今咋搞的，怪事全让我碰上了。

d692236

刚才装机身没负螺距，好不容易搞定了。一大堆东西装好，新换的28A+430LF调试时一推油门竟然把尾波箱震断了半截，尾横轴处。那个气呀，难道非得换金属件，就尾波箱没换了。强烈建议亚托改善产品品质。价格，品质严重背离。
NND 耽误玩！耽误瞌睡！如果品质还是这样，恐怕耽误的就是亚托发财了。:em11::em11::em11::em11::em11:

betmanofbmw

原帖由 d692236 于 2006-2-15 00:37 发表
刚才装机身没负螺距，好不容易搞定了。一大堆东西装好，新换的28A+430LF调试时一推油门竟然把尾波箱震断了半截，尾横轴处。那个气呀，难道非得换金属件，就尾波箱没换了。强烈建议亚托改善产品品质。价格，品质严 ...

消消气，这种情况多半是自己造成的！如果没有老鸟带，先多爬爬帖，很多东西搞清楚再动手！“没负螺距”这种情况都出现，估计你是没爬帖的初哥！如果你还是这样毛毛失失，你还有可能坏的东西是舵机；如果你旋翼头没装对，球头扣可能会裂；如果再一味推油门，电池和电调都可能烧掉！

模痴

原帖由 d692236 于 2006-2-15 00:37 发表
刚才装机身没负螺距，好不容易搞定了。一大堆东西装好，新换的28A+430LF调试时一推油门竟然把尾波箱震断了半截，尾横轴处。那个气呀，难道非得换金属件，就尾波箱没换了。强烈建议亚托改善产品品质。价格，品质严 ...

兄弟。推油门之前最好用手拔一拔大桨看看传动部分是否顺畅正常。推的时候先少一点低转速并检查飞机是否异常。用xl飞得不错的人有很多，这飞机除了塑料脆一点大齿不太圆精度还是相当高的。

daka

楼主应该耐心学会机器的调整然后再下结论。
发脾气不管用的。
首飞真机时应该做必要的例行检查，否则就不是爆尾巴那么简单了，往往会伤到你或周围的人哦。