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动静平衡方法对不对

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楼主
发表于 2017-12-10 05:21 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我做动静平衡方法是 用精度好的称测出两个桨相差重量 然后用剪出来适量胶带配重一样重量。胶带先不粘。然后上桨平衡器 把剪下来的胶带放到适当位置 直到平衡 找对位置后 贴上胶带。我是这样做平衡的。为什么有些模友说做平衡不用称 那是为什么呢 不用称怎么做平衡啊

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沙发
 楼主| 发表于 2017-12-10 05:34 | 只看该作者
求解

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3
发表于 2017-12-10 05:44 | 只看该作者
我也是这么平衡的,
4
发表于 2017-12-10 06:28 | 只看该作者
没毛病啊。
5
发表于 2017-12-10 08:00 | 只看该作者
方法有几种,效果好就行
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6
发表于 2017-12-10 08:34 | 只看该作者
直升机桨做静平衡就行,没必要做动平衡
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7
发表于 2017-12-10 09:28 | 只看该作者
一直都是这样做的,效果也还行
8
发表于 2017-12-10 09:39 ——“来自手机” | 只看该作者
本帖最后由 m544304403 于 2017-12-10 09:41 编辑

确实没必要称,转起来的两片桨连同桨夹可以看做是一个整体,旋转中心只要在这个整体的重心点就是平衡的,所以两片桨的重量不一定要一样。不知道这样讲楼主能不能明白,你的方法不能说错,做完了应该也是完全平衡的,只是第一步去平衡两支桨的重量完全没意义,直接上桨平衡器使重心点落在两片桨的中心点就可以了。

9
发表于 2017-12-10 11:05 | 只看该作者
不用称总质量 这个说法是有依据的。前提是总质量相差不大。相差大,又只做了力矩平衡,大桨就只是在零螺距时没有震动最低,正负螺距时就可能双桨。
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10
发表于 2017-12-10 11:09 | 只看该作者
m544304403 发表于 2017-12-10 09:39
确实没必要称,转起来的两片桨连同桨夹可以看做是一个整体,旋转中心只要在这个整体的重心点就是平衡的,所 ...

两只桨质量相差太大的话,即便做了力矩平衡,在正负螺距时,两只桨叶中心对称的两点如果质元相差大就会有不同的升力加速度,就会双桨,尤其是桨尖处。
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11
 楼主| 发表于 2017-12-10 11:44 | 只看该作者
到底怎么做才是对的
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12
发表于 2017-12-10 12:55 | 只看该作者
先找出两个桨的重心位置,然后对两个桨进行重量配对,轻的那组贴上贴纸进行配对,贴的位置按照两个桨的重心位置进行调整,尽量做到两个桨的重心位置一样位置
13
发表于 2017-12-10 18:41 ——“来自手机” | 只看该作者
实践证明只做动平衡就能满足飞行要求。
14
发表于 2017-12-10 20:59 | 只看该作者
正确的方式是动平衡,静平衡都要做,只有这样飞机震动才小,轴承压力小更耐用,飞行更稳。

15
发表于 2017-12-11 00:25 | 只看该作者
一般有牌子的桨出厂都做好平衡,到手飞基本没问题,无牌的桨就要仔细做好动,静平衡,我买过的无牌桨重心点有差1cm的,直接扔,也有平衡做得好的,总之,勤检查是个好习惯。
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16
发表于 2017-12-11 00:30 | 只看该作者
star00 发表于 2017-12-10 11:44
到底怎么做才是对的

称重是检查静平衡,动平衡可以用根主轴之类的圆柱把桨摆中间缓转动主轴到桨平行,两端都悬空,这时主轴位置就是桨的重心处,两片桨重心要一致。
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17
发表于 2017-12-11 01:10 | 只看该作者
没有动平衡机能做动平衡???
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18
发表于 2017-12-11 10:43 | 只看该作者
除了木桨。其他拆封就直接装上飞。。。
19
发表于 2017-12-11 11:28 | 只看该作者
买有牌子的桨最好了,实在缺米买B桨做平衡最好连同旋翼头组一起做。我是先调整重心,在轻的那根桨上贴,找到重心后标记好然后可以称重在重心处贴贴纸达到一致。所以我飞机上的B将都有2处有贴纸。
20
发表于 2017-12-11 12:02 | 只看该作者
我是这样做的:首先分别找出两个桨的重心位置,在称出两桨各自重量,在重量轻的那只上配重,使两桨重心重合,然后用桨平衡器配平。(注意:配平重量必须在重心位置)
然后OK
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