同尺寸低KV的扭矩大吗？简化版，献给HY5IHY模友

PUG

同样尺寸的电机，低KV的扭力大吗？。

电机的机械输出功率公式简化后是 功率=转速x扭矩。

根据这个公式可以看出，功率一定的条件下，转速低，扭矩就大。

首先，请注意，低KV就一定是低转速吗？

一个高KV，一个低KV，同样的电压下，低KV转速一定低。

没错，是这样的，但这时机械输出功率是一样吗？

你以为 一个同尺寸两个电机 KV1000， 和KV2000，都用11.1V驱动时两个输出功率是一样？

自己从输入端算算功率看，如何？

告诉你结果。KV1000的要用22.2V的驱动电压才能有和KV2000一样的机械输出功率，这时KV1000的转速和KV2000的转速是一样。当然扭矩就也一样。

KV值改变的是电流和电压的分配，其它什么也没改变。如果两者都在所谓的“额定”

声明，此处用KV值的概念只是因为简化版的缘故。请科班人士原谅。

如果你没功夫深究电磁的东西，（高中课程）用粗俗的东西解释。电能转换成机械能是靠电流和磁场共同作用，而导体是电流的载体。同款同尺寸的电机，磁场是一样的。剩下就看导体的（铜），铜就相当能量转换器。铜越多，转换的能量就越大。如果里面的铜总体积不变，越粗就越短，绕的圈少（高KV,大电流，低电压），越细就越长，绕的圈数多（低KV，小电流，高电压）

最后再提醒一下，里面的铜总体积要一样，别忘了这个。

PUG

前面由于下面原因被禁言，估计大家没能读到这个帖。

2018-3-22 04:48 该信息由本站反垃圾重复发帖系统自动发送，你发布的标题为：F1B 专业选手的飞机的帖子可能与另一个帖子速度之王存在重复,重复度为73%，系统已对该贴进行处理，处理方式为：帖子进入审核状态,用户ID被禁止发言,如有问题请及时与网站管理员或版主联系！

遗落的忧伤

这个问题再深入下去跟帖的人越来越少了。同尺寸同体积的电机，相同电压下，高kv是比低kv扭矩大，这个现在可以用实验和理论来证明了，因为高kv的电阻小，在铜的质量相同的情况下，高kv的功率比低kv大，肯定扭矩大。但是电机的额定功率是不变的，如果一味的减小电阻来增加功率肯定会超出额定功率，所以要保持输出功率不超标，只能给高kv来减小负载或降低电压。减小负载就是用螺距低的小桨，能适用于高速机，但对低速机并不适用。降低电压也是一种办法，比如原来的2212  1400kv 3s都用8寸桨来飞，现在用可以用2s 2212  2450kv 8寸桨也可以。问题是电池的最大电流有限制，单片电池的压降也有限制，用2s肯定不如用3s有效。

HY5IHY

这还有专门给我的帖子，真的有点受宠若惊 。

HY5IHY

既然是这样，我就再说两句。

HY5IHY

咱们还是就是论事，不展说了，毕竟一门学问一句两句是说不清楚的。

PUG

遗落的忧伤 发表于 2018-3-24 09:54
这个问题再深入下去跟帖的人越来越少了。同尺寸同体积的电机，相同电压下，高kv是比低kv扭矩大，这个现在可 ...

非常赞成。

HY5IHY

先说我引用的厂家配桨的那个表格，这个表格虽然不是电气参数表，但是也是厂家的一个正式的文件，而不是楼主说的某个应用例子。直白的说，我的理解是，如果你按照这个表格使用电机，出了问题厂家是要负责的，如果你在这个表格外应用电机出了问题，厂家是不负责任的。
如果楼主有时间可以上网收索，看看其它厂家提供的图表，是不是也和我提供的图表类似，还是有巨大差异。

