你还在为大暴龙摔机后侧板断裂而烦恼吗?

浩然 · 发表于 2006-12-8 22:48

摔机后大暴龙坏的最多的就是侧板,经过实际飞行及摔机后对大暴龙的侧板进行了多项改进,使用了足2厘的进口纯碳板CNC切割。使其在飞行中机身的共振、摔机后侧板断列的可能性大为减少。具体如下图：
原装侧板

改进后的侧板

aim120 · 发表于 2006-12-9 00:31

:em15: :em24: :em00: 轴承如何外理

浩然 · 发表于 2006-12-9 17:37

到时候你就知道了:em15:

iceman · 发表于 2006-12-9 17:45

大龙侧板上的确有太多不知道用途的孔和槽,削弱了整体的强度和刚性.这样的改法是不错的,不知道那上面的轴承孔会不会有问题,那根轴可能要加长才可以使用.

uery · 发表于 2006-12-10 12:26

不错，重量增加了多少？:em24: :em24:

wzhhp · 发表于 2006-12-10 14:17

用钛板啊，铁打都不动~~~~~~~~~~~~`

wehuang · 发表于 2006-12-10 21:28

呵呵。看来还是要改啊

qq455878 · 发表于 2006-12-10 21:52

支持。把600平价到底。

正在充电 · 发表于 2006-12-11 11:04

看了真机,我最担心的就是侧板的强度问题,如果炸机,稍微厉害点肯定要损伤侧板

kevinyeh · 发表于 2006-12-12 11:19

原廠有2mm厚的碳纖側版升級件但是金屬主軸固定座還沒看到我相信TREX600SE 快上市了

qq455878 · 发表于 2006-12-14 08:57

哈哈。600的se不知道会如何。

浩然 · 发表于 2006-12-28 01:59

:em15: 轴承座的问题早已经解决,请看http://www.5irc.com/content.asp?id=995762&db=MARKET.今天又看了朋友买的原装黑碳板,真是不敢恭唯.迟点上图来比较.

vidct · 发表于 2006-12-30 12:39

重量也上去了

正负螺距 · 发表于 2006-12-30 17:20

原帖由 wzhhp 于 2006-12-10 14:17 发表
用钛板啊，铁打都不动~~~~~~~~~~~~`

:em26:

浩然 · 发表于 2006-12-31 23:11

原帖由 vidct 于 2006-12-30 12:39 发表
重量也上去了

飞机侧板只重了15克

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