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真飞机放油

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楼主
发表于 2018-1-17 10:59 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 鲁汉 于 2018-1-17 20:57 编辑


在三亚飞机降落航线上,常常可以看见。。。。。。(补充:可能不是放油。。。误会了)


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沙发
发表于 2018-1-17 11:12 | 只看该作者
可以可以,之前拍了那么多飞机都没碰见过,要是楼主有视频就好了

3
发表于 2018-1-17 11:23 | 只看该作者
为什么会放油,还经常可以看到。。。
不会是类似翼尖涡的小涡流么。。
4
 楼主| 发表于 2018-1-17 11:24 | 只看该作者
鹏程万里yp 发表于 2018-1-17 11:12
可以可以,之前拍了那么多飞机都没碰见过,要是楼主有视频就好了

在天涯海角景区天空,十架有3-4架可以看见油迹,

5
发表于 2018-1-17 11:29 | 只看该作者
为什么要放油
6
发表于 2018-1-17 11:31 | 只看该作者
不会被发动机尾气点燃吗?不会造成污染吗?三亚可是旅游城市哦
7
发表于 2018-1-17 11:31 | 只看该作者
鲁汉 发表于 2018-1-17 11:24
在天涯海角景区天空,十架有3-4架可以看见油迹,

楼主什么焦距拍飞机?放油要在3000m以上,楼主必是大长焦才行!!另外放油是为了迫降,三亚的飞机有这么凶险,百分之三四十都要迫降。。。

8
 楼主| 发表于 2018-1-17 11:37 | 只看该作者
安小沛 发表于 2018-1-17 11:31
楼主什么焦距拍飞机?放油要在3000m以上,楼主必是大长焦才行!!另外放油是为了迫降,三亚的飞机有这么 ...


我就是注意观察了一会,随手拍了几张,统计很不专业,另外,我用的镜头等效1000以上。
这是另外一架。

9
发表于 2018-1-17 11:40 | 只看该作者
鲁汉 发表于 2018-1-17 11:37
我就是注意观察了一会,随手拍了几张,统计很不专业,另外,我用的镜头等效1000以上。
这是另外一架。 ...

我还是认为这是翼尖涡

10
发表于 2018-1-17 11:41 | 只看该作者
鲁汉 发表于 2018-1-17 11:37
我就是注意观察了一会,随手拍了几张,统计很不专业,另外,我用的镜头等效1000以上。
这是另外一架。 ...

不过照片拍的很棒!

11
发表于 2018-1-17 11:47 | 只看该作者
没见,头一次看到,涨见识了
来自安卓客户端来自安卓客户端
12
发表于 2018-1-17 12:08 | 只看该作者
要是人民币就不放了
13
发表于 2018-1-17 12:12 ——“来自手机” | 只看该作者
感觉要的话应该很难一条直线,真要放的话,从尾翼后面放是不是更安全点,不会飞到机身上
14
发表于 2018-1-17 12:26 | 只看该作者
本帖最后由 cfwym 于 2018-1-17 12:31 编辑

我觉得这只是襟翼放下造成的涡流,空气湿度大的时候更明显。
空中放油一般是紧急情况下才会,比如起落架打不开要迫降,不会常看到。
另外我查了下,737是没有紧急放油装置的。

15
发表于 2018-1-17 12:34 | 只看该作者
放油是有规定的高度和区域的,这个高度不太可能放油
16
发表于 2018-1-17 12:36 | 只看该作者
本帖最后由 我爱JET 于 2018-1-17 12:39 编辑
cfwym 发表于 2018-1-17 12:26
我觉得这只是襟翼放下造成的涡流,空气湿度大的时候更明显。
空中放油一般是紧急情况下才会,比如起落架打 ...

襟翼放下造成的涡流,一般飞机只有在紧急情况下才放油。正常当剩余油量过多,超过安全降落要求,只会在规定的空域内盘旋飞行,等达到安全降落剩余油量才降落,每次飞行飞机加油会精确计算,按当时的风速和天气情况来加油。


17
发表于 2018-1-17 13:09 | 只看该作者
就是襟翼外端的涡,和翼梢涡产生的原理类似,襟翼攻角大,上下压差明显,水汽容易凝结,湿度大的地方更明显。
18
发表于 2018-1-17 13:12 | 只看该作者
而且最关键的是,楼主你拍的这两种飞机,是没有放油系统的。
19
发表于 2018-1-17 14:06 | 只看该作者
闹了个笑话   那么贵  谁舍得放
20
发表于 2018-1-17 14:18 | 只看该作者
还以为真是放油          还经常可以看到        
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