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翼伞小车做好

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楼主
发表于 2011-4-1 15:44 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
刚做好翼伞小车,伞还没有做。迫不及待先上图亮亮相。

[ 本帖最后由 老支青 于 2011-4-2 11:54 编辑 ]

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方向总成简单顺眼,还有轴承动作超顺滑。

方向总成简单顺眼,还有轴承动作超顺滑。

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欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2011-4-1 15:53 | 只看该作者
LZ有才!:em15:
3
发表于 2011-4-1 16:13 | 只看该作者
狗狗很淡定啊
4
发表于 2011-4-1 16:22 | 只看该作者
废物利用很好,就是这个重量,一定要大大伞了:em15:
5
发表于 2011-4-1 17:24 | 只看该作者
还是老支青做的飘亮呀,不过这种线路板很容易裂哦
6
发表于 2011-4-1 17:39 | 只看该作者
:em26: 做这个不要担心车的重量啊...车轻了有风地面会倒的..和常规飞机追求轻不太一样.伞有足够的任何飞机都比不了的大升力的.还有如果伞超过1米以上的翼展的话建议舵机不要用9G的.用标准舵机.而且角度要够大够力才能稍微抗风一点啊.
7
发表于 2011-4-1 17:43 | 只看该作者
期待 期待 别人放风筝 咱放这个 多酷
8
发表于 2011-4-1 19:07 | 只看该作者
这不就是先前做的那个风动的小车吗?
9
发表于 2011-4-1 20:44 | 只看该作者
任何飞行器,能做的轻就尽量轻,这样 配置重量也轻了,动力要求也低了,这是良性循环,反之就可能恶性循环,这是我做飞机的基本原则。
10
发表于 2011-4-1 20:52 | 只看该作者
原帖由 dexing 于 2011-4-1 20:44 发表
任何飞行器,能做的轻就尽量轻,这样 配置重量也轻了,动力要求也低了,这是良性循环,反之就可能恶性循环,这是我做飞机的基本原则。


:em17: 这飞机是可以忽略掉机翼重量的超级上单翼(有大风的时候上单翼很容易吹翻的)..我做的翼展1.3米的.用2212+7060就能够一推油起飞了..刚开始时重量600G不到.在地上有风都站不起来.后来搞到了800多G才能在地面当车开..但也没觉得起飞有什么不一样.这个如果做轻了.一上天来点风就知道厉害了.
11
发表于 2011-4-1 20:57 | 只看该作者
看到楼主的作品   准备回家把旧CD ROM 拆了
12
发表于 2011-4-1 21:10 | 只看该作者
重量:em22:
13
发表于 2011-4-2 07:12 | 只看该作者
超级棒,期待楼主完成他,到时我也山寨一台
14
 楼主| 发表于 2011-4-2 09:45 | 只看该作者
原帖由 风之纹章 于 2011-4-1 19:07 发表
这不就是先前做的那个风动的小车吗?
先前做的风力小车设计思路是面向水路和陆路,有倒车功能,轮胎还有轴承。
这个新做的小车设计思路是面对升空为主,重量尽量小。在陆地时间小,轮胎就尽量轻简。:em15: 。

CIMG3668.JPG (74.89 KB, 下载次数: 9)

CIMG3668.JPG
15
发表于 2011-4-2 22:26 | 只看该作者
LIUGEJIAOYINMANMANKAN
16
发表于 2011-4-2 22:46 | 只看该作者
:em26:
17
 楼主| 发表于 2011-4-3 04:49 | 只看该作者
原帖由 d76man 于 2011-4-2 22:26 发表
LIUGEJIAOYINMANMANKAN
留个角印慢慢看。(怪不得用牛津翻译通都无法翻出来。太高深。)
18
发表于 2011-4-3 23:46 | 只看该作者
原帖由 老支青 于 2011-4-3 04:49 发表
留个角印慢慢看。(怪不得用牛津翻译通都无法翻出来。太高深。)
这都被你翻译出来了.真牛啊.我还以为那位在无聊灌水:em17:
19
发表于 2011-4-6 17:40 | 只看该作者
是不是为了省事省力,轮子和转向也可以不用了呢,觉得靠它们起飞和降落效果不会很好。

另外,是不是考虑加上反角?这样会稳定一些。
20
 楼主| 发表于 2011-4-6 20:01 | 只看该作者
原帖由 dongfang 于 2011-4-6 17:40 发表
是不是为了省事省力,轮子和转向也可以不用了呢,觉得靠它们起飞和降落效果不会很好。

另外,是不是考虑加上反角?这样会稳定一些。
把轮子也拆了,那么只能用手撙式放飞?我从来没有飞过翼伞,这样可以吗?上反角如何家,请指点。:em26: 。
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