还是电池电压

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同样的充电器，上次冲到12.6就电压上不去了，这次插上没管它，刚才一看，3s1300毫安4块，竟然充进去4000毫安时得电量，电压13.4！和我去年经常充的一样了。这样充好多人说不行，但是我去年的电池还好好的，看图片，其中红的就是，fms魔鬼的电池，一年半了，以前每次都冲到13.4左右，不也没事吗

童年无限的回忆

用表量  这个不怎么准。

shuijinglei100

报警器不准。

cwxaaaa

为啥把手堵住平衡头

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我用其他充电器充了一个1500毫安的，12.6上不去了

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13343943737 发表于 2017-11-2 14:16
我用其他充电器充了一个1500毫安的，12.6上不去了

star00

b6的充电显示容量没有参考意义 非常不准。放电容量还可以

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下午我试一下这两个1500毫安的电池，分别的飞行时间

瑜伽你的生活

回光返照，过充损坏电池

mncts222222

过冲，要小心了，分分钟着火

微巍信号

BB响的显示参考一下可以。用数字万用表测，如果不想搞研发便宜的数字万用表可满足要求

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微巍信号 发表于 2017-11-2 14:59
BB响的显示参考一下可以。用数字万用表测，如果不想搞研发便宜的数字万用表可满足要求

两块1500的总不同的充电器充的！一块就是显示12.6，BB响是有误差，但是不会这么大！我等下看放电容量分别多少，如果不一样，那就说明高压的充进去的电多！也说明对电池寿命影响不太大，因为我去年的电池还在用，并且一直是充到4.35.4.4！

pcwhere

等着火了之后就会长记性了

瑞夫

你这离坏不远了。

yxldragon

BB响，扔了吧

雾海孤帆

你这什么充电器，没保护吗？
偶然不等于必然，安全是有冗余的，能充到4.35不代表都能到充到4.35，充了一年没事也不代表以后一直没事。电池发明者限制到4.2V肯定有他的道理，毕竟人家是做了大量的实验验证过的。你这个充电器肯定有问题或者电池类型选择有问题，该说的大家都说了，你非要这么干也许会一直没事，但，也许，就意味着也许就出事了。你选择什么呢？

傻小子↑

火前留名

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下午飞了，12.6v的飞了4分钟下来的安全降落，高电压额反而三分多钟推的时候推油门没反应，电机一直保持低中速，加不来速度，迫降的，不知道是电池问题，还是电调问题，下来一量电压还有12.5，！电调低电压保护？

老孟

隐患不上天这是常识，动力电池这么大的安全 隐患上天出事是迟早的，楼主想死不是这样玩的，自己疯不要坑别人。首先并充板本身就是个坑。你这分分钟火化的节奏啊，买个灭火器背着吧，呵呵