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如果车床主轴轴承有磨损的话会出现什么症状?

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楼主
发表于 2007-6-23 03:24 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
是否会出现无法精车的状况,表面会有很多不规则的车刀纹?

谢谢!

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2007-6-23 04:52 | 只看该作者
應該跟車刀紋無關~

但肯定不圓~
3
发表于 2007-6-23 07:33 | 只看该作者
:em22:
4
发表于 2007-6-23 07:40 | 只看该作者
:em21:啊,又明白一个问题。
5
 楼主| 发表于 2007-6-23 11:25 | 只看该作者
就是这样的效果,有些人说是车刀有问题,但是加工的老板说是轴承德问题。我现在都不知说对谁错了。


6
 楼主| 发表于 2007-6-23 11:46 | 只看该作者
顶一下,希望能得到有经验的朋友帮助,谢谢!
7
发表于 2007-6-23 13:27 | 只看该作者
切削粘刀,粘在刀上的切削和工件面摩擦所致,原因有,材料粘度大,车刀不够锋利,没有连续加注冷却润滑液。
8
发表于 2007-6-23 13:57 | 只看该作者
马屁一下,顶不马虎
9
发表于 2007-6-23 15:31 | 只看该作者
主轴松旷会造成卡盘摇头
10
发表于 2007-6-23 17:27 | 只看该作者
有震纹,粗细头,喇叭口。
11
发表于 2007-6-23 17:28 | 只看该作者
你这颜色是咋弄的.
12
发表于 2007-6-23 18:30 | 只看该作者
先打表检查主轴再排它
13
发表于 2007-6-23 19:16 | 只看该作者
主轴轴承用 百分表检测最直接
14
发表于 2007-6-23 20:54 | 只看该作者

给个建议

如果你有百分表,配合磁性表座检测主轴回转跳动,检测主轴端面跳动,可以很快有结果。如果没有百分表,可以找一块黄铜棒料,不要很长,100毫米或者80毫米即可,两面打好中心孔后,使用固定顶尖两端安装后,在车床上加工,按步骤车削后,光车,压油,使用百分尺在工件样板沿轴向上取均匀的四处或者几处测量点,再没出测量点上沿着径向均匀取四处或者六处测量点,测量后记下测量值做好记录,列一个表格,做出直方图,可以看出轴的圆度,和加工偏转处,从而可以清楚地发现主轴和拖板的平行度,从而初步判断主轴轴承情况,在这之后,可以看一下主轴轴承的调节螺母,是否松动,用手轻推、拨动主轴,看看是否有间隙变大或者旷动变大现象,没有上述现象,基本可以排除主轴轴承原因。
从图上所示,感觉是刀具、转速、冷却等诸方配合不合适的原因,铝加工应使用锋锐性好的刀片材料。
15
 楼主| 发表于 2007-6-23 21:10 | 只看该作者
谢谢各位的解答!

这个是在外面加工的,是数控车床,冷却液一直都在喷,应该没问题。
主轴的测试估计我没机会去测试,现在只是想确认一下是加工厂的人找借口推卸责任,还是真的是设备问题(或者是材料问题)。
16
发表于 2007-6-23 21:35 | 只看该作者
哦,原来如此“数控车床”,懒人不换刀,推辞主轴松。出的货色不及本站上床兄弟们月夜初试:em15:
17
发表于 2007-6-23 21:46 | 只看该作者
根据图片来看可能是刀不快和缺润滑油.
18
发表于 2007-6-23 21:50 | 只看该作者
我车铁的时候就出现这种情况,刀磨快后在加上润滑油冷却,调好刀速就很光滑(在铁上).
19
 楼主| 发表于 2007-6-23 22:26 | 只看该作者
原来是这样呀,绝大多数的朋友都认为是刀和润滑的问题。明天再去和他们理论一下。

因为这样的表面害得我还要另外去抛光,而且要抛光很长时间,单单表面处理的费用就比正常贵了一倍。
20
发表于 2007-6-23 22:33 | 只看该作者
加工图纸上有没有标注粗糙度符号?
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