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楼主
发表于 2006-10-26 22:05 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我今天突发奇想:
1.我们的电动直升机为什么都是一直线的双桨呢?能不能做成夹角120度的三浆呢?
2.美军CH-47“支努干”(Chinook)运输直升机这种机型的直升飞机有人会改装嘛?嘻嘻,高手做个出来展示一下,整天一种机型没意思啊!
如果我的想法愚昧,请多见谅,新手啊,刚接触电直不到3天!

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2006-10-26 22:21 | 只看该作者
1、(转贴)  双叶旋翼是一个特例,桨叶和圆心的桨毂刚性连接,但用一个单一的“跷跷板”铰链同时代替挥舞铰和摆振铰,所以也称为半刚性桨叶(semi-rigid rotor)。跷跷板铰链在一侧桨叶上扬时,将另一侧桨叶自然下压;在一侧桨叶“领先”时,将另一侧桨叶自然“滞后”,既简化了机械设计,又完美地实现了更复杂的机械设计才能实现的功能。贝尔直升机公司用双叶用出了味道,越战期间漫天蝗虫似的 UH-1 就是双叶,后来的 AH-1 也是。不过“跷跷板”设计只能用于双叶旋翼。双叶旋翼有无可置疑的简洁性和由此而来的成本和可靠性上的优势,但双叶旋翼也只有两片桨叶可以产生升力和推力,和多叶桨叶相比,就要增加旋翼直径,增加旋翼转速,前者增加总体尺寸和阻力,后者增加噪声。

2、有这样的机型
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthre ... p;page=1#pid1693921
3
发表于 2006-10-31 14:21 | 只看该作者
机械的操纵有点难。
4
发表于 2006-11-22 07:19 | 只看该作者
记得05年上海天国的宣传册上就有一多桨机
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