5iMX宗旨:分享遥控模型兴趣爱好

5iMX.com 我爱模型 玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛(玩模型就上我爱模型,创始于2003年)
查看: 2393|回复: 18
打印 上一主题 下一主题

M1 EVO 简介与设计亮点

[复制链接]
跳转到指定楼层
楼主
发表于 2022-7-21 15:36 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 HHLittle 于 2022-7-22 15:20 编辑

来源转自:OMP的fackbook和Jonas Wackershauser

进化不会停止,这是OMPHobby M1 EVO!M1已经演变成一个更坚固的版本,它带来了令人惊叹的新外观,重量减轻,耐用性改进和更清晰的飞行性能。M1 EVO保留了M1久经考验的推进系统,将其包装成一个新的,制作精美的铝和碳纤维框架,就像其更大的兄弟M2 EVO上的一样。结合头罩和旋翼的全新视觉设计,现在也延伸到直升机的尾部,这台小机器真正在天空中弹出!

M1 EVO的亮点:

•全新的视觉设计与OMP的新系列相匹配,有白色,红色,橙色和黄色可供选择
•新设计的碳纤维框架,中央铝制骨架
•新型防撞铝制尾部电机安装座,带涂漆的碳纤维尾翼
•长度可调尾杆,便于重心调整
•比原来的M1轻1g
•经过验证的M1推进系统,可实现高效,长途飞行
包装中含有面调平工具


即将推出!


M1 EVO.jpg (314.29 KB, 下载次数: 32)

M1 EVO.jpg

M1 EVO 2.jpg (206.12 KB, 下载次数: 34)

M1 EVO 2.jpg

M1 EVO 3.jpg (43.83 KB, 下载次数: 26)

M1 EVO 3.jpg

M1 EVO 4.jpg (53.79 KB, 下载次数: 29)

M1 EVO 4.jpg

M1 EVO 5.jpg (37.96 KB, 下载次数: 27)

M1 EVO 5.jpg

M1 EVO 6.jpg (52.39 KB, 下载次数: 24)

M1 EVO 6.jpg

M.jpg (268.04 KB, 下载次数: 28)

M.jpg

M1 a.jpg (183.98 KB, 下载次数: 23)

M1 a.jpg

M1 b.jpg (224.45 KB, 下载次数: 36)

M1 b.jpg

M1 c.jpg (847.14 KB, 下载次数: 34)

M1 c.jpg

M1 BAT.jpg (106.34 KB, 下载次数: 26)

M1 BAT.jpg

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2022-7-21 16:48 | 只看该作者
希望价格有惊喜
来自安卓客户端来自安卓客户端
3
发表于 2022-7-21 22:39 | 只看该作者
这是更新了个啥,缺陷塑料机架换成碳了,壳子涂装变了,换汤不换药啊
来自安卓客户端来自安卓客户端
4
 楼主| 发表于 2022-7-22 09:26 | 只看该作者

结合M2EVO的价格,起码不会比现款价格高吧。
5
 楼主| 发表于 2022-7-22 09:34 | 只看该作者
井裕彬 发表于 2022-7-21 22:39
这是更新了个啥,缺陷塑料机架换成碳了,壳子涂装变了,换汤不换药啊

应该是跟新款M2EVO的改进思路类似。不过机器小,能改的地方确实也不多吧。主电机座和尾管座直接一体化,一块铝材。尾部也把塑料改成铝合金了。
主尾电机、主桨尾桨和其它细节不是很清楚,没有M1,不多评说。



6
发表于 2022-7-22 11:47 | 只看该作者
小机有兴趣,S1不知道有没有
7
 楼主| 发表于 2022-7-22 14:51 | 只看该作者
补图

M.jpg (268.04 KB, 下载次数: 18)

M.jpg

M1 a.jpg (183.98 KB, 下载次数: 29)

M1 a.jpg

M1 b.jpg (224.45 KB, 下载次数: 18)

M1 b.jpg

M1 BAT.jpg (106.34 KB, 下载次数: 24)

M1 BAT.jpg

M1 c.jpg (847.14 KB, 下载次数: 31)

M1 c.jpg
8
发表于 2022-7-22 15:12 | 只看该作者
这么小的飞机,把注塑件换成碳纤件不一定有重量和强度的优势
9
 楼主| 发表于 2022-7-22 15:16 | 只看该作者
HeliEagle 发表于 2022-7-22 15:12
这么小的飞机,把注塑件换成碳纤件不一定有重量和强度的优势

