板块冷清，开个讨论贴：迷你机介绍，和大家分享讨论我们各自了解迷你机的心得，欢...

远来一观

第一个介绍的,我个人相对 Blade 130x 折腾、飞的比较多，就厚面皮一下 第一个介绍为各位大师开头暗；





【PS：现在迷你机市场乱成一锅粥，伟力、驰远搞的水越来越浑，希望这贴能给需要的魔友一些有用的参考！】
【特殊提示：就算您是水军进来喷，也请您说清楚您推的机型哪里好，具体介绍一下，而不是除了水就是水！】

关注这版块的魔友们，这里就不介绍迷你机好在哪里，相信大家都知道，那么下面我介绍一下我个人对130x的看法，欢迎 扔砖、鸡蛋，当然我更欢迎的是您的补充！

说到blade地平线，大家第一印象应该是贵、坑等等，但对于迷你机老手而言它简直太省了，省到令你不敢相信！

基础介绍：



陀螺仪：三合一，目前已知的陀螺仪中功能最多的（我入魔以来是这样），dsm2接收、陀螺仪、2s电调（PS：还带缓启动，您知道吗？）；
ps：130x之所以是很多魔友3d飞行的首选和这个陀螺仪有说不清道不明的利害关系；



舵机：直线舵机，百炸不死，电子模块没用坏过到是坏过一个舵机的电机，最后实在没招只能在买舵机（我个人实在找不到相同粗细的，有知道的劳烦分享！），这舵机怕水、怕联电等等，电路板裸露就是这样；



动力：2s动力，这个不多介绍了，对于现在的迷你机而言 2s动力已经普遍了，原厂是内转子高转速电机（这电机我飞的很少，欢迎补充）

三轴：非陀螺仪，是横轴、主轴、尾轴；
这个横轴是和120d02s一样粗，不过长一截超级硬，也是这点130x炸机横轴炸弯只有炸在水泥地这类的硬地面可能性会大一些；
主轴呢，很吓人 4mm粗，哪怕用空心碳纤主轴一样结实到几乎不用换的地步，当然对于普通碳纤材质来说用时间久了换一下会比较好；
尾轴和120d02s一样粗，长一些，可以通用稍微麻烦点，需要打磨一下尾轴D槽，一般炸机不是直接撞上哪里弯的机一样非常小；


尾管、尾轴：和02s一样粗细，但要长一截，同样的 传动轴可以换碳纤杆，暴力飞行用它卸力最佳；





齿轮：这个了解一些的伙伴都知道，直接升级金属，是的直接上4颗用碳纤传动轴卸力即可，或者cd齿1个用塑料或者2个用塑料炸机卸力，平时飞震动也会小一点；

尾桨夹、尾变距：这个也是可以和120d02s（简称02s）通用的，更换后记得尾桨夹反装哦（桨夹正面朝内）；

大概是这些，欢迎补充！

blade 130x有修炼神功，这个神功非常强悍，目前一招秒杀所有机，站稳了我要告诉你了，我真要告诉你了！

虚位神功：直线舵机虚位、尾变距虚位、尾桨夹虚位、主轴虚位等等太多了，130x的神功陀螺仪可以全部无视，让N多陀螺仪仰望的神功您了解了吗？

主旋翼头虚位：从直线舵机（得有1-2mm）到舵机拉杆（1mm）到十字盘（1mm） 还有主轴1mm，掰掰桨夹那个能抽动的间隙 让人无语。。。
尾变距：这是另一个神奇的地方，把尾巴虚位天天抓头皮调的非常小锁尾更差劲了。。。你咋办？
尾旋翼：在手里推油门震动那叫一个大，当然这和130x超高的尾旋翼转速有直接关系，你调的越好越纠结尾部震动调的非常小了总体满意了，还是老样子。。。甚至金鱼了

我想很多魔友多少听过130x虚位巨大，然而飞行手感很好尤其是3d动作，非常跟手舒服 在我们的了解来说 这个虚位、精度和手感的事实是明显冲突的，我相信很多魔友和我一样想不通，那么就归功于它的神功好了；

对于尾巴来说，保持虚位正常话（各各零件没有损坏间隙等）就可以了，但有一点，一定要保持尾变距的顺滑、滑溜，注意这点即可；
最好别去根它的金鱼尾较劲，小金鱼就当没看见对我对你对机都好，金鱼一样飞3D，飞动作航线 等等 尾巴就不抖了，就悬停有金鱼；



