〓〓〓〓〓军用手抛无人机SKYLARK彻底航模化制作〓〓〓〓〓

VINTAGE30 · 发表于 2011-5-10 17:52

此SKYLARK不是OSD

是以色列Elbit出品的手抛无人机SKYLARK I代

看到某些FPV载机自称：源自纯正军UAV血统我不禁想笑

卖泡沫还要比爸爸它真是你爸爸？？？？

下文以SKYLARK I代为设计蓝本构思自制一个结构简约FPV载机的过程

大家发挥思想哦

本文旨在破除FPV区逐渐成为TAOBAO商品载机LINK集散地的不良风气

以下叙述的是真鸡篇

基本数据

任务半径: 5-10km
时间: 2 hrs（2010年新加坡Horizon Energy公司的燃料电池让它飞了4个小时开贴另说http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=489427）
航速: 20-40kts

翼展: 2.4m
长度: 2.2m
起飞重量: 5.5kg

买军火的去

http://www.israeli-weapons.com/weapons/aircraft/uav/skylark/skylark.html

PDF说明书见

http://62.0.44.103/elbitmain/systems-in.asp?num=47

[/img]

SKYLARK着陆时全动平尾翘起完成一个“深度失速”的动作

使鸡鸡减速然后打开CO2着陆气囊所以不需要起落架

这是加拿大购买的SKYLARK

CO2着陆气囊似乎是岩石地面的唯一的降落方法

以下是航模仿制部分

跟军UAV不再有任何神马血统。。。吐。。。源于个P哟

首先SKYLARK 结构大致是杆身吊舱双折上反鸡翼前拉滑翔机

这样的结构简约结实适合模友仿制现在碳杆很便宜更换方便！

有摔烂炸鸡后完好的鸡翼都可以用来进行改制！

无副翼其结构简单设计好连接件拆装方便

前拉螺旋桨可能遮挡视野可以通过折叠桨来解决

后推螺旋桨往往导致只能用小桨高KV的尴尬局面，，，，

吊舱的好处在于你可以很方便的调整任务载荷的位置从容面对重心的问题

这个对于模友们五花八门的设备来说是一大福音！！！吊舱起落架的安装方式请容后叙述！！

十字全动平尾除了效率较高更可以完成深度失速来减速降落（需舵机支持）

V尾神马的可以发挥思路只要解决好连接件就OK

上几个仿真图细节

千辛万苦找到的三视图可参考

别问我做鸡参数神马的大家根据自己载荷情况来吧

比如：2212的就做小点 4250的就整大一点。。。

并不限定造机的材质只要空机尽量轻就OK

没有造机基础的请去固定翼板块补习进修~~~本文不赘述

如果翼型不清楚我只能友情推荐：
1,娱乐型：克拉克Y
2，慢一点：E387
3,快一点：RG15

先可以做个KT小尺寸验证机一窥其布局的奥秘

简约设计思路很重要使用成品碳管走线方便重量轻强度高

以下是网络搜集的模拟装配图

提供一个思路

国外模友的制作似乎使用了热气流滑翔机的鸡翼

并且装箱方便携带有2个不同的任务吊舱哦

为了不湮没在茫茫帖海中我又一次设置了回复哈哈！（后面有料哦）

如果飞场没有大草坪即使是吊舱我们还可以使用起落架！！！

不过要损失宝贵的载荷所以滑翔机都木有起落架顶多给个轮子

另一个版本

[ 本帖最后由 VINTAGE30 于 2011-5-10 19:19 编辑 ]

dstdx72 · 发表于 2011-5-10 18:06

:em15: 这种结构确实令人动心哦
就是不好制作
玻璃钢开模成本巨大
哎
还是飞泡沫来得实在

VINTAGE30 · 发表于 2011-5-10 18:10

非也非也

这样的结构是有利于模友们开CNC阴模的

很多模友家用CNC行程是偏小的

如果开整体模具会很痛苦甚至要外协加工

即使按原机尺寸做 6090的CNC行程即可满足

碳杆的应用使得机体各个部件分开了

况且我们不需要那么大的翼展

模型的尺寸应该满足 ==== 塞轿车里

VINTAGE30 · 发表于 2011-5-10 18:15

即使玻纤对2，4G有着友好性

还是推荐搞碳纤维的吧玻纤放置应力不均匀很容易变形的不是很耐用而且略重
玻纤管也是一样的很容易变形~
翼展小于1米2 泡沫+碳纤有绝对优势不论是结构重量还是价格
但是大于1米2 建议考虑复材。。。这样强度会好得多
免得一加速俯冲飞机就挂了泡沫在大尺寸后强度是相当的不给力很容易发生形变

[ 本帖最后由 VINTAGE30 于 2011-5-10 20:48 编辑 ]

picker008 · 发表于 2011-5-10 18:18

下面挂的那个东西真像那什么. :em15: :em15:

dstdx72 · 发表于 2011-5-10 18:50

其实最难的还在老地方：机翼接插的制作，如何保证精度和强度

zgchen · 发表于 2011-5-10 18:55

吊舱其实可以和机身融合下。:em01:

VINTAGE30 · 发表于 2011-5-10 18:58

双折上反比较简单的方式是热切割泡沫翼上反处粘层板

飘渺机就是一个简约的例子

有床的 CNC阴模吧

VINTAGE30 · 发表于 2011-5-10 18:59

原帖由 zgchen 于 2011-5-10 18:55 发表
吊舱其实可以和机身融合下。:em01:

融合的话可以说是弊大于利的不解释

gundamjr3810 · 发表于 2011-5-10 19:01

赞一个楼主好手艺！！！！

VINTAGE30 · 发表于 2011-5-10 19:06

原帖由 ×damjr3810 于 2011-5-10 19:01 发表
赞一个楼主好手艺！！！！

不是我做的搜集情报而已

错爱 · 发表于 2011-5-10 19:10

:em26: :em26: :em26: 这个必须顶，关注中！

若彬尘 · 发表于 2011-5-10 19:13

:em22:

CA01982 · 发表于 2011-5-10 19:14

:em24:

luckigoo2009 · 发表于 2011-5-10 19:23

强人不错这个一定要顶

zzisflying · 发表于 2011-5-10 19:27

回了帖子继续看。LZ辛苦了。

开布了口 · 发表于 2011-5-10 19:33

就是一个飞机制作对吧

Bubu-H · 发表于 2011-5-10 19:41

回复看看

zark1983 · 发表于 2011-5-10 19:43

:em04: :em04:

jesk · 发表于 2011-5-10 19:56

前排插入哈

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