直机打舵的时候，振动变大正常吗？

roland-c

手头有两架直机，一个小机hcp80，一个Esky450装325mm木头桨，都贴胶布调平了，
两架直机捏在手里，分别加上20-30%的油门，转速到1000rpm附近的时候，打舵，
发现十字盘平的时候，飞机基本上没振动，只要十字盘稍微斜一点(有一点循环螺距)，飞机的主桨振动开始飙升。振动大小和集体螺距无关。

后来用Esky450+k8放在地面上0螺距测试了一下，2000rpm下振动值在600-700左右，给20%的舵量振动值上升到1600左右。。。

这种现象是正常的吗？还是桨夹有上下移动(挥舞)的虚位导致的？

mgx

检查一下十字盘平不平

roland-c

mgx 发表于 2017-6-26 15:31
检查一下十字盘平不平

请仔细看帖。。。

桨转的时候，十字盘如果是平的，那就几乎没振动，如果不平，就有明显振动。
打舵的时候，十字盘必须不平啊，不然哪来的循环螺距。。。

lividi

你是在手上测的吗？？

roland-c

lividi 发表于 2017-6-26 16:00
你是在手上测的吗？？

手上和K8上各测一次。。。

mgx

roland-c 发表于 2017-6-26 15:46
请仔细看帖。。。

桨转的时候，十字盘如果是平的，那就几乎没振动，如果不平，就有明显振动。

十字盘三点必须平，

qjc

两个桨叶施加滚转力矩增加震动不是理所应当吗

event

正常的，真飞机也存在这个问题。我们的航模直升机有一定的转速的，低于设计转速，飞机震动很大

roland-c

event 发表于 2017-6-26 21:02
正常的，真飞机也存在这个问题。我们的航模直升机有一定的转速的，低于设计转速，飞机震动很大

好像是的。
似乎两个振动源：(1)桨的滚转, (2)十字盘在集体螺距非0的时候打舵，桨在一个区间内是接近0度的螺距，一个区间内有接近两倍循环螺距的螺距，桨弯曲的幅度不平衡。
桨夹虚位好像也会引起震动。。。

event

roland-c 发表于 2017-6-27 08:41
好像是的。
似乎两个振动源：(1)桨的滚转, (2)十字盘在集体螺距非0的时候打舵，桨在一个区间内是接近0度 ...

只要打副翼和升降就有震动，再精密的机器也无法消除震动。只要直升机工作在设计转速下，震动最小

l1994102

会不会是球头用久了有虚位

roland-c

l1994102 发表于 2017-6-29 20:39
会不会是球头用久了有虚位

我在另一架没虚位的新机上也试过了，一样震动大。
今天装了个蓝牙模块，地面上看了一下，桨的确在一个转速区间内震动最小。