分享一下自己对130x手感的理解，当然我只飞原厂陀螺仪，没改装kbar之类，自旋稳定 可有可无，飞自旋动作修正多点罢了；

130x飞起来很随意，它的陀螺仪默认的各项参数我只能说非常适合我，十字盘翻滚速度非常适中，我想很多魔友也会有这种感觉，就像这个翻滚速度就适合这机一样，匹配非常好 不快不慢直接默认就非常好飞；
飞行时注意一些桨的转速音，掉转不严重锁尾不用担心，完全不是02s那种一稍微掉转锁尾就吃力的那种表现，130x 陀螺仪 尾巴的参数也是非常棒的，自旋打舵反应等等很好，就像翻滚速度一样 和机匹配的同时和翻滚速度也非常匹配；
130x这机飞行的手感是我飞所有迷你机 包括180cfx当中都是最好最跟手的，180cfx的感觉和130x完全不同，这个以后有时间在分享；

说一下我个人的改装经验（其实我根本没升级过什么）
模拟新机到手 我会做的改装如下：
1、4颗金属齿轮，一定要买整套的，尤其是ab齿轮必须整套，否则啃齿啃到你要疯；
2、不死起落架，这个起落架有一定外观成色在里面，原厂起落架材质也非常好，当然这个不死我没炸坏过；
3、spin 2s电机，这个电机直接连原厂电调即可，动力直接提升一截（尤其是当你升级了一些金属件，不升级动力机能好飞吗？当然我没升级那些）

中午该吃饭了，不知道这贴能申“精”不，地平线交没交保护费？ 不会直接被干死吧？


本帖非专门介绍BLADE130x机型，欢迎更多迷你机魔友在楼下分享经验及介绍，本人只是开个头！
迷你机大师们还在等什么？

远来一观

今天不午睡了，继续更，一谈到喜爱的迷你机，瞬间精神百倍；
接上面

模拟新机到手 我会做的改装如下：
1、4颗金属齿轮，一定要买整套的，尤其是ab齿轮必须整套，否则啃齿啃到你要疯；
2、不死起落架，这个起落架有一定外观成色在里面，原厂起落架材质也非常好，当然这个不死我没炸坏过；
3、spin 或 hp10s 2s电机，这个电机直接连原厂电调即可，动力直接提升一截（尤其是当你升级了一些金属件，不升级动力机能好飞吗？当然我没升级那些）【参考第五条】


4、碳纤传动轴，1.5mm碳纤杆，加上方形尾管（尾巴想改多长改多长）；玩暴力 碳纤杆配4金属齿轮，炸机我只坏过桨;



5、改不死主齿盘（几块钱的玩应，精度很棒，换上从没扫过，关键字：shuangma双马9100-07主齿轮），spin电机齿轮别买普通130x的，买Mini cp 改装无刷的电机齿 ：8T、9T 1.5MM轴径，0.5模，这样可以告别扫主齿；


6、旋翼头 买一套 180cfx 旋翼头+螺距拉杆 直接套上完美,使劲炸(担心130x横轴断货,所以更换更粗壮的 180cfx旋翼头,配件足\粗壮);给螺距拉杆球头扣切一刀，用来卸力蹦飞；

7、如果要升级传统锁尾舵机，那么舵机座 这个比较实惠：华科尔 V120D02S 地平线BLADE 130X 直升机升级配件 舵机固定座

金属升级件，仅推荐 金属十字盘，前提是十字盘耐用的话，当然我没有升级；

---------------------------------华丽的分割线--------------------------------------------------------------------------------------------------



机图上的桨是最实用的，无论是转起来的花纹还是价格还是硬度等等，这桨是综合起来 只考虑升力、耐炸、价格最好的；

地平线的桨飞行起来清晰度非常高，并且有过度色，黑底白纹，这样更加突出白纹部分的渐变效果，这桨转起来的桨纹我个人非常喜欢；

地平线的桨适合在建筑群中飞行和天空飞行；

九鹰的桨飞行起来清晰度也不错，白底黑纹，桨转起来的颜色偏白色，桨头的黑、银纹和logo有一定的桨纹变化，也算转动起来不错的，在深背景下飞行的魔友们（在楼群中），可以选择这个桨试一试，比kbdd纯色桨效果好；

后期一直在使用318a桨,那时候已经不痴迷拍照了,所以没有实际图片,有图片的魔友可以补上;

【搜索：九鹰318a  桨；】
【感谢魔友：sky18  提醒】


华科尔的原厂黑桨




120d02s 原厂桨这桨硬度不错,甚至过硬了,轻轻一磕就是一个坑,也是这几款桨中最重的,材质普通一些,表面处理很靓,用料足;
黑桨最适合背景是浅色的,比如第二张图片里的全是云彩的天空能行程非常鲜明的对比,彩色桨在这种背景效果就差了许多;


