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各位机友看看我的什么问题

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楼主
发表于 2007-2-7 14:17 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
450S        时会时不会(油门在悬停上升下降之间,就是很难找到悬停那点油门,加一点油就上升,减一点又下降得快,意思就是在那个地方油门差别很大,而悬停那点油门好像变空了,听那电机加下油做工大,减下油门又做工很小了)请问是摇控问题还是电调问题6EXHP的控

[ 本帖最后由 海哥哥 于 2007-2-7 14:18 编辑 ]

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沙发
发表于 2007-2-7 14:39 | 只看该作者
油门曲线的设置问题.

建议2-3-4点之前的油门数值差距小一些. 并保证在3点附近基本处于悬停状态.
3
发表于 2007-2-7 15:12 | 只看该作者
油门曲线的设置
4
 楼主| 发表于 2007-2-7 15:38 | 只看该作者
不是经常都是这样的阿,在我没有改变参数的情况下有时有这种情况有时又没有,真烦人
5
发表于 2007-2-7 15:45 | 只看该作者
是旋翼头虚位太大,或者舵机的虚位太大,线性太差都可能:em15:
6
发表于 2007-2-7 16:16 | 只看该作者
油门曲线
7
发表于 2007-2-7 18:47 | 只看该作者
原帖由 钛机身 于 2007-2-7 15:12 发表
油门曲线的设置

:em26: :em26: :em26:
8
发表于 2007-2-7 19:23 | 只看该作者
:em26: 楼上几位,正解
9
发表于 2007-2-7 22:27 | 只看该作者
:em26: :em15:
10
发表于 2007-2-7 23:12 | 只看该作者
鸡鸡如果晃的话就是有变形造成的
11
发表于 2007-2-8 00:23 | 只看该作者
还有就是手控制的问题, 电直很难一直保持在某一高度的, 需要你及时调节油门杆
12
发表于 2007-2-8 11:39 | 只看该作者
:em15: :em26:
13
发表于 2007-2-8 20:12 | 只看该作者
先检查是不是球头扣用久了有虚位,舵机盘如果摔机或用久了也会虚位,如果都没有,检查油门曲线是否设置正确。
14
 楼主| 发表于 2007-2-8 20:24 | 只看该作者
我的油门曲线从来都没有调过的,烦的是时有是没有这个问题,我的才买二个月,炸了四次,都是小伤,舵机都没有坏过的,不过是辉盛的,是不是好差的舵机
15
发表于 2007-2-8 20:54 | 只看该作者
油门曲线拉
16
发表于 2007-2-10 00:08 | 只看该作者

那一般就是你的电调供电电流不稳定了。

原帖由 海哥哥 于 2007-2-7 15:38 发表
不是经常都是这样的阿,在我没有改变参数的情况下有时有这种情况有时又没有,真烦人
17
 楼主| 发表于 2007-2-11 09:22 | 只看该作者
调了油门曲线之后好像没有了这个问题了,但不习惯新的油门曲线了
18
发表于 2007-2-12 09:18 | 只看该作者
是要一定时间的适应过程的啦
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