关于70米格15开襟翼的疑问

powereatall

前几天飞70涵道米格15，不开襟翼正常飞，但开了二档襟翼后感觉飞机阻力很大，推满油还是会往下掉，过了几秒赶紧把襟翼关了，传说中的开襟翼抬头倒没出现。为什么开襟翼后会不停掉高呢？是不是开襟翼降落时油门要大一点儿（和不开襟翼比较）

xing07212011

襟翼的作用是增加生力和减速，一般情况开襟翼飞很慢的速度也不会掉高啊

hcy1982913

你襟翼开太大，成减速板了

q282209780

你襟翼角度开太大，成减速板了

darkromeo

襟翼有个10几度就可以了。

myv200d01

你襟翼角度开太大，成减速板了

闹腾狮虎兽

最好拍个照片看看你的襟翼角度，这架mig-15开襟翼是不会抬头的，减速确实比较明显，但是低速性能也是很棒的！我的襟翼分2档起飞 10度 降落25度，襟翼全开油门3成平飞 2成降落接地前收完。飞场平稳

会飞的犀牛~

开襟翼，可以降低着陆速度，但是阻力也会变大，三角翼速度减小后气动性能变差，速度大一点开襟翼试试吧

闹腾狮虎兽

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给你看一下我的测试视频吧，起飞一档襟翼，起飞姿态可以很像真，高速没开襟翼，第二个中速是开了1档襟翼以及减速板，低速的那个是襟翼减速板全开的姿态，最后降落是襟翼全开 2成油门降落，希望对你有帮助

powereatall

闹腾狮虎兽 发表于 2017-12-6 22:53
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给你看一下我的测试视频吧， ...

飞得不错，开襟翼2成油门降落，是触地前都是2成，还是进入第五边时2成，触地前收完油？

闹腾狮虎兽

powereatall 发表于 2017-12-7 15:00
飞得不错，开襟翼2成油门降落，是触地前都是2成，还是进入第五边时2成，触地前收完油？

第三边开始收油 第五边收到2成，保持住下降率，拉杆保持机身水平下降，离地半米收完油门，保持拉杆机头略翘，我接地的时候基本是拉杆到底的状态，可以完美主轮接地后前轮接地

咖啡cc

襟翼最大 不要超过30°

zxj614600

闹腾狮虎兽 发表于 2017-12-6 22:53
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给你看一下我的测试视频吧， ...

你的是什么控，我的天七，怎么设置两段襟翼

小林飞

70涵道这么小飞机开襟翼会有影响吗

闹腾狮虎兽

zxj614600 发表于 2017-12-22 17:13
你的是什么控，我的天七，怎么设置两段襟翼

我用的14SG，天7也是可以设置2档的，看看说明书吧，身边用天地飞的都能设置。不能设置襟翼慢放而已

闹腾狮虎兽

小林飞 发表于 2017-12-22 20:53
70涵道这么小飞机开襟翼会有影响吗

影响没有，效果很好

Me262哒哒哒

襟翼是相同速度下增加升力，但是会增加不少阻力，也就是说必须要增大油门维持速度的，正常情况下襟翼全开必须要至少在全油门的情况下能爬升，否则降落失败复飞会很危险，你可以发个照片或者视频看一下你的襟翼是怎么设计安装的

ff504

发图才好作出判断，哈、主要是想看看图的。