【最新】亚拓直升机连续留空时间调查(1600mah)

hyf · 发表于 2005-3-28 16:56

使用1600mah的锂电,航线或悬停

[ Last edited by hyf on 2005-3-28 at 18:18 ]

hyf_lj · 发表于 2005-3-28 18:02

个人感觉有点不妥
楼主是按什么标准计算时间的
悬停还是航线或特技模式呢？

我的一个朋友练习悬停
一块1600MAH电池起起落落可以14-15分钟
我开了模式走航线才8-9分钟
差别挺大的
所以我投了个折中的10分钟左右

北京青年 · 发表于 2005-3-28 21:05

你们都是什么电池？厉害
楼上的1600电池飞15分钟肯定是过放了，伤电池啊。
我的1900mah亚拓锂离子电池现在只能飞1分多钟了唉！

hyf · 发表于 2005-3-28 21:14

早期的亚拓锂离子电池的确不行，听说最近12C的亚拓锂聚不错，就是太贵！

gaonel · 发表于 2005-3-28 22:14

我的450重700克，VK电池10分钟

北京青年 · 发表于 2005-3-28 22:32

怎么这么重？我加上两块锂电才698克

mildseven735 · 发表于 2005-3-29 07:58

停懸時間所代表的是電池的差異?還是組裝/調機/設定的差別?
應該是環環相扣吧!

vidct · 发表于 2005-3-29 09:26

我用的AKE幻影1950mAh锂电，飞行15分钟没有问题，始终保持强劲的动力输出，电池温度也很低！

roger139 · 发表于 2005-3-29 12:14

航线或悬停的时间肯定不同，而且不要等到电池的电差不多放完再下来，建议不要超过10分钟。
我的VK使用一般不超过8分钟就换电池了。
我用了先锋的1800MAH，8C放电也还可以，就是稍微重了一点。

chujian · 发表于 2005-3-29 15:17

VK确实比先锋的轻，我掂量了一下的。但我的VK电池只能悬10分钟不到。但狂模的VK就可以15分钟的，不知道为何

hyf · 发表于 2005-3-29 18:49

我没有飞过15min，但是飞10分钟后动力还是很强劲的，飞15分钟也没问题。citynight测过，标注是1600mah实际有1700mah，VK电池之间可能有些差异。但我建议还是飞10分钟，不要贪恋哪几分钟。

hyf · 发表于 2005-3-29 18:51

vidct 在 2005-3-29 09:26 AM 发表:

我用的AKE幻影1950mAh锂电，飞行15分钟没有问题，始终保持强劲的动力输出，电池温度也很低！

vidct用的是1950mah锂电，飞的15min

北京青年 · 发表于 2005-4-1 20:06

hyf收到你的vk电池了真是不错的电池动力充沛哈今天第一个循环飞了12分钟一直有劲呢

chujian · 发表于 2005-4-3 09:13

VK电池是动力一直很足,到10分钟后就马上下降了,呵呵.

发高烧 · 发表于 2006-11-15 08:23

不要飞到电池感觉没力了才下来,这样很伤电池的,我的电池3D只飞5分钟,飞7分钟完全可以,但是我量过,飞5分钟电量剩下80%左右.

边子^-^ · 发表于 2006-11-15 10:49

不可确定性太大,一致性太差!

wzhhp · 发表于 2006-11-15 18:40

原帖由 hyf_lj 于 2005-3-28 23:40 发表
我们上海这里一致公认
TP 2000的电池最好
你只要用过一次
其他的电池都不好了
唯一的缺点就是太贵了
一块就要700左右哎~~~~~~~~

亚拓原装12C的电池也很不错
他的优点是分量轻
和TP 2000比就是时间短了 ...

TP 2000是什么电池啊~~~~~~~:em22:

uery · 发表于 2006-11-15 19:24

shi jian tai duan le!:em17:

模痴 · 发表于 2006-11-15 20:51

飞机的耗电量跟飞机的重量有很大的关系．还跟电机，电调和别的电子件的耗电量有关．相同的电池，飞机越重飞行时间越短．

un · 发表于 2006-11-15 22:11

没用过1600MA的我的2200MA的飞12分钟!!

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