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本帖最后由 cookxk 于 2014-5-2 22:38 编辑
一直用华科尔的d10，前两天让我给搞坏了天线，终于借机换个控，想来想去，搞了个D12s，昨天到手看了看
做工虽然不山寨，但是也不考究，整体电镀处理，这点没有想到，非常不实用，估计用不多久就会全花，但也可以看出作为华科尔的高端控也用了些心思。
模具接缝位置仍然处理不好，再加电镀表面，感觉收边处理还不如D8S处理的好，D8S采用的工程塑料背面，做工明显好于D7D10系列，如果D12S背面也采用工程塑料会好很多。提手虽然设计的形状和D10差不多，但是手提位置的塑料是软胶面的，比较舒服。外壳太薄，敲一下像敲鼓，按一下控上的按钮，觉得整个控砰砰响，对不起自家顶级遥控器的地位。
开机后菜单美观程度尚可，细致程度适中，比现在正火的mz-24屏幕好多了，但是只有深色的那个主题还能看清楚，剩下的配色太烂了。
摇杆手感很好，看了一下和D10结构差不多的，只是电位器增加了插头插座，不知道为什么，感觉手感比D10要好一些，但是摇杆有虚位，华科尔的老毛病了，虚位是因为摇杆的轴承固定片变形，多半是因为控被压过，轻车熟路，开控，掰轴承安装片重新安装问题解决。
翻看菜单，还是那么坑爹，偌大一个屏幕，调整曲线的时候还是只能显示和调节一个点的数值。
挂上吊带，吊带扣是伸缩的，不知道为什么会加一个这么没用的设计。挂孔位置明显靠上，导致重心严重不平衡，伸缩扣的强度不好，安装重心平衡器的想法就算了，凑活用吧，要不是因为控大能顶着肚子，真不知道这控怎么用了。
最惊喜的测试是12S与12通接受的测试，击败D10和所有接收机，信号超高。
整体手感略大，用着还可以，电池很耐用，断断续续折腾了一天，还有点，而且是满的。飞一天应该不成问题，不过华的控向来对电量报警比较脑残，所以我飞之前一定测试一下没电关机是什么状态。
开关的手感一般，看了看和D10的开关也没什么区别，但是手感要好于D10的，也有可能是两批开关，我的D10开关完全是没有手感，旋钮的手感也不错，阻尼适中，明显好于D10。侧面一边有两个滑杆，过于松散，很容易误碰。
天线是可拆卸的，这一设计有明显的优点，就是来回来去转天线的时候不会影响控里面的天线连接插件，原来D10就是因为经常左右掰天线，结果带动里面的馈线，最终导致馈线与高频头连接失效。险些炸机。
到手刷了devantion4.01，发现这个固件人机效率很差，看着像在用winCE，没有触控笔很难操作，而且是D8s的界面修改而来，没有很好利用12s的屏幕，而且界面没有美化，没有总菜单，用起来难以接受，D10的devantion固件用着就比较适应，反正D10原来的界面也不怎么样。12Sdevantion固件暂时还接受不了，再刷回原厂固件吧。
问题来了，刷回原厂固件总是提示油门摇杆，⊙﹏⊙b汗下来了，见过本坛土豪贴由于这个毛病，怒砸12s。咋办，分析是油门行程设置过大导致到不了最低点，于是拆控，把电位器拆下来，拧到最低点，还是不行，彻底出汗了。莫非让我也砸了。
冷静了一下，拉了一下升降舵，芝麻开门了，果不其然，刷固件以后变成了model1，右手变成油门了。想起了砸控哥，你的12s死的冤啊。
总结一下，一个靓丽的土豪设计，背面电池盖金光闪闪看着很土豪。正面虽然有JR的影子，但是整体还说得过去，外壳选材不合理，虽然不轻，但是手感空洞。菜单设计糟蹋了这个屏幕。功能手感尚可，期待devantion固件针对12s的UI优化。此控适于我这样有10余华接收深陷华坑的人士。目前看D10和D8s 确实是华相对经典的两款控。
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发表于 2014-5-2 07:24
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