我新换了三个用于450CF机身上用的GWSNR+FH/BB舵机居然如此之稳令人惊呀不已。

zy791128 · 发表于 2006-5-10 15:51

我新换了三个用于450CF机身上用的GWSNR+FH/BB舵机居然第一次发现飞机虚位可以如此的小，再加上小螺距大油门，飞机起落架可以在距地面5~10CM稳定的悬停，就像是电视里真的直升机在水面上完成营救人员。飞机很平稳，左右前后的位移不超过10CM，几乎就像是一动也不动地停在飞机起落架距地面5~10CM的位置，我想真的直升机也过如此吧！

正在充电 · 发表于 2006-5-10 17:17

恭喜楼主！能把飞机调得这么好！有试过3D动作吗？航线什么的飞起来感觉怎么样？

zy791128 · 发表于 2006-5-10 17:28

我调飞机比飞450在行的多，实实在在的是调整和修理飞机比飞行的时间多得多。现在还在做对尾悬停啊！

iceman · 发表于 2006-5-10 17:42

没有什么值得惊讶的，我的都用了700多次了还在服役中呢。AXXX的飞30次就跳舵了，只能换了。

zy791128 · 发表于 2006-5-10 18:13

我买了亚托9X舵机6个坏了6个，6X舵机2个坏了2个，都是断齿和抖舵，齿轮包换了4包了，再也不敢用亚托的舵机了。但GWS带轴承的10X舵机应该不会让我失望的吧！个人感觉与HS56有的一比。

[ 本帖最后由 zy791128 于 2006-5-10 18:26 编辑 ]

sagezou · 发表于 2006-5-10 20:18

原帖由 zy791128 于 2006-5-10 15:51 发表
我新换了三个用于450CF机身上用的GWSNR+FH/BB舵机居然第一次发现飞机虚位可以如此的小，再加上小螺距大油门，飞机起落架可以在距地面5~10CM稳定的悬停，就像是电视里真的直升机在水面上完成营救人员。飞机很平稳， ...

坦白地说左右前后的位移不超过10CM，不能称为几乎就像是一动也不动的

WPH450 · 发表于 2006-5-10 21:28

我们这里有调机调到悬停只有约小于1CM的飘移，松双手10秒以上。

zy791128 · 发表于 2006-5-10 22:05

高手实在是高啊！不过我想问直升机真能松手10秒以上的吗？我还真没见过呢！

rkb · 发表于 2006-5-10 22:12

装三个陀螺仪就能一只手飞了.哈哈哈哈哈

zy791128 · 发表于 2006-5-10 22:23

ccpm的飞机应该不能装三个陀螺仪吧！

miaopeng88 · 发表于 2006-5-11 00:37

高手~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

flychen · 发表于 2006-5-11 10:40

我用辉盛的9克区区30元一个的舵机,就可以调到小微风情况下,悬停上下不超过10cm.我们当地模友全都在用辉盛,几百个起落了,还没有虚位.照样玩翻滚,当然,此舵机从指标和品牌上当然比不上比他高好几倍的舵机,但我想,在这里能有几人是真正的高手?能真正的发挥出高额舵机的性能????恐怕,不会超过10人!不要迷信什麽什麽舵机!

betmanofbmw · 发表于 2006-5-11 12:09

原帖由 flychen 于 2006-5-11 10:40 发表
我用辉盛的9克区区30元一个的舵机,就可以调到小微风情况下,悬停上下不超过10cm.我们当地模友全都在用辉盛,几百个起落了,还没有虚位.照样玩翻滚,当然,此舵机从指标和品牌上当然比不上比他高好几倍的舵机,但我想,在 ...