PUG

HY5IHY 发表于 2018-3-24 19:05
咱们还是就是论事，不展说了，毕竟一门学问一句两句是说不清楚的。

就这个论题，我说清楚了吗？

PUG

HY5IHY 发表于 2018-3-24 19:21
先说我引用的厂家配桨的那个表格

请，请，
请，请，
请，请，

够数了。

HY5IHY

“你以为 一个同尺寸两个电机 KV1000， 和KV2000，都用11.1V驱动时两个输出功率是一样？

自己从输入端算算功率看，如何？
”

下面我就这句话再展开一下。
输入端其实就是两个参数，一个是电压，一个是电流。
先说电压。我们还是先看图

HY5IHY

贴图挺费劲，不过我好歹是贴上一张。咱们看上图。
这是一台DC200v的电机，无论如何，你要给它200V 直流电源供电，这时毋庸置疑的，没有商量余地的事情。如果你给它接12伏直流，无论是出力不够，还是烧毁电机，厂家是不负责的，这一点楼主应该是清楚的吧？

HY5IHY

好了，这个不多说，这个电机是无论如何也不能接12伏直流的，这个大家都有共识。但，问题是，这个电机接180v直流行不？接220v直流行不？
我的答案是，当然可以，一点问题没有。
只是这个范围有个讲就，你偏离了铭牌给定的电压，也许可以正常使用，或者说一定能够正常使用，但不能偏离太多，比如12v，就肯定不能正常使用了。
毕竟我们的220v也是一个理论值，有的地方电力充足，电压高于220，有的地方电力欠缺，低于220，有个波动范围，但一般情况下，波动范围不大的情况下，所有用电设备是能正常工作的。甚至极端的情况，有的厂家为了迎合欠电地区的实际情况，电压低到一百多伏，也能正常工作。

HY5IHY

“
本帖最后由 HY5IHY 于 2018-3-24 19:35 编辑


“你以为 一个同尺寸两个电机 KV1000， 和KV2000，都用11.1V驱动时两个输出功率是一样？

自己从输入端算算功率看，如何？
”

说完输入端的电压，我们再说输入端的电流。其实，电压还没说完。上个帖子的中心思想就是，其实，电机的电压也不是随便给的。电机有一个额定电压，使用时肯定要按额定电压给电机提供电压，而不是楼主说的按KV 然后几倍的关系。这里我插一句，如果你去买电机，一定要告诉人家电机电压是220v,380v,6000v,10000v,否则是买不到电机的。

HY5IHY

“你以为 一个同尺寸两个电机 KV1000， 和KV2000，都用11.1V驱动时两个输出功率是一样？

自己从输入端算算功率看，如何？
”



电压说完了，我们再说电流。
电机接到额定电压上，（不能偏离太多，偏离太多有什么后果我就不展开了，但是肯定不能偏离太多，12v的电机接到24v上，就别和我讨论了，我一时半会也说不清楚）如果没有负载，在这个语境中，就是什么桨都没按，是空载状态，我想大家无论是买了新电机，还是新电调，甚至新的接收机，新电池，都有这么一个兴奋的时刻吧？把电机接上，空转一下试试整个系统好使不好使，然后再加桨。
好了，什么都不接直接转电机的情况，我们称作空载运行。这时候的电流称作空载电流，这时候的转矩称为空载转矩。

当然，这时候输出功率是“零”。因为我没有接任何桨，所以输出功率是“零”。如果我们这时比较两个电机的输出转矩，是相等的，都为零。（当然，这是活跃一下气氛）“都用11.1V驱动时两个输出功率是一样？”就楼主这个问题来说，确实输出功率一样。

