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1:25(87CM)西北风号游艇制作【多图陆续上传】

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楼主
发表于 2018-12-25 14:33 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 死雀雀儿 于 2018-12-27 10:39 编辑

上半年心血来潮买了船匠的西北风号套件,6月9日开的工,到现在半年时间进度也差不多过半了,断断续续还是坚持做了下来。开贴立志,一定要把它做完,不能烂尾。

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沙发
 楼主| 发表于 2018-12-25 14:34 | 只看该作者
本帖最后由 死雀雀儿 于 2018-12-28 10:44 编辑

鸣谢——
    田扒光:三轮车王,航模砖家。    cqmiao:江湖术士,职业民科。

未完待续……

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 楼主| 发表于 2018-12-25 14:35 | 只看该作者
本帖最后由 死雀雀儿 于 2018-12-27 10:31 编辑

    船匠的这个西北风套材内容很齐全,从板件、蒙皮、装饰条、塑料件、栏杆铜条、篷布,到轴系、舵系、电机都一应俱全,还配了三张大图纸和一叠安装说明书,当然说明书非常粗陋(至少对于初学者来说是这样),造成后续造船过程中的众多困难,此话暂时按下不表。拆开包装后大致研究了一下船的构造,就开始了切板件、假组拼接的过程。    由于是第一次做这种标准构造的大船,实在是没有经验,很多地方走了弯路。比如肋骨和龙骨的拼接,担心每片肋骨与龙骨不垂直,就用了很笨的办法,一片一片对齐,粘接后上夹子。使用的太棒木工胶效果很好,但是固化需要几个小时,每天晚上只能粘几片肋骨,于是拼肋骨、龙骨就花了大半个月时间。后来才明白,把肋骨按编号插到船台底板上,卡上龙骨,其实是可以一次性完成这个过程的,真的是笨啊!
    慢工也没有出细活,由于不会读图,最后才发现装水泵和舵机的那两片肋骨左右颠倒了,还好不影响使用。最后把船头呆木堆成一叠粘上,船体的大框架基本上就出来了。

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 楼主| 发表于 2018-12-25 14:35 | 只看该作者
本帖最后由 死雀雀儿 于 2018-12-27 11:02 编辑

从7月到8月,整个夏天都在打磨船头呆木,椴木层板很硬,人都磨呆了。那时候还没想到买电动砂纸机,先是用钢锉,后来又换木锉才快了一些。慢的原因一是没有选用合适的工具,二是对船头形状没有概念,一边磨一边想,三是暑假活动多、三天打鱼两天晒网。

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 楼主| 发表于 2018-12-25 14:36 | 只看该作者
本帖最后由 死雀雀儿 于 2018-12-27 11:26 编辑

    9月,终于开始做船壳蒙皮,仍然还是慢、慢、慢。每一个工序的工艺脑子里都没有什么头绪,不知道肋骨边缘怎么打磨角度才对、不知道蒙皮木条怎么弯曲、不知道蒙皮从那一边开始贴、端头怎么收口、不知道船舷收窄的地方怎么切割蒙皮条、纠结到底是用木工胶还是用502,总之什么都不知道,盲目尝试,还好在朋友们的指导下,一个个问题都攻克了。这个过程学到了很多。    最近看别人的帖子,发现一个很好的方法,就是蒙皮木条不要延伸到船头,而是只贴到最大一块呆木处就切断。这样就不用费时费力的去给每根木条在船头弯曲收口了,制作速度应该会快很多很多。

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 楼主| 发表于 2018-12-25 14:36 | 只看该作者
本帖最后由 死雀雀儿 于 2019-1-3 10:55 编辑

