配新西达动力亚托450的航线录像

特帅呆王子 · 发表于 2006-9-15 18:29

录像：
http://www.rcdaidai.com/MVI_0110_new.wmv

http://www.rcdaidai.com/MVI_0111_new.wmv

今天风不大但是有点乱，飞得不是很稳
迎风下降的时候油门几乎收尽了，就像旋翼机一样无动力降下来（这个对油门的把握要求高，也得看电条的线性啊）
这个应该是我最后一次上航线的录像了，下次是3D的表演啦:em15:

目前的动力组合我非常满意电池是2200 15c 新西达直升机版电条 30A 新西达直升机版外转电机 KV 3800 11T

尽管还是悬停模式已经感觉的到力道提升很快的那种感觉要是3D还是选择KV3500的 13T合适点
但是有个哥们飞3D KV3800的也上了 13T 暴力的一塌糊涂。他那些可怜的12C老电池2分钟彻底垮下了
我用11T还感觉不错 15C的电池飞航线真是浪费了。

至于一个重要的指标，电机温度也不错，前段时间室外40多度的大热天飞完航线手可以捏底座不放手
今天室外是26度飞完了外壳也是绝对不超过40度。

机机的动力说完了，看看其他配置吧，舵机4个辉盛9g，垃圾吧！:em06:

自己改装的CCPM直推，日子架和T架还有斜盘是升级了金属（不是亚托原厂的）。

唯一可以称道的就是用了个401。

我打算用这个配置来倒飞呢。争取一次倒飞成功！:em05:

。。

[ 本帖最后由特帅呆王子于 2006-9-15 18:38 编辑 ]

ly4328887 · 发表于 2006-9-15 19:34

哗不错不错,,,我现在也想入手450了

目前加油赚中.............

先回后看............

zxxhan · 发表于 2006-9-15 19:35

不错不错
这套配置要多少银了啊~~~~~~~~~~~

特帅呆王子 · 发表于 2006-9-15 19:54

价格的事情不要在这里谈啦，不过玩固定翼的朋友都知道这个牌子
几乎是人手一个
抛开金钱的压力你会更能体会飞行的乐趣
现在玩亚托也好多了，各种杂牌配件都真正大众化了，偶尔炸一下还是顶得。

不过其实我认为玩直升机未必要追求什么抗摔的。
为什么不从另外一个角度考虑，先少摔再飞呢，玩亚托我就从来没有摔过。

这些论点可能也不对，毕竟我还没飞到3D，拭目以待吧:em15:

zcyjq · 发表于 2006-9-16 09:11

哈哈，看了，但让我来说几句让人不悦的大话。航线飞得不错，但还大有提高的空间，四平八稳——行云流水——风云突变，一对大桨极尽所能地向你发出搏击空气的威力。哈哈，大话而已，我也没到这地步。

betmanofbmw · 发表于 2006-9-16 10:25

看来牛人还是很多的，居然有没摔过的！撇开３Ｄ不说，玩得多了，电子设备一次都没出过故障，楼主也算运气了，还有严格控制时间，这可不是普通人能作到的，飞爽了就忘了，所以，楼主必定是个生活很细心严谨的人！

6263466 · 发表于 2006-9-16 17:22

哈哈,看过了,不错呀,发现你一个习惯,老是逆向飞行,好像没有顺时飞.

特帅呆王子 · 发表于 2006-9-16 21:32

第二段录像就有反向（顺时针）飞行的

逆时针飞行的习惯和飞久了固定翼有关，固定翼都是逆向飞的

今天去南宁飞回来了，现在整理一下录像

给大家看看，南宁模友用新西达 KV 3800 13t齿轮飞3D的录像。

sushitaotao · 发表于 2006-9-17 08:31

飞的不错哟！！！！！！

njvincent · 发表于 2006-9-17 12:09

飞得不错，好像楼主也是说粤语的耶……！:em15:南宁都是说粤语的吗？非常有亲切感……:em24:

kx008 · 发表于 2006-9-17 12:42

由于是使用亚托的R500陀螺，尾巴非常的不稳定，每次翻滚中手上的调效特别多。开始使用的是新西达的40A电调和外转电机 KV 3800 11T时动作有点软（适合刚开始进入3D的新手），换了13T后可以用爽:em15:来形容，但电池消耗就:em25:，爽要选择好的电池

wzhhp · 发表于 2006-9-17 14:40

这电机我帮朋友装过,用在459SE上面,声音听起来是很暴,,,,,,,实际动力就......

配新西达动力亚托450的航线录像

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