vbar neo 油机定速初探

dredge

刚刚装好了nx4 ，原本准备安装手头上的mbplus ,但是翻看了说明书，发现mb的定速设定界面过于反人类，于是果断放弃带救机的mb，进了一颗vbarneo。对着油门舵机傻调了一个礼拜，终于对neo的油机定速有了一个初步的了解，有什么不对的地方乘我第一次发动前大家尽管提，由于12日要参加钳工技师考试，今天先做个预告————————————————————————2017.11.16——————————————————————————————————
终于得空来爬一点
先从通道设置页面来说，vbaneo和老VBAR最大的逻辑区别就在于VBARneo强化了通道（bank）概念，油机定速不适用BANK基本无法实现
现在转入正题，说一下我自己的设置，我的控是18SZ

我把bankswitch射影在通道六上，应为通道有限（接收机暂时是2008）所以我放弃在遥控器上直接调试锁位感度，而是把每一档的感度固定在每一个BANK里
油门设在3通道（所有futaba都一样）当遥控器油门在0-30时NEO认为发动机是熄火状态，图上所示就是我拨了hold油门0位，对应油门舵机将发动机风门完全关闭

再来看我在遥控器上把hold模式关闭之后遥控器进入normal模式，这时遥控器油门在大约40-60之间的时候NEO进入idle模式（对应为发动机怠速）这个是时候还是在bank1里面这个时候就可以启动发动机啦
刚才忘记很重要的一件事，就是一定要设置throttle cut 开关，而且要保证在每一个BANK里都是有效的（炸鸡瞬间切熄火全靠这个）

这个是首页上定速菜单的博士帽选项，由于我的发动机还没有最后发动起来，只能告诉大家AR Ide,这个值，决定了启动时怠速风门大小，初始值是20，如果觉得高了可以调小，低了可以调大

————————————————————————————这里预留插图————————————————————————

写到这里要抱歉了，当油门大于60之后，NEO就进入了定速模式，但是我忘记截屏了，idle1和idle2分别对应NEO首页定速菜单上你所设置的BANK1和BANK2旋翼头设定转速，由于没有最后试车，所以我认为最终发动机输出的转速应该是你在NEO定速页面上输入的转速乘以你的油门值(或者某一对应关系

最后这张图就很直观了，最上面的选项要先选成ON，代表NEO不接管油门（只有这样才能确定油门行程范围）
然后调整将遥控器放在中位，油门舵机也在中位，这时调整油门拉杆长度，确保这个时候发动机上的风门遥感也在中位，然后固定好拉杆，慢慢推动摇杆到最高位置，此时可以先把界面上的油门高位滑块移到80以下，防止大力舵机直接吧风门拉坏，然后当摇杆到最高位置时（这时候最好用NORMAL模式油门螺距曲线都是0-100一直线）发动机风门也在最大位置，并且舵机没有硬拉风门，然后相同方式确定最低风门，油门形式确认好了之后点上面的OFF，neo接管油门
然后，在gaer ratioli里输入直升机的减速比（很重要，配合首页上主旋翼转速，可以让发动机工作在最佳转速上）下面传感器磁铁选择1块，写到传感器，我用了FUTABA的定速传感器，即插即用。
先写到这里，估计这个礼拜又没时间发动了，等发动之后再来写定速体会

bbqcssc

期待有详细的调试方法

花心菜子

期待

dredge

感觉第一次把8个通道用满了NEO上用了1-7，8通道设置了遥控点火……

dredge

再补充一下NEO只有在PRO版本和救机版本下才能设置油机定速，具体怎么升级付款论坛上都有，可以参考做，好像国内访问VBAR网站已经不需要科学上网了，我大概半小时就完成了所有注册付款步骤

dredge

今天第一次成功启动，并且旋停磨车了。分享一点
1.博士帽里怠速只要10就够了
2.默认感度太高了，要大幅降低

尤金斯

新手围观

wanchuan

分享下接线好吗？

wanchuan

油门舵机接在哪个通道？

dredge

油门直接接esc

jsp

dredge 发表于 2018-9-22 20:52
油门直接接esc

你好，前辈！对于电机定速时，那个用螺距曲线调整形成的选项用得上吗？

dredge

没用过电机定速