    10月,开始做左舷的蒙皮。买的砂纸机到货了,不再傻傻的手工打磨。最关键的是不再纠结所谓完美的贴合角度,这下就快多了,三下五除二打磨完肋骨,每天能粘好7、8片蒙皮木条。木条分别从上部和下部开始粘,因为船壳是两头小、肚子大,所以船首和船尾的木条碰头以后,就可以裁剪短木条,向中间一步一步收口了,做右舷的时候不懂这个道理,耽搁了很多时间,朋友给我讲了方法,就按上面示意图的方式拼接挺好的。    但是处女座的洁癖还是毛病深,每粘好一根木条,总要花很多功夫去把接缝处挤压出来的胶浆刮干净。其实现在看来完全没有必要,反正最后都是要打磨的,如果不刮胶,也许1、2天就能贴完所有蒙皮,我却用了1个多月。用砂纸机打磨真的是又快又好,干净的船身越看越漂亮。由于前期蒙皮条拼接得不太整齐,加之打磨过狠,有的地方被磨得太薄都有些透光了,船首有一块被打磨出了很大一块暗坑,给后面的刮灰工序留下了不少麻烦。

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 楼主| 发表于 2018-12-25 14:37 | 只看该作者
本帖最后由 死雀雀儿 于 2019-1-3 14:20 编辑

    11月初,重庆天气已经开始冷了,在这个时候刷环氧树脂确实是一件难搞的事,树脂的流动性已经很差了,刷起来非常难服帖。船底的棱角即使用了燕尾夹固定,后来树脂干了以后还是留下了不少空鼓气泡。一定要戴橡胶手套,玻璃纤维布的碎渣扎到肉里可不是好玩的。

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 楼主| 发表于 2018-12-25 14:37 | 只看该作者
本帖最后由 死雀雀儿 于 2019-1-4 10:04 编辑

刷第一遍船壳环氧只用了一个晚上,做动力系统、轴系的过程中,利用间隙时间开始拼上层建筑了。套材的图纸简陋,找零件花了很多时间。

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 楼主| 发表于 2018-12-25 14:37 | 只看该作者
本帖最后由 死雀雀儿 于 2019-1-3 17:14 编辑

船身内部涂刷环氧树脂,开孔安放轴系、舵系。套材的两块肋骨板上有预先开好的轴孔,铜管直接穿过去对准船底壳开孔,省去了研究推力线的麻烦,这一点设计很赞。人字架装反了,固化以后才发现,还好除了美观以外也没有大的影响,懒得改了。花了很多时间调节电机与船轴之间的角度,找位置,其实最后发现都是白瞎,轴管中注入润滑油后噪声大降、顺滑得一逼。在螺旋桨和舵片的相对位置上,又犯了纠结,几个图对比过去对比过来,在朋友的建议下,选了一个相对折中的位置固定下来,其实这种非竞速艇,轴系舵系乱装也能跑,没必要那么精细的。

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 楼主| 发表于 2018-12-25 14:39 | 只看该作者
本帖最后由 死雀雀儿 于 2019-1-4 09:55 编辑

    电子设备和动力部分:考虑到游艇速度慢,以及未来扩展功能,所以选择用板控,第一次买FRSKY的兼容接收机来试,控制没问题,还没做拉距测试。选择了好盈的860有刷电调,一拖二带船用模式,结果卖家给我错发成了1060,没注意就拆了包装,只好不退了,重新买了一个860,把1060留着今后玩车用。
    套材配的不知名电机就是垃圾,装上以后吱吱响,果断换成小日本的万宝至540电机。结果第一次选的型号又错了,540SH-8017 高速 DC7.4V 22800转,转速太高。再买,还是万宝至品牌的,RS-540碳刷电机 12V 10000转,装船测试,合适了。尝试好盈860电调的船用模式,正向和反向的输出曲线大不一样,感觉怪怪的。

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 楼主| 发表于 2018-12-25 14:39 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2018-12-25 14:40 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2018-12-25 14:44 | 只看该作者
占了18层楼,估计用来发这条船的制作过程应该够了。
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发表于 2018-12-25 15:44 | 只看该作者
图呢?
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