怎么感觉同尺寸的桨，螺距大了，不跟手

busanbusi · 发表于 2019-7-18 00:00

比如本来6040的桨，换6060（拿8060剪的），或者本来8060的桨，换成8070（拿1070剪的，别跟我说剪的动平衡不好，动平衡试过，好）。发现螺距增大后，6060没有6040跟手，8070没有8060跟手，大家有没有这感觉？不跟手的感觉就是加减速不平顺，导致打舵转弯升降也有点喝醉酒的感觉，方向不精准，推油不平顺

dukecheng · 发表于 2019-7-18 09:19

首先6060的桨也有卖的，我买过。螺距大了效率下降了，那个螺距和电机kv值不匹配，所以不好飞，我kv1000的电机用9060很好飞，感觉拉力有点小，（地方小只能最大九寸桨）就买了几个9070的桨，冷门桨，价格贵，装上震动大，拉力还没有9060拉力大。

天穹 · 发表于 2019-7-18 09:45

大螺距适合高速平飞，但是低速的时候螺距过大会影响效率

河马PRS · 发表于 2019-7-18 10:55

本帖最后由河马PRS 于 2019-7-18 10:58 编辑

同上，同一转速下，螺距决定了桨速。如果是慢速机型配大螺距桨，低速下静拉力会下降，这就是为啥会有变距桨的运用。当然，桨形、桨的翼型这些都有影响，一般说，煎短的桨效率会降低，因为设计良好的桨，桨尖部分其实挺关键的。
做个比喻(也许不太恰当)，一些车型是高转速发动机，在低速起步可能会出现扭矩不足情况，起步易死火，但速度上来了，就爽了。