在颜色重一些的背景下飞行,那么分清桨面就会很困难,更多的是看机的姿态;

Kbdd 纯色桨



纯色桨和白底色桨类似,不过在浅色背景下分辨比白色桨容易,毕竟白色桨容易被同化掉（白色的楼体、白色的墙壁、白色的涂装 等等还是很多的）;



纯色桨的优势是和背景行程鲜明对比色的时候,增强分辨能力;

迷你机不像大机,经常飞到需要仰视的高度,大机的飞行背景很简单,天空和树木、植物（比如农作物，菜地等）居多；

而迷你机的视觉飞行背景就复杂的多，我个人也不推荐一副桨通吃，适应的飞行背景选择适合的桨，经常换桨 经常做组合那么也是一件趣事（kbdd桨 双色混搭玩过吗？）
彩色桨目前的颜色最好的还是kbdd，不建议使用那种杂色的彩色桨，桨不耐炸 看着也不心情，搭配起来的颜色也比较怪

以上就是我个人的全部推荐升级和相关方法，欢迎补充 {:1_34:}

远来一观

130x 有益改装就是升级动力，尾巴卸力（碳纤传动轴或者bc齿轮用塑料的组合），主旋翼用螺距拉杆蹦飞卸力，在加上碳纤主轴本身具有一定缓冲作用，在匹配上大模数主齿盘，这机操作失误炸机的损失小的非常可怜；

最初我和180cfx做过对比，结果是180cfx在新机入手价格、改装费用完胜，后期消耗费用 130x完胜；

我的130x 风格就是轻盈、暴力，简单上手 没什么可调可适应的，和控对下螺距曲线、油门曲线还有自己的个性设置即可；

130x目前不适合飞高速航线，金鱼尾的问题难去掉机飞航线速度太快会出现陀螺仪解析错误的情况，飞的慢没问题；

mcpx 是我最愿意在屋里飞悬停、自旋的机，130x 是我最喜欢在室外、室内厂 乱飞的机，钟摆、侧摆都不是问题，尤其是 在小区找块没人的空地就能爽飞，非常畅快的机；

最近对130x有点新想法，也是由180cfx旋翼头带来的，我手上的130x 用的是 Spin 2s暴力无刷，用180cfx的原厂主桨手上推螺距 升力大了很多调转听声音可以接受，看看以后是否给它改成180

有魔友在我之前先尝试的，劳烦成功分享个经验；

改动部位：尾管、碳纤传动轴，加长10-20mm即可，当然我推荐稍长一点，这样尾桨尺寸不变可以轻松些；

130x的超高速尾桨感觉锁尾不是问题，尾巴别太短就好了，锁尾舵机改成传统之后往后挪动迁就一下即可；

最大的难题是电池，改了180明显 350-450mah 2s电池容量就小了，不知是否得不偿失，这是个人看法，有时间了 尝试一下没什么损失

130x 直线舵机抖舵修复


[PS:忙到半夜,顶着黑眼圈拆舵机拍图]

图中的是锁尾舵机,闲置的,拆斜盘太麻烦,方法都是一样的;



第一步:拆,4个小螺丝,打开时要注意看清线 线 线! 避免碰断舵机线和电机线;



第二步:看一下电路板上的碳膜(黑条)是否有明显粉末\沉淀等,然后请关注图中舵机划片(这个东西接触碳膜),是否有某个脚变形,如有请让他们同步;



第三步:治病,是的就这么简单把牙签等细小的杆插横着插进去,图中螺丝刀几乎是平放到地板上(别纠结图的角度,请领悟意思),目的是让那排脚针往外扩一些,这样可以更紧的贴合到碳膜上,直接根治直线舵机抖舵(别太狠了,会加快碳膜的磨损,加个1-2mm就能起到绝对的效果)

我入魔那年正是130x火热的时候,那时有很多解决直线舵机抖舵的办法,看那些帖子的介绍好像没有我这种路子(也许我翻尸少),有用2b铅笔在碳膜上画补碳的,其它记不太清了;

锁尾舵机碳膜磨损比斜盘快的多,尤其伴随着 130x的金鱼尾,那一分钟摩擦碳膜N多次,相比锁尾斜盘就耐用太多了,舵机电机挂过,其它的没坏过什么;