我们从输入端看的话，电压相同，空载电流不同，输入功率不同。正如楼主说的，高KV电机空载转速高，空气阻力大，转矩高，输入电流大，计算的输入功率高，应该是没问题的。

HY5IHY

我们从这里开始进入正题。
空载，空载电流，空载转矩我们都讨论完了，下一步我们讨论什么呢？
空载是什么桨都没安，下一步我们安一支小小的桨，比大家实际应用的桨小很多，一支非常小的桨。
我们把这支非常小的桨分别安在楼主说的KV1000和KV2000电机上（下文称为甲电机和乙电机），由于桨是相同的，乙电机转速高，必然乙电机受到桨的阻力大（阻转矩大，不知道楼主认可这个概念不），电机乙提供的转矩也大，电机乙的电流也大。从此，我们得出了楼主的观点，即乙电机转矩高。

这和空载时我们讨论的情况是一致的，即在几何尺寸相同情况下（甚至包括上一样的桨），乙电机在和甲电机相同电压下，提供转矩（就是轴转矩）是大的，输入电流也是大的。
按楼主的话说，就是从输入端看，乙的输入功率是大的。
也包括输出端，即轴功率，乙电机大于甲电机。

PUG

HY5IHY 发表于 2018-3-24 19:21
先说我引用的厂家配桨的那个表格，这个表格虽然不是电气参数表，但是也是厂家的一个正式的文件，而不是楼主 ...

先说我引用的厂家配桨的那个表格，这个表格虽然不是电气参数表，但是也是厂家的一个正式的文件，而不是楼主说的某个应用例子。直白的说，我的理解是，如果你按照这个表格使用电机，出了问题厂家是要负责的，如果你在这个表格外应用电机出了问题，厂家是不负责任的。
如果楼主有时间可以上网收索，看看其它厂家提供的图表，是不是也和我提供的图表类似，还是有巨大差异。


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请先告诉我，你到底有没有学过电机学，好吗？

HY5IHY

“你以为 一个同尺寸两个电机 KV1000， 和KV2000，都用11.1V驱动时两个输出功率是一样？

自己从输入端算算功率看，如何？
”

上面说了，我们给甲乙电机接上额定电压，不接负载，电机是不输出功率的，我们给甲乙电机接上一支小小的桨，甲乙电机开始输出功率（转矩）。说明电机的空载是天生的，只要给它们接额定电压，一定有空载电流和空载输入。
而电机的输出功率是后天的，即我给电机接负载，电机才能输出功率。我不给电机接负载，电机是不能输出功率的。

这个理解了很好理解，没理解就觉得很难理解。我说一个通俗的例子，一辆载重20吨的车什么都没装，和装了3吨货，5吨货，或者20吨货，自己理解一下。

PUG

HY5IHY 发表于 2018-3-24 21:06
“你以为 一个同尺寸两个电机 KV1000， 和KV2000，都用11.1V驱动时两个输出功率是一样？

自己从输入端算 ...

“你以为 一个同尺寸两个电机 KV1000， 和KV2000，都用11.1V驱动时两个输出功率是一样？

自己从输入端算算功率看，如何？
”

上面说了，我们给甲乙电机接上额定电压，不接负载，电机是不输出功率的，我们给甲乙电机接上一支小小的桨，甲乙电机开始输出功率（转矩）。说明电机的空载是天生的，只要给它们接额定电压，一定有空载电流和空载输入。
而电机的输出功率是后天的，即我给电机接负载，电机才能输出功率。我不给电机接负载，电机是不能输出功率的。

这个理解了很好理解，没理解就觉得很难理解。我说一个通俗的例子，一辆载重20吨的车什么都没装，和装了3吨货，5吨货，或者20吨货，自己理解一下。

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我们现在是讨论，两辆车，你理解了吗？
当我们讨论两辆车时， 两辆车要装同样多的货，跑同样的速度，3吨，5吨，或者20吨。，10公里每小时，20公里每小时，100公里每小时，明白了吗？

PUG

HY5IHY 发表于 2018-3-24 21:06
“你以为 一个同尺寸两个电机 KV1000， 和KV2000，都用11.1V驱动时两个输出功率是一样？

自己从输入端算 ...

请先把图上传到论坛，再帖。这样打开方便些。否则别人无法看。谢谢！