悬停还上下，显然这种舵机的虚位很大！没用过辉胜不好评，就用过E-SKY和ALIGN，光说翻，我E-SKY 3D也能翻，拆了舵机装450，更好翻，换了ALIGN，觉得E-SKY 3D根本不叫飞机，E-SKY舵机根本就不是舵机！所以，有钱就买好的，没钱就用差点的！但说要飞出ALAN般的动作才用好舵机也未必，一分钱一分货，好舵机好飞很多，很简单的道理！

flychen · 发表于 2006-5-11 15:49

原帖由 betmanofbmw 于 2006-5-11 12:09 发表

悬停还上下，显然这种舵机的虚位很大！没用过辉胜不好评，就用过E-SKY和ALIGN，光说翻，我E-SKY 3D也能翻，拆了舵机装450，更好翻，换了ALIGN，觉得E-SKY 3D根本不叫飞机，E-SKY舵机根本就不是舵机！所以，有钱 ...

你真“明白”，你看的懂中文吧，我说的是微风下的旋停。“悬停还上下，显然这种舵机的虚位很大！”请问您的直机在旋停时，都是一直稳定在一个高度不上下起浮吗？！要真是，我不得不说您太NB了，能调亚托，在室外旋停一动不动的漂在一个高度，你！中国第一人。
舵机我也用过好一点的舵机，不知在您心中FUTABA 3107能不能算比辉盛的好（这里的好指一个3107可以买大约五个辉盛），我原先就用它，可后来换上辉盛后，说实在的，我就没感到辉盛比3107差，至少，我一直是这么用着，我周围的朋友也这么用着，可能您有ALAN的手，可能你的“手感”和我们的不同，只能这么说吧，我们的水平实在太差，您是“高手”。

betmanofbmw · 发表于 2006-5-12 19:06

你认为辉胜好用你就用吧，我不敢自认为高手，但我绝对不否认我认为你是菜鸟，没必要再吵，各持各的观点吧！

love · 发表于 2006-5-13 00:34

能在离地5-10CM的距离单位时间控制在这范围能已经很不错了,这不但对舵机要求高还对联动部分有要求,况且还在地面效应影响大的时候控制,因为任何的动作都比在高空控制体现的要充分.楼主的舵机以及辉胜,ESKY的都用过,这里除了ESKY的有虚位,扭力小外,其他的在扭力速度和无虚位上都不错.可能是批次上的问题,有人遇到过不好的吧,我用了一段时间还没有出现过问题,特别是辉盛的30-40的价位实在出超过我的的预想...............我这里指的是GWSNR+FH/BB 10克,辉胜9克,ESKY9克的比较..........

austin33 · 发表于 2006-5-13 01:16

学习借鉴................

flychen · 发表于 2006-5-14 21:05

原帖由 love 于 2006-5-13 00:34 发表
能在离地5-10CM的距离单位时间控制在这范围能已经很不错了,这不但对舵机要求高还对联动部分有要求,况且还在地面效应影响大的时候控制,因为任何的动作都比在高空控制体现的要充分.楼主的舵机以及辉胜,ESKY的都用过 ...

实践才有说话的资格.:em26::em26::em26:

flychen · 发表于 2006-5-14 21:10

原帖由 betmanofbmw 于 2006-5-12 19:06 发表
你认为辉胜好用你就用吧，我不敢自认为高手，但我绝对不否认我认为你是菜鸟，没必要再吵，各持各的观点吧！

:em06::em06::em06::em06::em06::em06:

wehuang · 发表于 2006-5-15 17:44

好像飞飞机都会关心自己的配置。咳！自己还是觉得，舵机有钱当然买好的，至少自己觉得好，没钱嘛，就自己看着办了。就象看病一样。有钱总是问医生，还有更好更贵的药吗？没钱的也不是说便宜的药就治不好了。

我新换了三个用于450CF机身上用的GWSNR+FH/BB舵机居然如此之稳令人惊呀不已。

主题

我调飞机比飞450在行的多，实实在在的是调整和修理飞机比飞行的时间多得多。

我的亚托9X舵机坏了6个，6X舵机坏了2个，齿轮包换了4包了，再也不敢用亚托的舵机了。

我们这里有调机调到悬停只有约小于1CM的飘移，松双手10秒以上。

高手实在是高啊！不过我想问直升机真能松手10秒以上的吗？我还真没见过呢！

ccpm的飞机应该不能装三个陀螺仪吧！

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