远来一观

Blade 180cfx，这次说明一下这款特殊机，也给很多不了解这机的魔友和被一些负面信息、说辞误导的魔友们；
只拿事实说话是魔友们的作风，当然我也在学习，发言时减少攻击性，用介绍和真实说明来还原真相；

PS：我的180cfx在出售中，就是二手区最贵那套，为什么我会介绍这个呢？我的意思是：出机不代表它不好、有缺陷等，之前说过一句话：适合自己的才是最好的。
【我不是“冰冰帮”难道范冰冰就不漂亮？】

废话截过，上图：




介绍130x的时候我说过损耗问题,当然 也是介绍的"常规"损耗,希望这贴能对大家有些帮助

首先介绍一下我个人欣赏180cfx的地方,这机型颠覆了我个人玩迷你机路线的认识,真是活到老学到老;

玩过很多主流的迷你机,当然按时间应该是前年之前的主流机,这个主流机综合起来给我这种感觉:

迷你机就是偏门 轻量化设计,重量是它的致命伤,耐炸还好当然绝对不会给过量设计;
比如:能用1mm的横轴就绝对不会给用1.5mm的, 这么做有2个好处,轻和损耗,厂家要设计出很难炸坏的机 那么很可能把自己饿死;

最重要的就是重量,没有厂家出很肥的机,我们经常把已经很轻的机继续减肥瘦成一道闪电也不为过,代表机型就是 Mcpx,当然1s飞着也是超级暴力;

给我的认识是这样,然后看到180cfx,当时在群里一顿喷,大肥机等等说词,实际上呢 也确实如此,180cfx很重,机拿在手上沉甸甸的,刚看到要不是这机的体格小我都以为我拿的是250而不是180;





这机的设计很有意思,期待已久的重型机(不是没有过幻想,实在是没有任何先例),粗壮的3轴看着真心喜欢,终于不用再担心迷你机的小胳膊肘是否会弯了(02s 130x 这种轴轻微弯会让你崩溃,更多时候是无脑替换),看到这180的设计我觉得春天来了,差点没感动到流泪



机身设计十足的大机结合迷你机,而且倾向大机结构的设计,舵机排列 上下金属舵机主轴坐,超粗尾管 大模数齿轮 厚厚的大齿盘 粗壮的旋翼头 (泰式系列)一体尾波箱  (sab风格)双推尾变距 超粗传动轴 ,想一想不正是 450以上机型 各种机的影子吗?

PS:存在争议部位就没加介绍，避免口水；

这种结构对我们魔友带来的好处,最明显的就是耐炸 维修 介绍个真事吧

耐炸:在广场试飞(那时候刚折腾完改250换回180调试),一个斜盘舵机断电(插头松了) 没办法 7米高度舵机停止的位置比较尴尬只能熄火负螺距拉到底,7米高度负螺距亲地砖,咔吧......各位可以幻想一下......

当时我都不想过去了,走过去一看 只是把碳纤尾管炸出来了 没有损坏,碳纤桨挂了 1舵机扫齿,回去检查三轴完好;

维修:这种粗壮的三轴大炸检查不用像传统迷你机那样各种判断 检查 分析,弯了直接就能看出来,没有什么轻微弯曲,所以不用担心哪里莫名的震动等等;

炸弯三轴 扫了主齿盘直接更换状态杠杠的,130x炸这么狠的话真得收拾一阵了(迷你机魔友们认同把?)

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小谈一下我个人对180cfx的手感认识,和皮毛手感介绍

由于本人还是菜鸟,很多看法都是片面的,这里我个人非常认真的接受大神们的批评,有指导更是求之不得

不知道大家是否听说过 新手喜欢重型机,暴力的老魔喜欢轻型机,这样可以飞行节奏更快 更加灵动 暴力;
重型机为何很多新手喜欢(包括我),我个人的飞行感受是这样:

吨位(胖子的优势):重型机由于吨位的缘故飞行起来更加稳,主要指受环境因素影响小,比如风,同机型 一个8斤 一个 10斤,同样风力 肯定对轻机影响大;
惯性(胖子的优势):新手对螺距的理解和掌控还没有老魔那么熟练,更多时候给螺距是深浅不一的,而一台重机在动作起手 连贯处都需要改变之前的状态,重机对操作者螺距控制精准度要求低一些,由于它重,就算彩虹抵消惯性时操作螺距给过量也跑不出多少来,抵消惯性到在重新运动过程更长;而轻机 会让你体会到什么叫 需要精准操作螺距才能在空中各种停顿!

