本帖最后由 北极星 于 2016-4-11 11:51 编辑
一晃玩遥控模型也差不多20年了，前段时间翻了一下老照片勾起了很多回忆，发帖纪念一下吧！ 小学的时候就搞过弹射和橡筋动力自由飞，遥控项目的是从初中时候开始的，大概是1996年左右。 开始先是自己学做固定翼。买了图纸找老师教，那时候都是桐木的，第一架固定翼做好没有装过 发动机也没飞过。真正起飞的第一架飞机是三叶生产的“小蝴蝶”。遥控设备好像是用的新幻想要不就是振华四通道，时间太久记不得了。这个飞机没有副翼是三通道，用的三叶2.5CC 手拉启动热火发动机。就是她让我的飞行梦成为了现实！ 当时玩模型的条件非常艰苦。记得教我飞行的老师是每个周末一大早骑着三轮车到家里接我然后去我们这边的一个军用机场飞（当时是没有训练任务的时候是让我们飞的），大概要骑行接近1个小时，我是坐着马扎在车斗里  。刚开始因为没有 模拟器，能让飞机安全的起飞和降落就是非常开心的一件事。在不断的摸索飞行技巧中那架飞机已是伤痕累累，坏了补，补好了再飞。经过坚持不懈的努力我最终掌握了飞行要领，为以后的飞行打下了基础。 最左边的飞机就是小蝴蝶 这个是当年自己做的灰机 在我飞固定翼的期间，我们一起飞的模友中有一位大哥开始了遥控直升机的飞行。这也是我亲眼见到的第一架遥控直升机，没记错的话应该是JR的30级。当时全国能飞直升机的人都很少。他是到安阳高安模型专程学习了一个月，回来后不敢直接飞行，还是在起落架上绑了一根长竹竿当练习架，训练了大概半年时间才把悬停掌握好。当时的直升机太贵了，真没敢想自己也能飞上她！
我一直飞固定翼到了2003年，在不断的央求和老爸的大力支持下我终于有了自己的第一架直升机--HIROBO的SCEADU 30（起点还挺高吧，没有买PLUS  ） 遥控器用的JR 的3810,遥控是老爸用私房钱给我买的，很感动！ 当时的照片也不够清晰，大家将就看看。 这是青岛会展中心旁边的大草地，现在早就没了，盖楼了！
飞机是模型店帮忙装好调好的。我当时啥也不懂，发动机也是瞎搞，最后是极度贫油的状态下（一箱油能飞到20分钟）把发动机也搞残废掉了。自己摸索着前进总是要付出很大的代价！幸运的是这期间有幸在论坛认识了BOSS-孙毅老师。正好他有机会来青岛出差，帮我调整了飞机，设置了3D模式，并且现场拿我的飞机进行了倒飞悬停，当时完全惊呆了。后来经过不断的练习和摸索，先学会了前后翻，在克服了心里障碍以后最终学成当时的直升机神技--倒飞悬停！（不是用倒飞开关的哦）
SCEADU 30这架飞机性能真的很不错，在飞行熟练度提高了以后我把发动机升级成了OS50级。动力更大，飞3D暴力了很多。旋翼头也全部OP成金属的了。 后来跟我一起飞的青岛模友-老高 买了雷虎的大龙，我忍不住也跟着搞了一架，大机机动力更强劲了，飞起来抗风和稳定性都更好。 大龙的照片没有留下来。
雷虎大龙之后我换了HIROBO的FREYA 90 OP，当时也是一代名机了。HIROBO的骚蓝色旋翼头现在也是一见倾心！
04年，F3C国家队在济南郭店机场集训，我有幸认识了泉水、康进、吉正、张颂华等好兄弟以及杨健、段志勇、李卫国等老师，他们给予了我很多指导和帮助！
当时这些兄弟们大部分都是飞F3C呢，我是去搅合的飞3D哈哈。然后一个华丽的倒飞熄火着陆飞机就成这样了，原因呢？范二了顺着风做的。。。。。。。。 虽然炸鸡了但是兄弟们在一起还是非常开心，还用我手里的桨切了西瓜吃!
