拉马飞不起了！已解决，谢谢！

bs98136

今天再次测试停飞了好长时间的拉马，结果失望啊！还是飞不起来，而且感觉油门推了动力也起不来，才买的电池啊，怎么办啊？是什么原因啊？

电池是ＥＬＥ９００ＭＡＨ的拉马专用电池，测试的时候感觉飞机的状态好象和以前电池快没电的时候一样，动力一大点好象陀螺不起作用一样的，但是电池绝对是满的，刚充了就测试的！
而且控制上也没有原来那么稳了，左摇右晃的，真不知道是什么问题？高人指点一下！谢谢！

[ 本帖最后由 bs98136 于 2006-5-30 23:01 编辑 ]

bs98136

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htwist

电池问题的可能多

gd163

一是电池，二是桨！以前我的5#机也曾出现这情况，换了桨问题就解决了！

bs98136

明天换浆和测试电池，今天已经全部重新安装了，全部关节润滑油润滑．再不行的话看来只能是再换电机和电池了．今天小测试了一下感觉电池好象有问题，等明天好好的测试下！

bs98136

今天电池万用表测试完了，数据如下：
电池安装飞机后飞行，止飞机没有法离地，时间不超过２分钟，飞行高度不大于５０ＣＭ．测试的数据：
１．原配电池　　单节３．８２Ｖ　单节　３．８１Ｖ　　总电压７．６３Ｖ　　瞬时短路电流１６．１６Ａ
２．新买电池（黑）　单节３．８５Ｖ　单节３．８６Ｖ　总电压７．７１Ｖ　瞬时短路电流１７．４５Ａ
３．新买电池（蓝）　单节３．９８Ｖ　单节３．９９Ｖ　总电压７．９７Ｖ　瞬时短路电流１７．７２Ａ

拉马原配充电器　平衡充止绿灯闪烁：
１．原配电池　　单节４．１７Ｖ　单节　４．１９Ｖ　　总电压８．３５Ｖ　　瞬时短路电流１８．４０Ａ（充电时间稍微长些，绿灯已经灭了

２．新买电池（黑）　单节４．１２Ｖ　单节４．１４Ｖ　总电压８．２５Ｖ　瞬时短路电流１９．０６Ａ

３．新买电池（蓝）　单节４．２３Ｖ　单节４．２３Ｖ　总电压８．４６Ｖ　瞬时短路电流１９．１０Ａ


这个是我能测试得到的数据了，希望大家帮忙看看，分析下飞不起来是不是因为电池的原因啊，谢谢！

bs98136

估计浆也不会有问题，昨天重新安装后随便测试了一下，感觉还是飞得起来的，只是没有办法飞高，不过也换了浆看看吧，估计不是浆的问题，可能还是电池的问题．

winder

如果运行时间太长，电机温升过高，磁钢有可能褪磁，电机的功率就会下降

gzpjx2006

如果连续飞过5到6个电池，电机可能过热性能下降了，判断方法如下：和新机相比，油门要推到更高的位置，大桨才会开始转，可以考虑到淘宝买一对新电机，查“180电机”，“180马达”，“180电动机”，可以找到很便宜的

zhouxf

从你测试的电池情况看，电池应该没问题，如果大浆无问题，可检查齿轮有无松动，两个主轴中的轴承是否干涩，最后检查电机－重点是碳刷和整流子。

bs98136

首先，感谢所有热心回贴帮忙的哥们！问题解决了，是浆的问题，换了新浆以后马上可以飞的和以前一样了，谢谢！

joyrus

敢问楼主原先用的是什么桨？

bs98136

原帖由 于 2006-5-31 00:16 发表
敢问楼主原先用的是什么桨？

呵呵，也是原配的浆，不过贴了层纤维胶带，呵呵！又用了几次，估计旧了不好使了，呵呵！不要笑噶！

顺便问下，拉马４合１板上，陀螺感度调整螺丝下面的那个十子型调整螺丝是起什么作用的啊？谢谢

joyrus

楼主其实那个带外壳的电位器调的不是感度，而是混控比，另外一个如果没有估计错误的话才是调感度的。

bs98136

原帖由 于 2006-5-31 10:47 发表
楼主其实那个带外壳的电位器调的不是感度，而是混控比，另外一个如果没有估计错误的话才是调感度的。

哦，谢谢谢谢！呵呵

00abc12

我的LAMA买了这么长时间，没有换过一次浆，没有换过电池。桨只是有点小口子而以，
电池起码飞了60多个循环，还是能用啊！LAMA不错的，电池原来可以飞12分钟以上，现在只能飞8分钟了。建议你的电池单节冲到4.15V。另外，看看有美双桨。

bs98136

日，今天测试的时候又打了一片下浆，呵呵！看来我是打浆高手啊！