是的魔友们没猜错,180就和那个胖子是一个等号的,迷你机当中的重型机,悬停 空中停顿 蹲点 等等都是同级别轻型机所不具备的性能;

PS:请允许我强调一点 直机大一级别一质变!不是同级机 请勿互相搀和对比,不光大机如此迷你机也遵守这个规则;

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180cfx需要升级的真心比较少,我只做了一点改装

1 不死脚架,原厂很难保住
2 金属十字盘,提升操作硬度,塑料十字盘就像给十字盘加了指数曲线一样,不干脆;
3 碳纤传动轴,或者diy易损传动轴头

一台机炸机 无非3处 主旋翼 尾旋翼 主体

主旋翼部分老样子给螺距拉杆球头锁扣 切一刀,炸机后注意主齿盘和电机齿之间的间隙,间隙过大在炸 就是扫主齿盘;

尾旋翼 传动部分既然设计了这么好尺寸的传动轴,不在这里做卸力真的对不起地平线的设计师,传动轴做完手脚后 炸机扫那几个齿轮的几率至少降低80%,扫了 记得买个彩票;

就是这样 这机的易损物品是：起落架（原厂）、主尾桨（主桨推荐原厂）、大齿盘（当你炸的太狠或者马虎的时候 会自主提醒你在意它一些）

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对迷你机的炸机满血复活的说法也很多,大家更费解的是同一款机为什么别人炸机没事,我明明比别人炸的轻,为啥反而损失大的是我?

炸机这项真心有经验跟随，为何有差别 运气占些比重，更多的是经验；

例1：同样速度亲地面，主桨3千转和1千转炸机，损失绝对不一样，当然炸机前能释放主旋翼转速的伙伴 实际上亲吻地面的速度一定慢与来不及反应的您；

例2：高速垂直炸草地，无反应的您 6成会插旗杆，把机掰回水平或者大概水平 损失远远低于您 竖旗；

远来一观

占4

远来一观

占5

lengyanbiyu

230呢？那个陀螺仪听说更厉害

尔沃尔

滇曦和尚

可惜从大 陆退市了。

zjzbl

路过看看

julytj

我手里也有个人家送我的balde 130，但是感觉动力弱，怕炸鸡扫齿，楼主能把你改装的一些配件给点连接看看不

远来一观

julytj 发表于 2016-1-15 12:11
我手里也有个人家送我的balde 130，但是感觉动力弱，怕炸鸡扫齿，楼主能把你改装的一些配件给点连接看看不
...

原厂动力我飞的不多，没法做对比，动力问题升级 spin 或者 hp10s，当然我推荐前者；

今天应该能更出来改装部分，130x现在对我来说 消耗品是金属b齿和碳纤传动轴，这2个用几个月就得换了，易损只是桨，其它没有了

南风咖啡

相对多轴的市场，微型电直市场不算乱，地平线是不错，但小机不算多，而华科尔已基本让出这块，驰远仍在坚持，伟力则在发展。从论坛的板块信息看，整个微型电直市场大不如从前，易思凯、美嘉欣、九鹰、蓝飞翔等似乎都不见了踪迹。

julytj

远来一观 发表于 2016-1-15 12:26
原厂动力我飞的不多，没法做对比，动力问题升级 spin 或者 hp10s，当然我推荐前者；

今天应该能更出来 ...

碳纤传动杆好像没看到单独卖的  spin是什么电机

远来一观

lengyanbiyu 发表于 2016-1-15 11:47
230呢？那个陀螺仪听说更厉害

这机不了解，我个人 对尾电机的机不怎么上心，帮不了魔友

远来一观

滇曦和尚 发表于 2016-1-15 12:02
可惜从大 陆退市了。

大师 这里不讨论是否热卖 是否退市 大市场如何，请大师观看标题

远来一观

julytj 发表于 2016-1-15 12:39
碳纤传动杆好像没看到单独卖的  spin是什么电机

查了一圈，没看到这个电机了，可以换 hp10s

abao2000

好帖，如果玩130x一定拿来参考

远来一观

南风咖啡 发表于 2016-1-15 12:26
相对多轴的市场，微型电直市场不算乱，地平线是不错，但小机不算多，而华科尔已基本让出这块，驰远仍在坚持 ...

魔友和楼上那位大师一样，这里重点不在市场、品牌，只在经验分享、机型介绍等等，纯交流贴

lovefly@2012

我的130x卖了后一直在后悔，小鸡里面真的手感第一，当然，mcpx也是很棒的

最不爽的就ncpx和180cfx

现在玩伟力的k120了，各种烧舵机