这两种轴承装法哪个更合理，为什么呢？

gcg0401 · 发表于 2016-11-27 00:56

尾桨夹里面有3个轴承，2个滚珠轴承和1个压力轴承，有的飞机压力轴承装到最外面，有的飞机压力轴承装到中间，为什么呀？

Hawk208 · 发表于 2016-11-27 04:34

理论上说YT的装法更合理。
但是尾桨夹关系不大

Compass · 发表于 2016-11-27 07:05

滚珠轴承装外侧，桨夹的摆动虚位会小些。

zgzhangxiao · 发表于 2016-11-27 08:12

路过，学习

cloud104 · 发表于 2016-11-27 09:37

个人感觉推力轴承装最外面容易进灰

bluedancel · 发表于 2016-11-27 10:01

推力球是提供推力的，滚珠轴承是定位的，设计不同内外装法不一样

zmzhsy · 发表于 2016-11-27 10:52

推力轴承装外面需要大垫圈，装里面需要小垫圈，如果只有大垫圈则不能装里面，否则需另配

风王子 · 发表于 2016-11-27 11:34

比较喜欢在中间，普通轴承感觉定位更好，虚位小

jiaoyuejin · 发表于 2016-11-27 14:16

外面合理！！

airmo · 发表于 2016-11-27 19:12

外面合理

谢绍聪 · 发表于 2016-11-27 19:19

在中间感觉合理点，摇摆虚位会小很多

鱼之乐2009 · 发表于 2016-11-27 20:01

x3是外面，450在中间，我也想知道为什么，用起来感觉没啥区别

kuoda0202 · 发表于 2016-11-27 20:26

外面合理！

gcg0401 · 发表于 2016-11-27 21:15

kuoda0202 发表于 2016-11-27 20:26
外面合理！

为什么合理，能说说原理吗

gcg0401 · 发表于 2016-11-27 21:16

airmo 发表于 2016-11-27 19:12
外面合理

能说说为什么吗

wienne · 发表于 2016-11-27 21:47

亚拓500L主桨及尾桨的推力轴承都是在最外侧。

炸香机 · 发表于 2016-11-27 22:35

推力轴承装在中间的话外面的一个轴承仍然要承受轴向力因为垫圈只和轴承内圈接触极端情况下内圈可能会脱离外圈

rakabun小罗 · 发表于 2016-11-27 22:37

外面合理，减轻轴承使用强度，轴承寿命更长，变矩也更顺畅

gcg0401 · 发表于 2016-11-27 23:07

炸香机发表于 2016-11-27 22:35
推力轴承装在中间的话外面的一个轴承仍然要承受轴向力因为垫圈只和轴承内圈接触极端情况下内圈可能会 ...

你的意思是，如果压力轴承在中间的话，外面的滚珠轴承外圈，在极端条件下因离心力的作用有可能脱离内圈。是这个原因吗？

炸香机 · 发表于 2016-11-27 23:12

gcg0401 发表于 2016-11-27 23:07
你的意思是，如果压力轴承在中间的话，外面的滚珠轴承外圈，在极端条件下因离心力的作用有可能脱离内圈。 ...

是的

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