钻改铣方法与使用经验谈 (在33和34楼又上了新图)

wsllm · 发表于 2006-6-25 13:29

立柱换成壁厚8个毫米、长为490毫米的无缝钢管，立柱脚做高一些，有利于机床的稳定，我做的是70毫米高，比原来的旧脚高多了。

机头上升下降要准备一跟25厘米长的丝杆，而且要带丝母的。把丝母套到立柱孔上，固定紧，是铆还是上螺丝都可以，再把丝杆套到丝母中。

再套上压力轴承。

再套上压力轴承的碗子。

再做一个支撑架，这个架子是用内直径50毫米的钢管，长为17厘米，长度要由升降的距离而定，内径是由立柱的大小而定。先车一个圆环，内孔要和丝杆上端的轴径的大小匹配，外径要和管子的内径匹配。然后把这个圆环上在管子上端，固定紧。

这个支撑架的下面要割两条槽，以免使用时皮带碰在上面，最下面还要焊上一个固定螺丝的铁片。

未完待续。

[ 本帖最后由 wsllm 于 2007-6-30 16:27 编辑 ]

wsllm · 发表于 2006-6-25 14:22

把做好的支架套在丝杆上，把螺丝固定住，如下图。

也车一个轴套套在丝杆上，钻孔攻丝固紧。

搞好的外貌如上图。

[ 本帖最后由 wsllm 于 2007-6-30 16:26 编辑 ]

wsllm · 发表于 2006-6-25 14:25

把顶盖钻上一个大孔，盖上去，再把把手安好，摇摇看能上升下降吗？

未完待续。

[ 本帖最后由 wsllm 于 2006-6-26 09:55 编辑 ]

浩宇 · 发表于 2006-6-25 15:54

好，这个办法的确不错。
还有一个问题需请教；那个主轴是用什么方法来消除间隙的呢？看了几张图都没有看明白，不知您在主轴上又加了一个什么机构，是否可以详细的讲讲呢？谢谢了。
您改好以后，用它铣东西的时候与改前的感觉有什么不一样呢？

云浮 · 发表于 2006-6-25 17:26

好帖:em26:
说明可以更详细些
以满足只有台钻兄弟的欲望
照片发全些，不要再煮糊了:em19:
准备给予高潮一下。。。。。。:em06::em06::em06:

XTGJR · 发表于 2006-6-25 21:42

好帖~~再来点详细的细节部分

baoxue99 · 发表于 2006-6-26 08:13

把z轴的微量进给改装过程也搞上来！！哈哈！

wsllm · 发表于 2006-6-26 10:05

新图片已经上传
解说待续

Isad · 发表于 2006-6-26 11:04

钻夹头上那个红色的什么构件啊？有人铣铁的时候钻夹会掉么，这个怎么解决啊

wsllm · 发表于 2006-6-26 11:48

由于钻床只受直的压力,所以平常用的时候难得掉,如果改成铣床,横向受力增大,夹头很容易掉下.
我的办法是:将掉下的钻夹头的3个爪退到里面去,然后在煤气炉上加温至250-300摄氏度,然后马上上上去,赶快压紧,然后让他自然冷却,你的钻夹头就不会掉了.由于还没有到退火温度,所以不会损坏钻夹头. 将钻夹头的三个爪退到里面去，用火钳夹住钻夹头，然后倒过来放在煤气灶的蓝火区，距离煤气灶约5-6厘米，烧到钻夹头里面的机油刚刚冒烟就是200-300度的温度。

大晶牙 · 发表于 2006-6-28 16:53

原帖由云浮于 2006-6-25 17:26 发表
好帖:em26:
说明可以更详细些
以满足只有台钻兄弟的欲望
照片发全些，不要再煮糊了:em19:
准备给予高潮一下。。。。。。:em06::em06::em06:

你出精了，别人就一定高潮吗？:em15:

yxf0833 · 发表于 2006-6-28 17:58

原帖由 baoxue99 于 2006-6-26 08:13 发表
把z轴的微量进给改装过程也搞上来！！哈哈！

哪个应该不是z轴的微量进给! 好象是锁紧的!!

wsllm · 发表于 2006-6-28 18:11

没有微量进给，这个帖还没完成，暂没有时间，以后再说。

wsllm · 发表于 2006-6-28 19:22

我现在主要把精力放在提高床子的钢性，如Z轴的改造，床身的锁定还没有发帖。

[ 本帖最后由 wsllm 于 2006-6-28 19:25 编辑 ]

云浮 · 发表于 2006-7-1 10:49

这是钻床改造的好方法，最合适土枪一族参考

wsllm · 发表于 2006-7-3 09:36

在一次进刀很深的钢管铣东西时,把Z轴打弯了,卸下Z轴发现他的轴径只有12mm,根本不能做铣床使用,没办法只好重新车一根,车的时候考虑把主轴前面的直径加粗到15mm.,理由是加粗到15mm有现成的轴针配,内径15mm,外径和原来一样的大小,所以Z轴的外套不必改动.
但也有缺点,轴针的内壁薄一些,强度没有原来的好,但是我试了用还是可以的,即使轴针坏了也要比Z轴弯了要好些,容易更换.

自己车一根Z轴麻烦比较大(对于初学者来说,其实我也是初学者),在车制时,尺寸就和旧轴一样,只是前面与15mm的轴针匹配,后面的轴针14.95mm,在原先放后面的这个轴针,还是用12mm的,以后就按照旧轴针完全一样制作.
主要难度是车制锥度,我车制时,先测量旧轴的上下的直径,然后从大端测起,留有0.5mm的余量,往小端测量出大概的斜度,到小端也留有0.5mm的余量,然后将Z轴取下来,装到钻床上,将锥头涂满粉笔灰,用钻夹头套上去,来回摩擦,发现有摩的痕迹的地方,就按图上的方法,将夹在十字钳上的车刀,横轴对准Z轴锥度的中心,拉动纵轴,使刀锋接触被粉笔灰摩去的地方,来回这样反复车几次,直至钻夹头能套到位,和Z轴来回摩擦时,粉笔灰面积越大越好,这样,Z轴的车制就完成了.工作一定要细心,每次进刀不能太深,多来回几次,效果要好些.

我将Z轴上上去时,看了它卡的比较紧,就没有采取其他措施,就马上进行深铣,进刀有7个mm多,谁知道铣床产生了一个向下拉的力,结果越铣越深,将10mm的钢管铣了个对穿眼,对于铣床的Z轴不仅仅有前后左右的横力,而且由于铣刀是一个螺旋型的刀口,还会产生一个向下拉的力,进刀越深,向下拉的力就越大,所以Z轴也要克服向下拉的力.
在浅铣时,如进刀量为1mm,它既有向下拉的力,又有向上顶的力,如果Z轴有向上或向下的间隙的话,就会产生剧烈的震动,以前的钻床只是用一个钢卡环,不能保证上下的无缝配合,铣出来的东西,凹凸不平非常难看,所以对铣床的Z轴进行上下抖动的改造,配合必须紧密.

将放12mm轴针的上端攻上一个反丝,丝距为1.25mm,按图上车制2个反死螺帽,丝距与Z轴的丝相同

套到钻床的外套上面装好,将大一点的螺帽旋进去,调到紧度适合,不能太紧也不能太松,再把第二个小一点的螺帽上上去,一定要旋紧,再上到钻床上去,这样Z轴的改造就基本完成了.

试一试,图片上的进刀深度为5mm, 8mm的铣刀,转速是倒数第二档,在钢管上非常轻盈的铣了一条槽,机床没有什么抖动,只听到XXX的切削声,我听到这个声音非常高兴.

大家给我鼓励我就继续

[ 本帖最后由 wsllm 于 2006-7-4 08:56 编辑 ]