求各位前辈帮助

qq732007724 · 发表于 2015-10-1 22:20

本人新手，入了台SAB380，目前悬停中，用的黄K8，有个问题困扰我很久了，潜水学习很久了没有解决，起飞后尾巴左右摆动，每秒1到2次，试过降低控上的感度，提高转速，以及P I 两个增益，问题一直没有得到解决，求各位前辈无私奉献你们的经验，谢谢了。下面是参数。

sinny88 · 发表于 2015-10-1 22:30

建议先解决尾巴机械顺滑度，个人经验，绝大部分这种情况都是机械原因造成。

qq732007724 · 发表于 2015-10-1 23:19

sinny88 发表于 2015-10-1 22:30
建议先解决尾巴机械顺滑度，个人经验，绝大部分这种情况都是机械原因造成。

尾巴全套拆装好几次了，最后全换新了，还是没有解决，也很顺滑

coolman8 · 发表于 2015-10-1 23:47

用鐵棒打砸 K8 就會正常的了

Jeamy · 发表于 2015-10-1 23:48

正确做法:螺距曲线比例提高，降转速，再降少许尾旋感度。

qq732007724 · 发表于 2015-10-1 23:51

coolman8 发表于 2015-10-1 23:47
用鐵棒打砸 K8 就會正常的了

qq732007724 · 发表于 2015-10-1 23:52

Jeamy 发表于 2015-10-1 23:48
正确做法:螺距曲线比例提高，降转速，再降少许尾旋感度。

和螺距曲线有关系？

coolman8 · 发表于 2015-10-1 23:53

本帖最后由 coolman8 于 2015-10-1 23:55 编辑

重新調整尾部拉杆，

遙控器上的所有尾部微調歸零，

用拉杆調到中立點，(調整球頭，使拉杆變長或短)

慢的金魚尾就提高感度，用鎖定模式 AVCS ，別用非鎖定模式，

快的金魚尾就調低感度，

bbqcssc · 发表于 2015-10-1 23:54

尾巴如果机械上面没有问题，出现这种情况基本上只要把感度提高或者降低就行了还有就是机身的震动总之要先排震如果机体没有问题，那就换个k8试试

qq732007724 · 发表于 2015-10-2 00:03

coolman8 发表于 2015-10-1 23:53
重新調整尾部拉杆，

遙控器上的所有尾部微調歸零，

感谢锁定模式是软件上哪个嘛？按一下就可以了？

qq732007724 · 发表于 2015-10-2 00:04

bbqcssc 发表于 2015-10-1 23:54
尾巴如果机械上面没有问题，出现这种情况基本上只要把感度提高或者降低就行了还有就是机身的震动总之要 ...

现在震动感觉还可以 ,不安装桨满油400多一点震动

coolman8 · 发表于 2015-10-2 00:45

qq732007724 发表于 2015-10-2 00:03
感谢锁定模式是软件上哪个嘛？按一下就可以了？

是的，

而遙控器也同時要開啟的，

你看一下說明書，你是甚麼遙控器，尾陀感度是怎樣設的，

應該同樣有AVCS 鎖定模式的

--------------------------------

你先調好了機械部份的，然後才設置感度

qq732007724 · 发表于 2015-10-2 01:12

coolman8 发表于 2015-10-2 00:45
是的，

而遙控器也同時要開啟的，

我是14SG，感度是在控上调的

qq732007724 · 发表于 2015-10-2 01:12

coolman8 发表于 2015-10-2 00:45
是的，

而遙控器也同時要開啟的，

遥控器上锁定模式在哪里？

coolman8 · 发表于 2015-10-2 01:33

qq732007724 发表于 2015-10-2 01:12
遥控器上锁定模式在哪里？

入【菜單】，懂入去嗎？

找 GYRO SENSE ，就是，

當你見到最頂有 INH 字，即是被禁用了，要轉為 ON ，

同時，見STD 字的地方，轉它為 GY，

轉感度正數，會出現 AVCS 即鎖定模式，見負數，會出現 NORM 即非鎖定模式

調 AVCS 先調高一點，如果有金魚尾，再慢慢調低，

看 SW ← 後面附有一英文字的，就是代表那個開關控制，A 字就是 A 開關，

摸一下上面的開關，打上打下，就會見到有個 UP 或 DWN 出現的了，就是那開關控制感度的轉換，

如果 AVCS 是在 UP 的，那把開關轉做 UP ，那即是鎖定模式開始起作用，

要說的實在太多，你自己研究吧

Jeamy · 发表于 2015-10-2 11:13

qq732007724 发表于 2015-10-1 23:52
和螺距曲线有关系？

见你说的，应该是新机，没炸过就没震荡超标之说，为什么跟螺距有间，给你个解释：螺距影响电机负荷，螺距过大，那么主桨功角过重电机负荷过重，反向力矩会增大，尾桨无法承受，因为力矩持续，使陀螺出现误差，飞机将缓慢左转头。
而你的情况相反，螺距过小，电机负荷过轻，因此尾桨产生的矫正力大于反向力矩，轻松右转过头，此时陀螺介入，就出现摆尾现象了。

qq732007724 · 发表于 2015-10-2 11:36

Jeamy 发表于 2015-10-2 11:13
见你说的，应该是新机，没炸过就没震荡超标之说，为什么跟螺距有间，给你个解释：螺距影响电机负荷，螺距 ...

感谢解答，我现在螺距12

qq732007724 · 发表于 2015-10-2 17:39

Jeamy 发表于 2015-10-2 11:13
见你说的，应该是新机，没炸过就没震荡超标之说，为什么跟螺距有间，给你个解释：螺距影响电机负荷，螺距 ...

感谢你的解答，问题已经得到很好的改善

求各位前辈帮助

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