关于直升飞机副翼的，大家来讨论下

龙轩斋 · 发表于 2007-7-9 20:16

大家都知道直升飞机是有副翼的，而且也知道这副翼有的飞机是在大桨的上面有的是在大桨下面
就像GL的450AD就是在上面，而其他的的B，S，C三个都是在下面的
我是想和大家探讨下这个副翼是在大桨上面好还是下面好呢

大家都清楚，飞3D的时候桨是往下的，这样的话要是炸机的话就桨这头先着地，如果副桨在大桨上面的话一般就完蛋了，要是在大桨下面还可能只是损坏大桨而副桨的损坏没那么大。这是我个人感觉，大家说说自己的感受吧

这样也有利于我以后选择机子，呵呵谢谢大家了，一起分享

大东！！ · 发表于 2007-7-9 21:04

llllplwxf · 发表于 2007-7-9 21:06

雷虎是在上面
天子是在下面

个人觉得副翼钢丝和副翼组都比较脆弱炸机的话大桨在上面能抵挡一些冲击力
:em15:

直生机 · 发表于 2007-7-9 22:33

:em24:

石斑鱼 · 发表于 2007-7-9 23:37

Align的在下面，不过严重炸机的话的，都会有损失的

狂轰烂炸 · 发表于 2007-7-9 23:45

高手的在上面,好翻身...

新手的在下面,保险点...

:em15:

goodboy · 发表于 2007-7-9 23:52

直升机，不是直升飞机，请注意用词 :em15:

jpno1 · 发表于 2007-7-10 07:11

原帖由 goodboy 于 2007-7-10 03:52 发表
直升机，不是直升飞机，请注意用词 :em15:

太较真了吧, 那玩意难道不是飞的是跑的? 照这么说柴油车就不能叫汽车.

jpno1 · 发表于 2007-7-10 07:15

抗摔虽然是直升机的重要指标, 但是不能因为抗摔就放弃最主要的性能. 单纯从结实程度考虑的话双桨机比普通机更抗摔. 副翼在上面的设计能提高悬翼头的灵活性, 毕竟飞机买来不是摔的, 再说副翼在上面和在下面其实炸机时候没多大分别.

wxyh · 发表于 2007-7-10 07:32

:em15:

just998 · 发表于 2007-7-10 08:00

原帖由 大东！！ 于 2007-7-9 21:04 发表

顶!!!

LZ考虑的东西没必要!有得有失!

nemnem · 发表于 2007-7-10 08:13

副翼在上和在下，性能是有区别的，在主旋翼上面的副翼，正飞时灵敏度比在下面的好，稳定性比在下面的差。倒飞过来则刚好相反。性能比较折中的是副翼和主旋翼在同一平面，比如Piccolo pro就是这样的设计。但对于炸机，无论副翼在什么位置，结果都一样惨烈。

龙轩斋 · 发表于 2007-7-10 17:06

嘿嘿,看来要的问题答案有了,呵呵大家真踊跃.谢谢了

spitfire · 发表于 2007-7-10 21:01

可否帖些Piccolo pro的图？nemnem 上将

狂轰烂炸 · 发表于 2007-7-11 00:34

讨论有结果了没有:em15:

龙轩斋 · 发表于 2007-7-11 01:20

结果还不是很明显,所以算是还没结果

希望大家踊跃讨论

nemnem · 发表于 2007-7-11 01:34

德国Piccolo系列电直，可以说是小电直的鼻祖，99年产品上市，2001--2003年曾有少量产品在中国销售，中国GWS先豪仿制了Piccolo Fun，随后沉寂，现在仅在欧美有销售。中置平衡叶片是该系列电直最大特色。

[ 本帖最后由 nemnem 于 2007-7-11 01:35 编辑 ]

心语 · 发表于 2007-7-11 02:21

没必要考虑那么多！ＳＥ跟Ｖ２的不也那么多人在飞嘛！现在４５０的差不多副翼都是在上面的:em17:

打死小日本 · 发表于 2007-7-11 08:52

受教了:em26:

杰机 · 发表于 2007-7-11 10:57

男人在上面大众点，女人在上面新潮点:em15:

关于直升飞机副翼的，大家来讨论下

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炸机结果是一样地惨烈！！

油鸡我知道

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