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VBar与k8

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楼主
发表于 2015-5-20 14:54 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
请问用过k8和VBar陀螺仪的高手,K8和VBar的区别大吗?调试及使用感觉有什么不同??谢谢!

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沙发
发表于 2015-5-20 15:06 ——“来自手机” | 只看该作者
既然这么问了,还是建议你入K8~
3
 楼主| 发表于 2015-5-20 15:17 | 只看该作者
Compass 发表于 2015-5-20 15:06
既然这么问了,还是建议你入K8~

k8已有4个
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4
发表于 2015-5-20 16:06 | 只看该作者
扣除 RP 爆发的因素以外,若是完全克隆的 K8
飞起来与 V8 其实没什么不同


5
发表于 2015-5-20 16:11 | 只看该作者

都4个了,那好应该果断入V8,比较一下!

6
 楼主| 发表于 2015-5-20 16:36 | 只看该作者
A24 发表于 2015-5-20 16:11
都4个了,那好应该果断入V8,比较一下!

如果没有区别就没必要入了。还请使用过的模友详细谈谈心得,感谢各位热心的模友!!!

7
发表于 2015-5-20 16:39 | 只看该作者
果断两个K8,总不能两个人品都不好把,两个K8也比一个V8便宜啊

8
发表于 2015-5-20 17:33 | 只看该作者
有米用VB没米用KB,楼主何不去试试MB之类的呢
9
发表于 2015-5-20 17:35 | 只看该作者
还有个EB,,都是带B的
10
发表于 2015-5-20 17:41 | 只看该作者
本帖最后由 527071208 于 2015-5-20 17:44 编辑

忘了说前几天我看过一贴,有人专说了VB以KB的区别,,,蓝KB就是复制VB来的,和VB基本没什么区别,就连手感都是一样的

11
 楼主| 发表于 2015-5-21 08:53 | 只看该作者
感谢各位热心的模友!
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12
发表于 2015-5-21 10:11 | 只看该作者
就是价格不同
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13
发表于 2015-5-21 12:01 | 只看该作者
说说我自己的体会,k8和v8性能上并没有区别,k8质量又好有坏需要拼人品,最重要的一点就是飞机出问题你一般第一时间就是怀疑k8
14
发表于 2015-5-21 12:13 ——“来自手机” | 只看该作者
来学习一下
15
发表于 2015-5-21 20:53 | 只看该作者
我就出现过K8 抖舵,抖完感度消失
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16
发表于 2015-5-29 09:03 | 只看该作者
那到底K8还是V8啊?
17
发表于 2015-5-29 10:58 | 只看该作者
我所有飞机 450 480 500 700 700L 全部用K8双灯的那种,还可以定速。现在手上有多余的 EBAR V2   MINI-SBAR  3GX  GPRO全部没用了,不知道怎么处理掉。
18
发表于 2015-5-29 11:46 ——“来自手机” | 只看该作者
a_hua2006 发表于 2015-5-29 10:58
我所有飞机 450 480 500 700 700L 全部用K8双灯的那种,还可以定速。现在手上有多余的 EBAR V2   MINI-SBAR ...

K8双灯是那种嘞?
19
发表于 2015-5-29 14:08 | 只看该作者
a_hua2006 发表于 2015-5-29 10:58
我所有飞机 450 480 500 700 700L 全部用K8双灯的那种,还可以定速。现在手上有多余的 EBAR V2   MINI-SBAR ...

gpro处理不?联系qq191662054

20
发表于 2015-5-29 23:18 | 只看该作者
cxjsz 发表于 2015-5-29 06:08
gpro处理不?联系qq191662054

我现在在英国  目前还没回国。

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