★悬停难度的奥秘

just998

我算新手,几星期飞一次,我喜欢思考,

最近发现一个问题,很多人说悬停难,我也想过,练习到象真机那样,稳稳的.一动不动

但我没时间去练习,

我发现,人工悬停,是很难达到一动不动的,,,因为人的视觉,修驼量精度不高

当机身倾斜了,你打驼修正,人的直觉  很难确定把机身修正到水平,所以机子会往偏差的方向移动,

大家说对不对???

论坛老模友

其实就是机不动，我一直在动，直升机悬停就是这样的，除非机器调整的非常好，可以做到，你不动，他不动

gd163

再怎么熟练的技术也只能达到相对的悬停！

yqd

楼主有点钻牛角尖了。:em04: 并没有说要“稳稳的，一动不动”，:em21: 我们只是需要熟练地控制它。:em15:

just998

原帖由 成都小财神 于 2007-8-24 09:11 发表
其实就是机不动，我一直在动，直升机悬停就是这样的，除非机器调整的非常好，可以做到，你不动，他不动

我有点不明白,,,机不动...你怎么知道它即将会往哪个方向漂移?你怎么判断修驼的方向\驼量?

just998

原帖由 yqd 于 2007-8-24 09:16 发表
楼主有点钻牛角尖了。:em04: 并没有说要“稳稳的，一动不动”，:em21: 我们只是需要熟练地控制它。:em15:

我喜欢直机是因为从小看到真机稳稳的悬停,,,

这是追求,,,也许在模型中是不能实现的,毕竟真机几百万...模型\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\:em15:

gangan

:em26:

石斑鱼

原帖由 just998 于 2007-8-24 09:22 发表
我有点不明白,,,机不动...你怎么知道它即将会往哪个方向漂移?你怎么判断修驼的方向\驼量?

这就是对JJ接下来往哪里动的预判，飞的熟练了你就判断了，现在我三面悬停可控制在茶缸大的区域，以前还是脸盆大的区域呢:em15:

zjc

能控制在1立方米内就凑合啦
多练连还能范围更小

世外竹园

跟锻乒乓球一样:em15:

tzbyqxiaomin

:em15:

wzcaipyi

:em15: :em15:

zjc

熟练工种

76767676

:em26: :em26:

tomsoft

原帖由 just998 于 2007-8-24 08:43 发表
我算新手,几星期飞一次,我喜欢思考,

最近发现一个问题,很多人说悬停难,我也想过,练习到象真机那样,稳稳的.一动不动

但我没时间去练习,

我发现,人工悬停,是很难达到一动不动的,,,因为人的视觉,修驼量 ...

不是很正确，悬停要预判，实际在悬停过程中手基本上是一直在微调，除上升气流的影响外，户外悬停基本上可以作到在非常小的范围内；
另外，飞机的调教，尤其十字盘，飞机的大小，都会影响悬停；练久了，手就会成条件反射，这是基本上就可以漂亮的悬停了；
如果LZ看过F3C就可以看到他们的悬停已经可以称上“一动不动”了；

babefish

这讨论没有意思,无聊

tomsoft

原帖由 just998 于 2007-8-24 09:22 发表


我有点不明白,,,机不动...你怎么知道它即将会往哪个方向漂移?你怎么判断修驼的方向\驼量?

看姿态预判

jzgenius

哎，估计我说了有人一定拍砖，真怪我当时没有录像一下。。。。。。

我做过几乎一定不动，至少飞机可以保持在3cm之内的移动的悬停。

感觉很好，可以做到！

悬停是个熟练工，当你飞多了，飞机的一个侧倾（还没有移动的时候），你都会有所反映的。而这时候，你并没有意识到就打舵了。。。。。

努力！谁都可以i

K+T=机翼专家

:em26:

sufeiji

熟能生巧:em15: