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V120D02变为2S130尾无刷电直

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楼主
发表于 2016-1-13 11:23 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
V120D02变为2S130尾无刷电直。


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沙发
发表于 2016-1-13 11:25 | 只看该作者

3
发表于 2016-1-13 11:28 | 只看该作者

4
发表于 2016-1-13 12:13 | 只看该作者
视频视频
5
 楼主| 发表于 2016-1-13 12:29 | 只看该作者

视频还要等几天,XP电调说明默认中进角,外转子会打嗝,现在确实打嗝,我的控不知为何无法进入设置进角,拍了编程卡,等两天吧。,这个电机是130电机。

6
发表于 2016-1-13 17:23 | 只看该作者
升降舵机的球头装反了!
7
 楼主| 发表于 2016-1-13 19:51 | 只看该作者
本帖最后由 th_ft 于 2016-1-13 20:06 编辑
锕C 发表于 2016-1-13 17:23
升降舵机的球头装反了!

谢谢关注,2610v是这样装的,d控是你说的那样。我的控里把pit调反向的,为了这个大桨夹螺丝正装来着。


8
发表于 2016-1-14 12:20 | 只看该作者
很不錯, 請問是電變的3條線直接接尾舵機插座嗎?
9
发表于 2016-1-15 07:25 | 只看该作者
期待飞行性能   
10
发表于 2016-1-15 16:43 | 只看该作者
新年好!

我也一直想在这个级别上用双无刷,期待你的视频。
11
 楼主| 发表于 2016-1-15 22:13 | 只看该作者
本帖最后由 th_ft 于 2016-1-15 23:10 编辑
yrjou 发表于 2016-1-14 12:20
很不錯, 請問是電變的3條線直接接尾舵機插座嗎?

两个电变并联,一个直接插入三线针插,另一个挑出红线5伏稳压然后插入。也就是说有一路稳压供电就可以了。


12
 楼主| 发表于 2016-1-15 22:14 | 只看该作者

好的,

13
 楼主| 发表于 2016-1-15 22:51 | 只看该作者
PUG 发表于 2016-1-15 16:43
新年好!

我也一直想在这个级别上用双无刷,期待你的视频。

新年快乐!
正是这个原因我才折腾的,没有先例可以借鉴,只好慢慢摸索。下午在办公室试飞,悬停可以,就是剧烈变换螺距时尾巴有问题,急起急落途中能锁住,但复平后尾巴轻微抖动,转向没有追踪,三轴接收已经调到最佳,急着回家,收家伙走了。控上还剩左右两边感度行程没试,在家琢磨这尾桨虽然加大,但还是100小鸡用的(比驰远100S尾桨大一点,直径是50毫米),一查国产130尾电直尾桨直径是65毫米,好吧,咱就是白兔吧,那就某宝再拍呗,下个礼拜但愿完工。

14
发表于 2016-1-16 02:56 | 只看该作者
th_ft 发表于 2016-1-15 22:51
新年快乐!
正是这个原因我才折腾的,没有先例可以借鉴,只好慢慢摸索。下午在办公室试飞,悬停可以,就 ...

那看来胜利在望了。

上了视频麻烦回这贴通知一下,谢谢!

周末愉快!

15
发表于 2016-1-16 11:03 | 只看该作者
很漂亮,最近刚入门直升机,关注各种小机,感觉小机用电机锁尾完全够了,完全没必要搞那么复杂的轴穿变距机构。

16
 楼主| 发表于 2016-1-16 13:43 | 只看该作者
PUG 发表于 2016-1-16 02:56
那看来胜利在望了。

上了视频麻烦回这贴通知一下,谢谢!

图您吉言,一定会给回复,有信心成功,不然改回机械尾太操心

17
 楼主| 发表于 2016-1-16 13:48 | 只看该作者
清水蚱蜢 发表于 2016-1-16 11:03
很漂亮,最近刚入门直升机,关注各种小机,感觉小机用电机锁尾完全够了,完全没必要搞那么复杂的轴穿变距机 ...

可以依自己已有的控选择,小机都差不多,配套的有些控手感太差。

18
发表于 2016-1-16 23:23 | 只看该作者
th_ft 发表于 2016-1-16 13:48
可以依自己已有的控选择,小机都差不多,配套的有些控手感太差。

主要玩穿越,最近想在家玩玩小电直,本来是有华科的控,想上个华科的机,后来被劝说买了不会调,最后入了个k110先上手

19
发表于 2016-1-18 12:23 | 只看该作者
相当不多的改装,转发在微型电直区。肯定会很火。尾桨如果力度不够,可以采用大些尾桨 。
20
 楼主| 发表于 2016-1-22 10:21 | 只看该作者
继续折腾。驰远的100S尾电机不可带65毫米尾桨,力量不够,那就换130标配的尾电机,拍了在路上了,换了付白色桨,和地平线的桨比较一下,长宽一致,稍硬。

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