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为了练习侧飞和侧飞急转换,我改造了一架雷电F3A

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楼主
发表于 2015-4-13 18:42 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
      我是以练习3D固定翼为主要乐趣的模友,刚过入门关,手头也炸掉好几架泡沫3D机了,为了兼顾3D动作里面的部分航线特技,我买了一架EPO的雷电F3A(其实说它是F3A太抬举了),并准备将其改造成3D机来练,使其同时具备3D和3A特性。结果飞机一到手,我的懒病又犯了,不想折腾了,其实也就两天时间可以改造完。但是飞机买了不飞挺可惜的,手里正好有4块3S 1000的小电池和一个2212 KV1400电机闲着,长期没用都挺可惜的,我心想反正自己的侧飞技术不过关,就把它简单改造成侧飞练习机吧。以前用3D机练侧飞没几次都重炸两次,不好修,用这便宜飞机和现成器材还是相对实在些。
      我以前就听说雷电不能侧飞,查看侧面,它的机身侧面积确实不够大。因此我判定这是它不具备侧飞性能的主要原因,所以改造重点是增加机身侧面积。于是我找来一架别人的冲浪者残骸,把副翼、升降舵全部切割下来,还有8~10毫米厚,将它们沿着机腹中轴线粘贴在雷电的肚皮下方,几乎从头粘到尾,算是给雷电增加了一大块腹鳍,这样机身侧面积增加不少。腹鳍最高处3厘米,最低处在尾部,也有2厘米。
      雷电本身的重心不太合理,偏高。所以我将电池用魔术贴粘在机头整流罩下方,这样整机重心得以明显降低。为防止炸机炸掉电池,我将每块电池的迎风面都粘贴了缓冲泡沫,可以应付中度炸机。
      为提高侧飞稳定性,我参考3D固定翼流行的翼尖小翼,给雷电也粘贴了两块,是用KT板做的。动力则是2212 KV1400电机配8X6桨,8X4桨中速飞行效率更高,等以后测试。改造完后整机飞行重量是640克。
      经过几次试飞调整,我开始用这架改造后的雷电进行侧飞,结果很满意,一次成功,飞机没有侧飞癖性,很稳定,侧飞也不需太大的方向舵舵量,容易控制,并且油门偏大的话飞机还要侧飞爬升,抗风能力比15E级的EPP 3D机还好些。实质上该机除了动力差些,因为补充了侧飞性能,它基本上算得上是F3A的低成本入门练习机了,拿来练侧飞因为成本低不怕炸。






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沙发
发表于 2015-4-13 20:03 | 只看该作者

3
发表于 2015-4-13 20:15 | 只看该作者
"我以前就听说雷电不能侧飞"你是听谁说的?你把你改装的这些拆掉再去侧飞,看看它的侧飞性能会不会不比你改的差。
4
 楼主| 发表于 2015-4-13 20:27 | 只看该作者
本帖最后由 离心式压气机 于 2015-4-13 20:30 编辑
chencydt 发表于 2015-4-13 20:15
"我以前就听说雷电不能侧飞"你是听谁说的?你把你改装的这些拆掉再去侧飞,看看它的侧飞性能会不会不比你 ...


我这飞机动力配置就2212级别,推重比不到1.3。实话说,特技机侧飞基础靠的就是机身侧面积,这是物理原理决定的,就连一款号称全球最强的最新款电动3D机也是特意加大了侧面积,向3A机的特点靠近,原版雷电不改的话决不可能超过我这架的侧飞性能,只能依靠强大的电机拉力辅助,我这架只需不到10度迎角就能侧飞转弯和侧飞盘旋不掉高度。翼尖小翼的作用也是物理原理,带来的侧飞稳定性是必然的。


