我啥飞机都可以没有，唯独500PRO不能没有

兄贵哲学 · 发表于 2019-7-20 08:51

自2009年亚拓450Pro问世不久，500Pro很快亮相于世人眼前，凭借着轻盈的一体式侧板窄体机身使其令人咋舌。时光飞逝，转眼到了2019年，520中型机成为模友的不二之选，500级直升机显得有些过时了。但是，作为曾经销量第二的500直升机，我还不能让她们退役；500Pro的配件价格低廉，机身皮实耐炸，而且日后还可以改装470MM大桨。是绝佳的中型练习机。

litong_874 · 发表于 2019-7-20 10:10

PRO系列的特征就是不够修长

兄贵哲学 · 发表于 2019-7-20 10:14

litong_874 发表于 2019-7-20 10:10
PRO系列的特征就是不够修长

是的，改470桨就好多了

兄贵哲学 · 发表于 2019-7-20 10:15

litong_874 发表于 2019-7-20 10:10
PRO系列的特征就是不够修长

机身确实比较小

tp5fzb1n · 发表于 2019-7-20 10:34

{:1_47:}{:1_47:}

tp5fzb1n · 发表于 2019-7-20 10:34

{:1_47:}

henkelfa · 发表于 2019-7-20 12:02

改过470桨，单向轴承吃不消会打滑甩尾。

中华450 · 发表于 2019-7-20 13:10

和楼主同感，手里一架pro一架500l全都改好470桨完美服役中而且还改了前倾脚架，后尾撑杆加长，线条和比例美的一逼！

中华450 · 发表于 2019-7-20 13:12

中华450 · 发表于 2019-7-20 13:17

和模友的tg520放在一起比较一下

wangligang · 发表于 2019-7-20 13:41

我也有一个500pro机身呢，有空也装上玩玩。

wangligang · 发表于 2019-7-20 13:44

中华450 发表于 2019-7-20 13:17
和模友的tg520放在一起比较一下

尾管没有加长？都改什么了？

兄贵哲学 · 发表于 2019-7-20 13:54

wangligang 发表于 2019-7-20 13:44
尾管没有加长？都改什么了？

500PRO要想加长。需要自行买碳纤管切割，尾传动轴对半切开并且拿空心铜管连接加长，电调建议换大电流的，尾桨要换成亚拓78mm加长尾桨

兄贵哲学 · 发表于 2019-7-20 13:56

中华450 发表于 2019-7-20 13:10
和楼主同感，手里一架pro一架500l全都改好470桨完美服役中而且还改了前倾脚架，后尾撑杆加长，线条和比例美 ...

尾撑建议买RJX520的金属尾撑座，然后自行拿碳纤管连接。不然振动略大

兄贵哲学 · 发表于 2019-7-20 13:58

henkelfa 发表于 2019-7-20 12:02
改过470桨，单向轴承吃不消会打滑甩尾。

甩尾的话就用78MM加长尾桨

event · 发表于 2019-7-20 22:51

兄贵哲学发表于 2019-7-20 13:54
500PRO要想加长。需要自行买碳纤管切割，尾传动轴对半切开并且拿空心铜管连接加长，电调建议换大电流的 ...

请问传动轴用什么方式和铜管链接？

中华450 · 发表于 2019-7-20 23:42

event 发表于 2019-7-20 22:51
请问传动轴用什么方式和铜管链接？

直接买500x的尾传动

中华450 · 发表于 2019-7-20 23:44

henkelfa 发表于 2019-7-20 12:02
改过470桨，单向轴承吃不消会打滑甩尾。

500x用的单向和500pro、500l是一样的，用470桨没有打滑的问题。

lovefly@2012 · 发表于 2019-7-21 06:51

我也改了470 ，我是皮传，真心好飞~ 配件便宜。已经飞了150+个起落了

尾旋翼改了500x的，用2.5螺丝，也不怕射，手感完美~

中华450 · 发表于 2019-7-21 07:30

lovefly@2012 发表于 2019-7-21 06:51
我也改了470 ，我是皮传，真心好飞~ 配件便宜。已经飞了150+个起落了

尾旋翼改了500x的，用2.5螺丝，也 ...

我尾旋翼也改了，不改的话射过一次，改好后就再也没出过问题，

我啥飞机都可以没有，唯独500PRO不能没有

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