5iMX宗旨:分享遥控模型兴趣爱好

5iMX.com 我爱模型 玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛(玩模型就上我爱模型,创始于2003年)
查看: 1453|回复: 3
打印 上一主题 下一主题

【攀爬车测评】航模厂的仿真攀爬车——fms的遥控模型车是什么鬼?

[复制链接]
跳转到指定楼层
楼主
发表于 2020-4-15 19:15 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 gscds 于 2020-4-15 21:31 编辑

fms这个品牌相信很多模友都不陌生,它生产了很多泡沫二战像真机,获得了不少模友的喜爱。前段时间听说这个航模厂家出了个仿真遥控车,名叫攀登者,但是我一看就发现这是“威利斯”呀。惊奇的同时,也让我这个二战军迷倍感期待。


所以这次航模情报局就“不正经”地做个模型车评,看看这辆车合不合我这个“老模友”的胃口。

测评视频在此,时长14分钟,请在wifi下观看~








话说,这威利斯是个什么车呢?




威利斯是二战中后期盟军主要的轻型轮式运输工具,总产量达65万,占美军非战斗车辆总数的四分之一。它超级皮实、用途多样,是二战的代表性车辆。麦克阿瑟曾称它为“盟军赢得战争胜利的五个重要装备之一”。




这款车还有个宣传语“飞翔的吉普”,因为刚出厂的素车就可以轻松完成各种飞坡,有时还带着37mm反坦克炮,放在现在也没有哪个厂家敢这样宣传自己的车。



威利斯不仅仅是在战时使用,1943年威利斯被民用化,最终演变为现在的吉普牧马人,而且也一直在沿用这个标志性的前脸。


可以说,威利斯是现代硬派越野车的开山鼻祖,也是很多越野车的祖先。说了这么多,我有点迫不及待,要打开看看它了。

标配有泡沫箱,这个很像某疆的风格,打开两个按扣,就能看到这辆车的全局了。



在箱中,车的前档是放倒状态,遥控器为分体结构,很便携,手感也不错。此处需要自备4节五号电池,插上后就可以使用了。





这辆车为1941年版的“威利斯MB”,MB系列是威利斯最为经典的一款,总共制造了36万辆,占生产总数的一半。
先看下尺寸,这辆车的比例1/6,比例大但实际尺寸并不大,因为威利斯真家伙车长只有3.36m。所以和1/10的现代攀爬车放在一起,基本上一样大。


车长530.5mm、宽258mm、高270mm,轴距估计是不少模友相当关心的地方,是324mm,和traxxas的TRX4相同。这样看来,以后很有可能会单独出车壳和车轮配件来适配TRX4之类的攀爬车,毕竟324轴距的像真壳并不多见。


离地间隙39.5mm,接近角非常大58°,离去角就小一点了只有22°。对我来说这个数据就无所谓了,估计摆摆造型、慢慢溜达、牵引飞机是我对它的主要用途了,这么精致的做工攀爬时翻一下可就很心疼了。




再来看看细节吧,整个车壳是塑料材质,前杠塑料件,喷漆数字,前脸经典漂亮。大灯的玻璃纹理都制作了出来,点亮后是像真的黄色灯,左侧防空灯细节也值得点赞。






发动机盖可以打开,和真车结构基本类似,里面还有支撑杆,发动机舱是纯色的塑料仿真件,结构上看着比较简单,有需要的模友可以后期自己为原件涂色。


前挡和真车相同,太热了可以放倒坐在里面吹风。前档的平整度和透光性相当不错,看过去就和真玻璃一样



左侧主驾驶位有反光镜,前档中央有后视镜,竟然都是真的镜面材料,这样的仿真效果相当漂亮。



仪表盘上有铭牌和仪表等喷漆,清晰度很高。
这辆车出厂时方向盘就和前轮转向联动,这点真是个意外之喜,之后可以安排个兵人坐上驾驶它。


前后排座椅使用了织物面料,而且还模拟了真座椅的软硬度,虽然只是薄薄一层泡沫,手感上已经比硬塑料好了太多。只是布面的座椅恐怕和真车一样,不易打理。


两侧有铲子等工具,都是仿真喷漆的,而且全都能拆下来,捆绑结构也是参照真实设计的迷你8字扣。



这辆车有可以支起的后棚支架,但是没有搭配篷布,据说是以后会作为升级件单独售卖。


原厂没有尾部车灯,但预留了灯杯,玩家可以根据需求自行加装尾灯。车尾还有个备用油箱,不同于哑光车身,采用了仿真的油面喷漆,也是8字扣捆绑。

下面再看看车轮,像真度非常高,几乎真实比例的尺寸。军绿色轮毂细节制作很到位,轮胎虽不如普通攀爬车的软,但是外观上更加仿真。轮毂和真车结构类似,两面夹住的设计。但是我拆下一个看了看,个别螺丝孔竟然有裂痕,估计厂家在装的时候拧的太紧了,难怪点了些螺丝胶。




再看看车架,这辆车的车架没有按照真车结构设计,因为那样的话,会牺牲很多的可玩性,但我觉得无所谓,有这个超仿真车壳就足够了。车架结构和现在的主流攀爬车基本相同,金属大梁、前后整体桥、连杆、尼龙传动轴等等。




车壳扣隐藏在后轮眉内,在外观上更加美观。车壳向前掀起,用自带的不锈钢撑杆可以撑住,换电池也很方便。电池仓不是很大,我的3s 5200mAh的电池过厚,最大试了下3s 3300mAh是没问题的。不过厂家建议用2s,可能怕新手用3S太过暴力损伤车辆吧。




让我惊讶的是这辆车的电池接口竟然配的T插,只好我自己更换XT60了,实在不清楚这种已经被淘汰的不靠谱插头怎么会出现在这样的新产品上。


电装搭配的防水有刷电调、有刷电机、转向舵机,试了下转向角度很大,都快到45度了。避震行程很长,扭腰高度也足够摆造型拍照了。




简单试了一下,动力系统的起步线性有些不太舒服,起步、倒车都很猛,后期还要到室外测试一下具体情况。


总之,这是一款像真度很棒、可玩性高的仿真攀爬车,虽然有些小瑕疵,但仍让小编非常喜爱。基于它预售只有1688的价格,我们也不能要求太高啦。本次航模情报局测评的fms仿真攀爬车“攀登者”就到这里了,我们以后再见!



欢迎继续阅读楼主其他信息

点击查看详情
沙发
发表于 2020-4-15 19:38 | 只看该作者
1688感觉不贵,感觉定位真心不好,有TRX4树榜样,有易酷跟随,现在娱乐性能爬基本标配两档和差速锁;如果走仿真路线,恒冠悍马带头……这车车壳和轮胎轮毂真心漂亮,配上兵人完美,但是底盘实在是……我出半价买壳
3
发表于 2020-4-15 22:50 | 只看该作者
T插不靠谱?
来自安卓客户端来自安卓客户端
4
发表于 2020-4-16 13:21 | 只看该作者
关注一段时间了。个人观点,这个比例的车没有采用原车底盘结构,实在有点尴尬。
来自安卓客户端来自安卓客户端
您需要登录后才可以回帖 登录 | 我要加入

本版积分规则

关闭

【站内推荐】上一条 /1 下一条

快速回复 返回顶部 返回列表