这是04年去山西大同看全国赛，当时没有3D项目只有3C。
OP退役以后换了当时比较NB 的机 --HIROBO EAGLE 2 FREYA WC ，恩恩了解的都知道这个是当年很出名的F3C机，桥本飞她拿了世界冠军，我却是拿她飞3D来的
这期间又认识了很多圈内名人，下面这个图是来青岛交流飞行时候拍的 大连大成，北 京老董，BOSS 都来了，当时见识了老董的3D练习方法，一起飞就开始做原地筋斗，一直翻到没有油再停！当时很感慨，功夫真是练出来的哦！
下面这张图左起福莱，我，音速。我们几个好兄弟到现在还没有放弃飞行~~~~~~为了共同的梦和爱好坚持了这么久~~~~~~此处应有掌声
FREYA WC这架机机本来就不适合飞3D ，一来磨损太快，二来飞行成本太高了摔不起啊！所以后来我还是换了纯正3D血统的-杨格VIBE90
这架机性能非常好，我自旋翻是当年用她练就的！
大概是06年底左右的时候 3D大师 3D MASTER冠军 Jason Krause's设计了一款打破了3D机常规设计理念的SYNERGY N9，这架机设计重心提升，三颗 舵机在侧板最上方，发动机位置也提高了不少，主轴、横轴、尾轴都比当时的飞机粗壮很多！ 我是经不住诱惑和毒害的，立马换了新机！头罩是自己动手喷的.
经过一段时间的熟悉和训练，在07年高安杯上我飞她取得了3D项目的第二名，这也是我第一次参加比赛。
福莱跟我一同去的，他是参加的F3C项目。
在设计完这款飞机以后JK 来到了ALING，设计了他的第二款飞机，就是亚拓的600N 。超轻的重量带来了超快的速度和灵活性，在当时来说是最好的600级3D机没有之一！
哦对了，我还有个500E作为练习机。
再后来亚拓出了700N ，又震颤了整个3D圈，我当时有幸拿到了最早的一批测试机，并果断休了手里的N9.
再后来无副翼系统越来越成熟了，我的600N 和 700N 也都换了无副翼系统
随着锂电池技术的不断进步，电动飞机的春天来了！新机700E 开飞
再后来电动新机不断推出，看了迪拜大叔的暴力飞行视频，我忍不住又入手了GOBLIN 700！
无论电动机比油动暴力多少，还是难舍油动情结，在亚拓推出了新的700N DFC以后，又没忍住上了一台！
当时出去飞带这么多机机
在这之后还搞了两台X7，飞行手感很好动静皆宜，至今还留着呢！
飞3D 一直到了2013年。了解我的朋友知道现在我是专心飞F3C了，为什么会有这么大的转变呢，缘由是这样的：
13年全国锦标赛是在青岛-胶州，家门口的比赛一定要参与一下啦，于是我报了F3N和F3C两个项目。当时3C一点也没有练，为了别在赛场上太丢人所以就分了一些训练时间给3C，就是这一练让我从此迷上了F3C一发而不可收拾！
比赛用的亚拓700E改了 F3C 穿了原厂西装！
13年全国锦标赛
2014年更新了JR的 E12 仙女 F3C机
2015年更新了JR E12 EX 800级无副翼F3C至今。
15年的F3CN世锦赛我也是用的仙女们参赛.
杨老师和我的合影
F3C的路我要一直坚持下去，希望有更多的伙伴们能加入进来！我也会跟大家分享经验，让大家尽早体会到F3C 的乐趣所在.
玩了这么多年模型，大部分时间都飞直升机了，但其他的项目也没有放弃，偶尔也消遣放松一下！
固定翼肯定要飞的
固定翼3D不能少
大家伙也要玩
50CC 汽油机吊机
50CC 改电了
偶尔也下水
无动力山坡滑翔，最享受的飞行感觉！
涡喷，速度与激情！
带矢量的3D 涡喷
在全国赛F4J涡喷项目拿过亚军。
DLG纯粹为了锻炼身体。
可以飞特技的山坡滑翔，全碳结构。
漂移车，YOKOMO，当年的顶配。
还有很有味道的帆船！
模型玩了这么多年，最大的心得体会就是大家要交流，闭门造车不可取，有前辈的指引可以少走很多弯路！当然得到了经验的分享，自己也要多下功夫去练才行！
在这里特别感谢这么多年以来一直帮助我，支持我的兄弟们和老师们（太多就不一一例举啦），我心里一直记得你们！！！
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发表于 2016-4-10 01:52
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