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中国消费无人机:市场规模萎缩,“黑飞”误伤

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楼主
发表于 2017-5-27 17:17 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

大疆急了。

  因为近期的几起机场“黑飞”事故,“无人机”三个字成为众矢之的。

  在最近的记者通气会上,大疆表达了对于无人机政策监管的表态。“大疆呼吁科学管理、疏堵结合,一方面引导99.9%以上的守法的用户,一方面更有效地管理好那0.1%的非合作目标。”

  这并不是大疆第一次因为无人机安全问题,站出来发声。在去年里约奥运会期间,大疆曾将里约主场馆附近划为无人机禁 飞区域,在该区域内,大疆品牌的所有无人机无法起飞。

  同时对于因此而生的将考虑退出国内市场的说法,大疆也予以澄清,“我司从未考虑过退出中国市场,现在没有,未来也不会有。” 大疆创新副总裁邵建伙对包括第一财经在内媒体再次申明。

  有数据表明,目前国内消费无人机的销量正在逐步下滑,在通气会上,大疆也承认了这个事实。在监管力度加大的情况下,消费无人机的增长受到一定波及,走过市场狂热期,在规范监管的围墙之下,无人机发展何去何从?

  “黑飞”伤害

  恶意或无意的“黑飞”事件愈发频繁。

  根据记者不完全统计,今年还未过半,已经有12起影响机场航班正常起飞的“黑飞”事故。其中以上月,成都双流机场连续发生的9起扰航事故最为严重。9起事件共造成近百个航班备降、多个航班受到延误、超1万旅客出行受阻被滞留机场。

  除了对公共安全造成极大影响之外,这些“黑飞”事件也让正常飞行的无人机玩家躺枪,在正常飞行情况下,受到治安拘留。

  大疆方面对记者表示,此次“黑飞”事件大疆产品并无涉及其中,干扰成都机场的飞行物是固定翼,干扰重庆机场的飞行物是是固定翼和风筝。

  尽管如此,这些“黑飞”事件一旦与无人机划上等号,对于无人机品牌是不小的伤害。

  “这是一个非常规的行为,不符合正常逻辑,至于背后的动机,我们无法揣测。”大疆创新公关总监王帆对记者说道。

  事实上,目前市面上大部分的无人机都受到有关部门监管,而像大疆、昊翔等这类市占率较高的无人机品牌在机场附近都会划有相应的禁 飞区域,方便玩家识别危险飞行区域。

  然而,市面上的不少非正规商品不受国家监管,同时,部分开源套件降低了组装航空飞行器的门槛。

  记者登陆淘宝、京东电商平台,搜索“飞行器零件”,相关商品从旋翼、接收板处理器等小零部件到全套配件教程应有尽有,而组装一台遥控四轴无人机只要不到200元。

  “不同于正规厂商的产品,这些产品不设电子围栏、可以任意编写航迹规划,产品容易改装、不支持实时监视、飞行性能没有约束,因而存在较大的安全隐患。”邵建伙对记者说道。而对于监管部门来说,对于这些开源配件的监管难度更大。

  紧密的监管步伐

  5月17日民航局公布了国内155个民用机场的障碍物限制面的数据,规范机场附近的“黑飞”现象。

  根据这些数据,市面上受到监管的无人机品牌必须更新电子围栏信息。这些数据能够帮助飞手判断当下环境是否符合飞行标准,“用户在禁 飞区域是没有办法完成起飞的。除非是个别用户通过其他非正常手段的操作以达到这样的目的。这种情况目前也非厂商方面所能实现完全控制的。在飞行监管方面我们也会继续配合民航局 。”YUNEEC昊翔中国区公关对第一财经记者表示。

  这些禁 飞区域信息除了配合相关部门划分出来的禁 飞区域之外,还包括品牌方自己设置的禁 飞区域。

  从第一代产品开始,大疆在品牌所有的飞行器汇总内置了全球6800多个机场的禁 飞区数据,并在实际运行中不断改进自身的限飞区技术。从2015年开始,大疆将北 京市六环以内以及其他一些敏感区域设置为永久禁 飞区。

  监管的步伐愈加严密,无人机品牌在多方面受制。不久前,民航局表示从6月1日起,将正式对质量在250克以上的民用无人机实施实名登记注册。这将包括市面上大部分的无人机,大疆无人机更是全线被纳入实名登机名列。

  极飞联合创始人龚槚钦告诉第一财经记者,实名制登机在行业无人机中是普遍做法,但未在消费级无人机中推行。

  “在使用行业无人机过程中,因为涉及到保险、操作员许可证等,本身需要对用户身份进行验证,而在消费级无人机当中,实名制会影响到这些用户对于隐私的担忧 。这些信息如果要实时反馈给没有执法能力的部门,那用户肯定会有顾忌,所以实名制能由具有执法能力的部门来监控会更好。” 龚槚钦说道。

  市场打击

  一面“黑飞”乱象,一面监管紧迫。消费级无人机销量普遍遭遇下滑,这其中也包括占据绝对市场份额的大疆。

  大疆承认了销量下滑的情况,“最近这段时间,国内销量的确是有小幅度下滑。”王帆对记者表示。

  根据大疆提供的数据,去年国内该品牌无人机的保有量已达50万以上,一年的飞行量为1400万架次以上。

  2015年之后,随着无人机成为热词,国内无人机销量大幅上涨。在那之后,大疆在国内的销量稳步提升,去年开始占据国内的销量占据全球20%左右的份额。

  “消费级领域里面,之前缺乏监管和自律的情况下,发展得有点泛滥,那么现在正是在一个规范和调整过程中,会有收紧,是自然现象。” 龚槚钦对第一财经记者说道。

  “降低销量的玩家应来自于非刚性消费,仅仅是用于娱乐,嫌麻烦的玩家;真正用来作业的,致力于专业领域的,会遵照国家规定办理手续,应不会受到影响。绝大多数无人机厂家的客户群正在这一领域,应该说专业玩家的市场不会再大幅增长,而消费娱乐玩家的市场大幅受控。”亿航无人机相关负责人对第一财经记者表示。



沙发
发表于 2017-5-27 19:50 | 只看该作者
放屁 什么叫误伤 搞得就是这些人  大家都不飞最好
<
3
发表于 2017-5-28 00:17 | 只看该作者
重庆还有飞场吗
<
4
发表于 2017-6-1 15:43 | 只看该作者
问题是很多黑飞还不是无人机,就一玩具
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