介绍里面已经给出重量比之前的M1轻1g,只要不是嘎嘣脆的材料,毕竟铝合金和碳纤,应该还是有优势的吧。
10
 楼主| 发表于 2022-7-22 15:31 | 只看该作者
waltsa 发表于 2022-7-22 11:47
小机有兴趣,S1不知道有没有

要真有“S1”,估计事就大了。我不太相信入职朗宇不用签保密协议,更不相信没有法务。


11
发表于 2022-7-22 16:43 | 只看该作者
HHLittle 发表于 2022-7-22 15:16
介绍里面已经给出重量比之前的M1轻1g,只要不是嘎嘣脆的材料,毕竟铝合金和碳纤,应该还是有优势的吧。

起飞重量118g,减重1g。效果微乎其微更重要的是:
1,塑胶件塑性比碳纤件好,受冲击不易碎裂
2,碳纤件依靠螺栓连接,应力集中。塑胶件整体承力,不易应力集中

碳纤件用于中大型飞行器比较有优势
12
 楼主| 发表于 2022-7-22 17:22 | 只看该作者
HeliEagle 发表于 2022-7-22 16:43
起飞重量118g,减重1g。效果微乎其微更重要的是:
1,塑胶件塑性比碳纤件好,受冲击不易碎裂
2,碳纤件 ...

也没错吧,不过个人觉得还是具体问题具体分析。
1、可能需要定量分析,不仅是定性了。塑胶件有塑性缓冲好,碳纤容易断,要有个定量的前提,比如要达到一定的冲击。如果冲击两种材料都可以应对了,都不会造成损伤,那这两种材料的选择就不是那么重要了,尤其对小机,而应该更多考虑其他因素。比如哪些方便制造,方便维修更换。
2、塑胶件并不是没有应力集中的问题,而且会受到设计、注塑工艺的影响。之前就有塑胶舵机耳朵开裂的问题。碳纤的应力集中问题也没有那么明显吧,本身复合材料就是各向异性的,而且粘合料也是有塑性的。大机上可以用,小机上也不是不能用吧。
所以,可能对于小机,这几个材料都可以用,没那么大差别。总之,看重量结果至少不会差的离谱吧。

我没有机器,可能我理解不深,有错误,没有抬杠的意思哈,只是探讨一下。
来自安卓客户端来自安卓客户端
13
发表于 2022-7-22 19:48 | 只看该作者
1克聊胜于无
来自安卓客户端来自安卓客户端
14
发表于 2022-7-23 13:06 | 只看该作者
头罩可以搞一搞,其他~~~
来自安卓客户端来自安卓客户端
15
 楼主| 发表于 2022-7-23 16:06 | 只看该作者
liuyan2016 发表于 2022-7-23 13:06
头罩可以搞一搞,其他~~~

可能跟M2EVO会有性价比不错的升级包
来自安卓客户端来自安卓客户端
16
发表于 2022-7-25 23:07 | 只看该作者
HHLittle 发表于 2022-7-22 17:22
也没错吧,不过个人觉得还是具体问题具体分析。
1、可能需要定量分析,不仅是定性了。塑胶件有塑性缓冲好 ...

碳纤维主要是提升机身刚性,耐炸估计差不多,还可以自己diy,注塑整体性好,零件少
来自安卓客户端来自安卓客户端
17
发表于 2022-8-2 14:24 | 只看该作者
小机器能够同时做到强度高重量轻,这就肯定是精品了
来自苹果客户端来自苹果客户端
18
发表于 2022-8-3 13:53 | 只看该作者
热潮已经过去,m2已经抛售,明天要抛售M1了
来自安卓客户端来自安卓客户端
19
发表于 2022-8-3 13:57 | 只看该作者
JC冰山 发表于 2022-8-2 14:24
小机器能够同时做到强度高重量轻,这就肯定是精品了

这个如果用9克主无刷电机加减速大齿重量再减10克,那才是真正的精品,但厂家不会这么傻,因为炸不坏了就没配件利润
来自安卓客户端来自安卓客户端
您需要登录后才可以回帖 登录 | 我要加入

本版积分规则

关闭

【站内推荐】上一条 /1 下一条

快速回复 返回顶部 返回列表