【各位手已好，留邮箱放IOSD数据了】A2抽风了，降落后自动起飞。

powergege

IOSD数据已出，两种方式索取
首先是IOSD数据查看器，自行百度网盘吧，官网下载的那个好像有些看不见数据的http://pan.baidu.com/s/1eQ2GveU。
其次是数据本着严谨的态度一共上传了2个IOSD数据，因为官方告诉我IOSD通电后大概1min 3M多一些的数据量，我的飞行也就2-3min。飞机最后2次通电的IOSD数据量都擦不多 所以都放上来看看，原则上先排查34的那个数据,电压值比较契合。
索取方式1：留下你的邮箱。
索取方式2：给305689812@qq.com这个邮箱发信 主题为 IOSD(iosd） 大小写都可以。均可得到数据。

请大家见谅，主要是IOSD真心不像让无关人员随意得到。期待你的分析结果。我们共同讨论，共同成长。。。


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昨天在重庆南山 涂山公园拍渝中半岛夜景 7点钟左右到达位置,飞机进行各种地面检查（校磁等）。飞机S900 A2 GH4 FUTABA14SG(A2自带接收机）   TATTU16000。 地面检查ok后  ，有起飞检查各项功能的习惯 。于是解锁   推油，飞机成功起飞。Led灯状态正常。爬升3米 前进2米 均正常。 检查返航（原计划检查完成降落静待夜幕降临），飞机爬升（本人设置返航高度为20米） 。切姿态 GPS 取消返航。落地，油门归零。A2设置 油门为智能、怠速为推荐。落地后油门归零马达自动怠速。在怠速2S左右 马达开始加速 ， 本人在螺旋桨不停转之前控是不离手的。此时赶紧检查遥控油门是归零的，且控制模式为gps（怕切到手动会瞬间加速）。那么此时判定遥控器已经无用。且马达越来越快   第一反应飞机要起飞，然后请看下图。 目前左手20多条口口  ，缝了10几针。iosd 数据等过两天上，这次总算是把iosd 数据留住了。 而且整个过程最多2min 。 一定要好好分析下，如果们想要数据私信我。 等所有数据都清晰了 。再。。。。。。近2年的飞行第一次出事。还好是肉能长  要是飞机不在了，某某又创收了 关键飞机消失了可以赚  炸到人呵呵。。那么。。。。最后马后炮一次 千万不要手抓飞机 老子痛了一晚上没睡着。。
突然想起论坛某朋友小精灵返修后第一次测试飞消失了。。。

powergege

手已好。开始排查数据

wxh894

碳桨？

狐狸精

LZ小心啊！

Y逍遥游Y

看着都感觉好痛，楼主吃点止痛片吧。

powergege

wxh894 发表于 2015-5-2 11:14
碳桨？

是的套机

powergege

Y逍遥游Y 发表于 2015-5-2 11:20
看着都感觉好痛，楼主吃点止痛片吧。

不顶用

zhaoyu3517

芬必得来点试试，以后飞的时候带根棍子。

就是这个feel~

没太听懂啊   落地完全停转又转起来了？

炸香机

我记得有人飞直升机3D  突然飞机不受控制向自己飞来  那个人把控直接砸向飞机

神圣军医

坐等数据。。。

nniipfj

太惨烈了，慰问，，看来这A2确实病了

frank362360

有视频就好了！

marley470

这种情况下的下意识反应都是手去，唉，本人也遭过一次，不过是大腿和肚子，还好，桨速不快。如果可以，推荐用脚擦住飞机的中心点，用手……看着楼主都痛，注意安全！

autobox

原楼主的手及心灵早日康复，以后永不炸机。。。。。。

powergege

就是这个feel~ 发表于 2015-5-2 11:45
没太听懂啊   落地完全停转又转起来了？

怠速3s停转 飞控设定。大概怠速2s开始加速

kiki_sdj

恐怖，这个时候直接用脚踹了。楼主难道没有设置失控保护或者像直机一样设置油门锁定吗？我反正多轴，直机都是设定油门锁定的。保险中的保险。

miaopeng88

你降落的地方是平地还是有坡度？

一面湖水

一面湖水

楼主方便的话发数据看看吧

gz20150319

设计不要把浆像刀那样锋利     浆锋要磨掉。