2015-4-21 01:06

加强侧向悬停练习，楼主是对尾悬停或对头悬停开练的吧

chenwei5105729 · 发表于 2015-4-21 10:55

要提前预判，要提前知道飞机的高度姿态，多高多远，飞机姿态是怎么样才不飘

airmo · 发表于 2015-4-21 13:04

这种情况只能这样解析:光线从飞机表面投射到眼睛的距离远了，有延迟。

chenkaitao007 · 发表于 2015-4-21 15:23

哎哟，楼主飞的还不够。空间感也不够
比如2米悬停无压力，飞机5米就感觉操作不了了，不习惯罢了，人离飞机远点，就会好点。

126P · 发表于 2015-4-21 15:54

还是飞的少呗，多练习就好了，JJ越大辨识率越高。

523916690 · 发表于 2015-4-21 19:20

grin2586 发表于 2015-4-21 01:06
加强侧向悬停练习，楼主是对尾悬停或对头悬停开练的吧

恩是的

grin2586 · 发表于 2015-4-21 20:29

523916690 发表于 2015-4-21 19:20
恩是的

所以你有事情的时候不自觉的就想对头或对尾，但是对头对尾远了就不好区分了，但是侧停就十分明确。所以建议你加强下哦

pilotgaowei · 发表于 2015-4-22 11:17

teana 发表于 2015-4-20 22:17
这个需要长时间的练习，从1米高5米远开始，逐渐放出去，没什么窍门，看多了慢慢就习惯了

视力好的话绝对占便宜啊。。。。。。。。。。

523916690 · 发表于 2015-4-22 22:30

pilotgaowei 发表于 2015-4-22 11:17
视力好的话绝对占便宜啊。。。。。。。。。。

这个绝对考验视力像我这视力肯定不能飞的太远了近视200度呢啊

erimac · 发表于 2015-4-23 08:12

额，太远别做静态悬停，或者慢自旋动作。在某些条件下分不清姿态，因为静态动作飞机变化很小，太远了，有时候无法识别。
如果远处3d或者航线，就好很多，可以通过飞机惯性，了解飞机姿态。基本不得遭。这和固定翼一样，我固定翼姿态看不清炸了几个了。就是老不打舵
飞机远了。变化小。

523916690 · 发表于 2015-4-23 09:55

erimac 发表于 2015-4-23 08:12
额，太远别做静态悬停，或者慢自旋动作。在某些条件下分不清姿态，因为静态动作飞机变化很小，太远了，有时 ...

谢谢

亘古磐石0325 · 发表于 2015-5-3 22:28

预判，勤加练习

阿牛牛牛 · 发表于 2015-5-3 23:56

这确实是个问题

三叶虫 · 发表于 2015-5-13 23:01

我也有同样的问题，共勉，加油

jinxingyue · 发表于 2015-5-13 23:22

今天450飞远了，差点拉不回来，跟楼主一样啊，看来练习还不够

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