谈谈关于莫名震动的解决方法，被离奇震动困扰的模友请看~~！！

IT民工

最近发现有好多人多说自己飞机有莫名震动，不能排除。我特此开一贴说说我的调机心得吧，希望对大家有用。此处先针对450来说，其他机型希望大家能举一反三。

1，大桨一定要配平，呵呵，这个不用说大家应该都知道。

2，检查主轴轴承有没有损坏。

3，主轴，横轴，有没有弯，有没有双桨。

4，旋翼头一定要顺畅无比，仔细检查各个细节。

5，买质量好的大齿小齿盘，这个如果不够圆，也会产生离心力震动。

6，机身各部位紧固，没有变形。也就是说上螺丝的时候要用力均匀，如果发现哪里孔位不太对，也别硬上，小心打磨一下。硬上会导致机身变形，机身手里不均。

7，尾承可适当加上紧固装置，450还好点，尾承短，500以上机型建议加上，尾承可是出名的震动放大器。

8，皮传类型：皮带松紧要合适。轴传：尾传动轴要直，伞齿要咬合紧密，但不能咬死，要保证传动非常顺畅。这里特别说一下，副厂的尾传动装置一般伞齿位置不太对，大家可以用垫片来调整。

9，尾轴一定要直！！！

10，尾旋翼组一定要配平！！！！要带着尾桨一起配平！！！有好多人说自己飞机油门推到一定位置机身震得非常厉害，我发现的90%是因为尾桨没配平造成的！！！


以上是我本人想到的一些排除震动的建议，希望对大家有用。呵呵。

特帅呆王子

不错！尾巴是震动的主要来源

铃木盗匪

10，尾旋翼组一定要配平！！！！要带着尾桨一起配平！！！有好多人说自己飞机油门推到一定位置机身震得非常厉害，我发现的90%是因为尾桨没配平造成的！！！

请教下这个具体配平的方法

djdjdj219@yahoo

[quote]原帖由 铃木盗匪 于 2010-4-7 21:38 发表
10，尾旋翼组一定要配平！！！！要带着尾桨一起配平！！！有好多人说自己飞机油门推到一定位置机身震得非常厉害，我发现的90%是因为尾桨没配平造成的！！！

请教下这个具体配平的方法 [/quote/]
同样期待

jm1111

同样期待

IT民工

1，首先把其中一片桨反装过来，上紧两片桨的螺丝。

2，一定要使两片桨相对桨夹角度相同，我的方法是吧两片桨的水平面按在地上，这样可以保证两片桨的理论重心一样，这个理论重心也就是我们要配平寻找的重心。

3，找一根3mm直径的铁棍，我的内六刀头正合适，拧上顶丝，锁紧。

4，使两片桨垂直于水平面，基本垂直就行，不用太苛刻。

5,一定注意这个球头，一定要垂直于水平面，不然会对配平找重心产生影响。拧下来的话不好，因为这个球头座一样会影响配平，还是带着球头易于调整。

6，最后的配平和大桨一样啦，个人建议贴透明胶带。不太会影响美观，并且透明胶带质量足够。


[ 本帖最后由 IT民工 于 2010-4-8 00:08 编辑 ]

wanglin1225

胶带绑在桨的哪个部位 有要求吗

a_hua2006

都是经验之谈！！！！顶楼主

铃木盗匪

顶，这个是必须顶的
谢谢对图说教
回头试试，不晓得对于我的金鱼尾有么有改善

qwexyz

好贴:em26:

wjdbj

toto_l

应该和大桨的动、静平衡方法是一样的，只是桨小些

wbb

原帖由 IT民工 于 2010-4-7 20:26 发表
最近发现有好多人多说自己飞机有莫名震动，不能排除。我特此开一贴说说我的调机心得吧，希望对大家有用。此处先针对450来说，其他机型希望大家能举一反三。

1，大桨一定要配平，呵呵，这个不用说大家应该都知道。 ...

:em26::em26::em26:

特帅呆王子

上次把横轴炸弯后在外场敲直,结果双桨是没有,但是飞久了横轴金属的残留应力作用,空中是变形弯曲还是微震.!
认真对照这个帖子检查,觉得不能这么凑呼飞行.
于是昨晚我换回新的横轴.一切OK:em01:

twtdcygah3721

:em26: 好

dqzby

螺距过大，转速过低也会发生振动。

wzyrcly

:em26:

xianglei6619

1、查三轴
2、查三翼
3、查旋翼头、及各金属件是否变形、松动
万能的方法是换件法！

枫囝

原帖由 wanglin1225 于 2010-4-8 01:13 发表
胶带绑在桨的哪个部位 有要求吗

贴在桨的重心处！

铃木盗匪

原帖由 枫囝 于 2010-4-9 21:44 发表

贴在桨的重心处！

请教下，如何找到尾桨的重心处