5
发表于 2015-4-13 20:47 | 只看该作者
我也是雷电F3A,配置也是2212  1400KV 电机,3S1550mah电池,9047桨,我不用改装,侧飞非常爽。
6
 楼主| 发表于 2015-4-13 21:05 | 只看该作者
chencydt 发表于 2015-4-13 20:47
我也是雷电F3A,配置也是2212  1400KV 电机,3S1550mah电池,9047桨,我不用改装,侧飞非常爽。

你这9047桨,拉力都快1000克了,我用的是现成的8寸桨,顶多800克多点拉力。我之所以这么改,并不只针对单纯侧飞,一开始就考虑侧飞盘旋,所以有意加大侧面积。此外,不加翼尖小翼,我也可以控制侧飞动作的稳定性,随时修正就可以了,问题是有了这东西侧飞我基本不需要修正飞机的倾斜,重点关注其它姿态。F3A加翼尖小翼和翼刀,以及机背设计小翼,不是没有道理的。
7
发表于 2015-4-13 21:13 | 只看该作者
               
8
发表于 2015-4-13 21:21 | 只看该作者

9
发表于 2015-4-13 21:25 | 只看该作者
研讨的很专业,继续
10
发表于 2015-4-13 23:06 | 只看该作者
不错!
11
发表于 2015-4-13 23:47 | 只看该作者
空压机,能折腾,想看视屏,成全么
来自苹果客户端来自苹果客户端
12
发表于 2015-4-14 00:30 | 只看该作者

13
发表于 2015-4-14 07:27 | 只看该作者
其实F3A主要就是垂尾舵面小了,加大一点(包括固定的和活动的)就能很容易做侧飞动作了。不改也有很多人能行。
14
发表于 2015-4-14 07:28 | 只看该作者
它机身的侧面积其实也不小。
15
发表于 2015-4-14 09:49 | 只看该作者
棍子式的电机座固定方式是这架机最大的败笔
16
 楼主| 发表于 2015-4-14 16:16 | 只看该作者
深山老汉 发表于 2015-4-14 07:28
它机身的侧面积其实也不小。

这个雷电的侧面积我承认比较具体。按2212标配动力和3S1500以内的动力配置来看,此机飞行重量在600克出头一点,侧面积刚好够用。如果配置2216电机和3S2200电池,整机重量会飙升到700克以上,这时候雷电的侧飞就必须更依赖强大动力了,而实际上F3A类的侧飞主要是以机身侧面形成的升力体来完成的,并不需要发动机提供多大的拉力在垂直方向上的分量。我对这架飞机的要求是能完成侧飞盘旋,显然原设计并不大的机身,在飞机侧飞时上下方气流会因为压力差逆流,在侧飞盘旋时更明显,逆流的结果就是侧飞时的机身升力有损失。
17
 楼主| 发表于 2015-4-14 16:17 | 只看该作者
v977 发表于 2015-4-13 23:47
空压机,能折腾,想看视屏,成全么

没视频,这就是架侧飞练习机,也没调整完毕,最终是要用8X4桨的,当时没找人帮忙拍。
18
 楼主| 发表于 2015-4-14 17:17 | 只看该作者
既然有人说雷电是可以侧飞,那就是我当初没弄清楚吧,雷电我没飞过,买来就把它改了,是以改造后的样子进行侧飞特技测试的,这么改造后侧飞性能比原款只会更好。不过,高等级F3A,它们的机身侧面积大得吓人,快跟机翼面积一样大了,这样才能满足性能需求。下面是典型的翼展两米的F3A照片:



19
发表于 2015-4-14 19:19 | 只看该作者
chencydt 发表于 2015-4-13 20:15
"我以前就听说雷电不能侧飞"你是听谁说的?你把你改装的这些拆掉再去侧飞,看看它的侧飞性能会不会不比你 ...

不加的话测飞不起来

20
发表于 2015-4-14 19:20 | 只看该作者
楼主,你的腹鳍可以去掉,侧翼也可以只做一半,我也这么干过,我还把升降和方向舵增加了2到3倍
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