电直的400.450.500.600

hech · 发表于 2007-7-31 17:58

这些有什么标准或依据吗?

龙轩斋 · 发表于 2007-7-31 18:26

应该是按大桨的大小或者是机身大小区分的吧

王立刚 · 发表于 2007-7-31 18:37

加上200就是基本大桨的直径

SJM · 发表于 2007-7-31 18:54

油直是以汽缸容積.电直用功率.目前电直的级别有点亂(电机更換方便,可以经常随个人需要匹配).:em15:

czao · 发表于 2007-7-31 20:04

楼主都买齐了不就知道了吗？:em15:

hegengxun · 发表于 2007-7-31 20:40

:em24:

cy0068 · 发表于 2007-7-31 20:59

说不清，上次有位前辈撰文说机身长减200就等于级别，我马上把这条算法推荐给别人，后来用亚托600一算——行不通！
我的36#和sjm400一样的长度，应该算400级吧？可是皮带、脚架等都是和亚托450通用的。

所以到现在我也分不清电直的级别。:em15:

wcddm · 发表于 2007-8-3 18:15

:em15:

tanide · 发表于 2007-8-4 01:07

油机已有定论，电机纯粹瞎标，但据说各有各的正当理由:em15: :em15:

binbin30 · 发表于 2007-8-4 01:17

:em17: 好晕的电直标准，怎么发改委怎么不制定一个模型用电直尺寸规格呢？:em15: 嘿嘿！

czsghb · 发表于 2007-8-4 16:04

:em17: :em17:

jackycars · 发表于 2007-8-4 16:09

:em03:

yzh3737 · 发表于 2007-8-4 19:48

几个主要尺寸指标在什么范围,就定位在什么级.又没得GB.
:em15:
纯属个人观点哈.
现在500和600之间,就差一个550级的了.

gd163 · 发表于 2007-8-4 23:48

呵呵，应该是尺寸来定的！不过现在真的很乱！

BELL-205 · 发表于 2007-8-5 01:18

:em04:

都买齐了,是个好办法