尴尬了小飞翼飞不起来

jzmashe · 发表于 2017-1-26 14:08

本帖最后由 jzmashe 于 2017-1-27 10:08 编辑

之前用KT板做的小飞翼都飞的嗷嗷的，没想到这次做有翼型的竟然飞不起来了。
有点蒙圈，请高手指教。
目前在手抛找重心。具体表现如下：
1.水平用较小的力轻轻推出，80%左右的概率能水平滑行，30%机头日地球
2.用比较大的力投掷，机头朝上或者水平投出都是日地球。机头超下投出，飞机抬头爬升。然后再机头朝下日地球。
求老鸟破，家人面前做了半个月飞机尽然飞不起来，太尴尬

1.7日更新：
昨天发帖后很多模友都热情回复。结合大家的意见和自己的想法，最终认为是飞翼后掠太小的结构性缺陷。
昨天晚上把飞机拆了，改成如下的形状。加配重调整重心到原来重心差不多的位子。
刚去田里抛了一下头略重。但状态很稳。滑行姿态很稳定不会有之前或爬升或载头的情况了

大橙子 · 发表于 2017-1-26 14:13

重心靠后了，推力线应该也不对

mayao11 · 发表于 2017-1-26 14:15

本帖最后由 mayao11 于 2017-1-26 20:16 编辑

稳定性不好是首要原因，主要是机身太太太短了。如图，对比一下，成品机的后掠比你的会明显的多

44
理论上来说中心你的设计也不影响飞行，但是机身越短对重心准确度要求越高。看图你的重心肯定是靠后了。另外推力线也尽量水平或者微微向下吹风（让飞机略有低头的趋势）

jzmashe · 发表于 2017-1-26 14:20

大橙子发表于 2017-1-26 14:13
重心靠后了，推力线应该也不对

没有推力线没开电机

jzmashe · 发表于 2017-1-26 14:24

mayao11 发表于 2017-1-26 14:15
稳定性不好是首要原因，主要是机身太太太短了。你比较一下成熟设计的机身长度，竖直测量从机头到翼尖，

恩当时参考比较大众的30度后略角泡沫板尺寸原因缩到了27度做出来也觉得有点短

fuxi · 发表于 2017-1-26 14:25

头轻了，稍微加重头部即可。还有这种设计的飞翼必须要保持一定速度，低速的稳定性相当差，和楼上所说理由一致，静稳差，找动稳吧

jzmashe · 发表于 2017-1-26 14:36

fuxi 发表于 2017-1-26 14:25
头轻了，稍微加重头部即可。还有这种设计的飞翼必须要保持一定速度，低速的稳定性相当差，和楼上所说理由一 ...

那就是重心前移一点是吗

wys0301mm · 发表于 2017-1-26 14:46

重心靠后了…

31415926wang · 发表于 2017-1-26 14:56

只要动力足，砖头也上天。

jzmashe · 发表于 2017-1-26 15:00

wys0301mm 发表于 2017-1-26 14:46
重心靠后了…

能解释一下为什么重心后了飞机用力投出还会低头日地球吗

jzmashe · 发表于 2017-1-26 15:01

31415926wang 发表于 2017-1-26 14:56
只要动力足，砖头也上天。

能上天就是大波浪曲线飞

大幅ok · 发表于 2017-1-26 15:32

jzmashe 发表于 2017-1-26 15:01
能上天就是大波浪曲线飞

大菠浪那是重心问题。飞翼不需要很大的推重比

LegendFly · 发表于 2017-1-26 16:27

jzmashe 发表于 2017-1-26 15:00
能解释一下为什么重心后了飞机用力投出还会低头日地球吗

概念混淆！所谓重心有两个概念: 气动重心和实际重心。气动重心就是根据你的飞翼的外形、推力线、气动特性等因素决定的理论上最佳的重心位置；实际重心是你的飞翼物理重心。调整重心就是要将实际重心尽量调整到气动重心的位置，使二者重合，才能飞出最佳效果。
用力投出低头炸机，要么推力线不对，要么实际重心不合理（靠前了）

31415926wang · 发表于 2017-1-26 16:30

jzmashe 发表于 2017-1-26 15:00
能解释一下为什么重心后了飞机用力投出还会低头日地球吗

重心确认靠后抛出还日地球，是因为没有达到需要的升力，升降舵看看

darthvider · 发表于 2017-1-26 16:30

头轻了，滑翔重心和带动力飞行时的重心还是有点不一样的，

恶趣味 · 发表于 2017-1-26 16:57

舵量小一点起抛时油门大一点

hayuha · 发表于 2017-1-26 16:58

LegendFly 发表于 2017-1-26 16:27
概念混淆！所谓重心有两个概念: 气动重心和实际重心。气动重心就是根据你的飞翼的外形、推力线、气动特 ...

哈哈哈，对的，我以前学习xx飞行力学，就说一个重心，一个压心，重心在压心前（头重），就是静稳定状态，重心在压心后（头轻），就是静不稳定状态，所以压心一定要找准，一般在机翼几何中心，刚开始试飞的时候宁可头重，不能头轻，头轻了会让飞机进入不稳定状态失速坠机。重心和压心重合甚至头轻的飞机，必须有飞控，就像三代战机，可以提高机动性。

jzmashe · 发表于 2017-1-26 17:06

LegendFly 发表于 2017-1-26 16:27
概念混淆！所谓重心有两个概念: 气动重心和实际重心。气动重心就是根据你的飞翼的外形、推力线、气动特 ...

飞机只是手抛没有开油门所以不存在推力线问题，重心从经验来看已经是很靠后，比理论计算的重心也靠后了1.5cm左右。真的是想不通

徐志满 · 发表于 2017-1-26 17:21

重心前移，舵面加宽并上翘，使翼型相当于S型，安定性提高了才能飞好。
原来是用平板翼型，压力中心移动小于现在的平凸翼型，所对舵面宽度及上翘角度要求沒那么高。

1121454314 · 发表于 2017-1-26 17:31

要推油门起来抛出去才能确定是不是重心问题，没有动力和有动力是不一样的概念。

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