自制涡喷从新发帖（有图片及说明）有望各位多多交流

wto · 发表于 2006-4-12 17:21

自制涡喷技术参数:

重量1.25Kg 长130mm  高76mm

制造材料：
      涡轮及压气轮气车增压器
      外壳          不锈钢及铝和金
      道流片       耐热合金制造（道流角度：30度）
      燃烧室       不锈钢板及铜板制造。

燃料：
      汽油及液化石油汽

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内部结构图

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正常工作时的照片

使用汽油

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使用液化石油汽

[img][img]http://photo.5imx.com/up/0604/20064121707061.jpg[/img[/img]

工作不正常时的照片

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wto · 发表于 2006-4-12 17:27

1. 可以运转，火焰呈黄色或绿色。但转速提上不去，（大约10000转左右）。
2. 运转时会打隔。
3. 如果用混合燃料会有改善吗？混合燃料的比例怎样？

还有请个位涡友多多指点。

bingwu · 发表于 2006-4-12 20:19

1。轴承的润滑问题
2。你加工的零件使涡轮效率和压气效率都降低了

[ 本帖最后由 bingwu 于 2006-4-13 08:25 编辑 ]

爱好diy · 发表于 2006-4-13 18:31

你的扩压器做成这个样子啊！可能压缩效率降低了！

wto · 发表于 2006-4-14 16:42

那扩压器应该如何改进？请指教。

mikai · 发表于 2006-4-16 17:03

一只不错的喷灯。

missile · 发表于 2006-4-16 21:07

你的扩压段设计有问题.应该设计成这样才能够有较高的效率.

另外燃烧室的空气参混孔太大太少,这样将导致燃烧不充分,效率较低.

[ 本帖最后由 missile 于 2006-4-16 21:26 编辑 ]

wto · 发表于 2006-4-17 12:45

missile 你好:谢谢指导。希望今后能多多交流。我的QQ 635519688

xu · 发表于 2006-4-17 20:09

不错,这是成功的基础,再接再厉!

seml · 发表于 2006-9-4 17:11

燃汽出口导轮也好象不对，气流没有对着涡轮叶片。

另外我有个问题想请教下你的压气轮应该是买的吧，它叶片上的R过渡是多少？我看到KJ66的图纸上是17R，我买不到那种66mm的，你的是多少的？我的QQ16217553，我也是想按你这样的方式搞一个来耍，赏脸赐教一点！

jetfire · 发表于 2006-11-4 10:40

老大能做涡喷自己设计并加工试验很值得尊重
从工作状态，涡喷尾部的火焰来看你的燃烧室设计是失败了
因为真正涡喷工作中不会有火苗喷出，是内燃，
喷口温度不会超过６００度
参看下ＫＪ６６的燃烧室，主要是让油在燃烧室内稳定的烧完，火是蓝色的，无烟，，而不是在外面烧，，，！！！！
你的结构设计上总体方向的，但导向片直接影响效果，对转速非常重要，
一，损失，二，外壳不能漏汽，
，这种结构的涡喷我有现成的全套图纸，推力为１５ＫＧ，为英国喷气大赛获奖设计，涉及版权不敢公布
有意加我Ｑ%

刘胖胖 · 发表于 2006-11-4 12:18

:em17: :em17: :em17:

youshen · 发表于 2006-11-5 00:34

佩服

yangliren · 发表于 2006-12-5 12:30

油气混合比不合适,进气压力小.派气风扇效率太低,富油!!

893 · 发表于 2006-12-12 15:00

好象压力不够

vf1920 · 发表于 2006-12-12 15:40

出现蓝绿色火焰说明涡喷燃烧室某处铜在燃烧

只有铜在燃烧时才会出现这样的颜色，所以请仔细检查

如有必要，最好全部换为不锈钢材料

Edward · 发表于 2006-12-17 23:04

整个燃烧区都被吹出来了，火焰前锋估计是烧在涡轮上了。
这种情况估计是余气系数太小所至。但如果能把整个燃烧区吹走，那么应该不是进气量不够。
估计是燃料蒸发得不好使混合气难以点着。
再加上楼主说有“打嗝”，应该是间歇振荡燃烧。
解决方法是改变蒸发管的位置，使其对住燃烧室外套的进气口，还有就是加个节流阀减小燃料流量。

[ 本帖最后由 Edward 于 2006-12-24 13:54 编辑 ]