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对于SJM的401HB做的简单测试,欢迎大家共同探讨下。

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楼主
发表于 2007-8-14 11:56 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
单独写字有点麻烦,直接写在图片上了。

























小结:401HB的工作电压在4.8-6V都可以,不是有的兄弟说的只能在4.8V下!上面用的2个电调电压都在其安全电压以内,另SJM的30A电调5V输出值超标很多,不知是否应该考虑招回!除非你标的5V是泛指5V-6V之间的电压。不然用此电调的兄弟如果使用些只能在4.8V电压下工作的舵机,长时间工作一定会出问题。

有不同意见的兄弟欢迎拍砖,不是每个模友都有条件去测试,说到低我只想愉快的去飞飞机,而不是老关注于修理和找问题中!我想大部分的飞友是和我一个想法吧。

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2007-8-14 12:10 | 只看该作者
:em15:
3
发表于 2007-8-14 12:12 | 只看该作者
沙发!要顶,401HB确实存在问题!
4
发表于 2007-8-14 12:13 | 只看该作者

我的没坏,只是发热,上帝保佑.

或者说坏不坏是运气问题.....:em15:
5
发表于 2007-8-14 12:29 | 只看该作者
补充一下:

我的401HB歇了一段时间,上星期重新装在pro上使用,刚装的时候随便地按中立位时螺距为零,飞了两天,因为网上很多人提到温度高的问题,所以每次降落后都马上摸一下温度。我每次飞行都设好了四分钟报时,偶尔感觉不过瘾会超一点时间,但不会超过五分钟,基本都是高速航线和3D,下来后401HB温手,还没到烫得程度。

大前天晚上把尾桨中立位螺距调了一下,以前我测过我的pro按我的飞行习惯中立位大概是20度,因为网上都说我的夸张,所以这次调的略小一些,大概是15度多一点吧。
前天上午飞了四块电池,也就是四个起落,每次下来后摸都感觉不到明显的发热。

这两天都是台风天,没飞。

如果上述情况不是个案的话,就说明细致的调整是正常使用这款舵机的必要条件啊!:em15: :em15:


下次飞行后我再把相关的情况再发上来分享。:em15:

[ 本帖最后由 cy0068 于 2007-8-14 12:30 编辑 ]
6
发表于 2007-8-14 12:33 | 只看该作者
狠详细:em26: :em15:
7
发表于 2007-8-14 12:37 | 只看该作者
感觉上401HB和3154一样都是偏纤巧型的舵机,这类舵机千万不要撞墙,最好把中立位调准一点以减轻马达的负荷。

之前使用过大小差不多的877,也会有由于中立点螺距不准而过热失控的现象。

懒得调机的人保险一点还是用9650等大块头皮实一点的数码舵机吧!:em15: :em15: :em15:

[ 本帖最后由 cy0068 于 2007-8-14 12:42 编辑 ]
8
 楼主| 发表于 2007-8-14 12:41 | 只看该作者
原帖由 cy0068 于 2007-8-14 12:29 发表
补充一下:

我的401HB歇了一段时间,上星期重新装在pro上使用,刚装的时候随便地按中立位时螺距为零,飞了两天,因为网上很多人提到温度高的问题,所以每次降落后都马上摸一下温度。我每次飞行都设好了四分钟 ...



感谢版主的经验分享,我每飞一次下来都会检查温度,另外GY401的舵机行程我调的小。80不到的样子,2边2碰墙。

不知道401HB是否一定要工作于4.8V电压下,还是参数上写的4.8-6V都适用。如果这款舵机只能工作在4.8V下,那产品参数上的6V是否就是错误的!

另外就是401HB飞过5分钟后温度确实有点高。:em22: 要不是质保的问题,真想把拆了看个究竟。
9
发表于 2007-8-14 12:46 | 只看该作者
我用的是5V的UBEC,但电调(凤凰25A)的电源输出也还是保留了,也就是我的接收机有两个电源供电。:em15:

还有就是夏天不要飞太长时间,实际上超过4分钟,所有电子设备都会有过热的问题。
Helibest上一篇文章提到酷暑天超过3分钟的3D就有大肚子的可能:em15:

今年夏天到现在为止我已经至少搞大至少两块12C的肚子了!:em25:

[ 本帖最后由 cy0068 于 2007-8-14 12:53 编辑 ]
10
 楼主| 发表于 2007-8-14 12:55 | 只看该作者
原帖由 cy0068 于 2007-8-14 12:46 发表
我用的是5V的UBEC,但电调(凤凰25A)的电源输出也还是保留了,也就是我的接收机有两个电源供电。:em15:


兄弟你的接受上接2电源?:em15: 不知单独的外接BEC电压是否测量过,理论上BEC走的电流不超3A。电压+-误差应该不超0.5V,对比好盈40A和SJM30A的电调可以看到外置的BEC电压反而没有内置的稳定。实在让在纳闷。:em22:
11
发表于 2007-8-14 13:20 | 只看该作者
原帖由 直升飞机 于 2007-8-14 12:13 发表
或者说坏不坏是运气问题.....:em15:

使用SJM舵机还真的要看运气的:em04:俺就比较倒霉:em25:
12
 楼主| 发表于 2007-8-14 15:33 | 只看该作者
原帖由 stwu 于 2007-8-14 13:20 发表

使用SJM舵机还真的要看运气的:em04:俺就比较倒霉:em25:


兄弟的401HB什么问题?
13
发表于 2007-8-14 15:44 | 只看该作者
原帖由 海之天 于 2007-8-14 15:33 发表


兄弟的401HB什么问题?

俺用的是402.:em18:
14
发表于 2007-8-14 16:05 | 只看该作者
:em26:
15
发表于 2007-8-14 16:18 | 只看该作者
麻烦你们用6V的实验下看看,飞完5分种是什么感觉,不是说一定要4.8V,3S电池标称还11,1V呢,冲完是几V?误差小点还是是正常的,6V下401HB也麻烦你们测试下是否正常
16
发表于 2007-8-14 16:45 | 只看该作者
:em26:
17
发表于 2007-8-14 17:06 | 只看该作者
:em26:
18
发表于 2007-8-14 17:15 | 只看该作者
19
 楼主| 发表于 2007-8-14 17:23 | 只看该作者
原帖由 火警119 于 2007-8-14 16:18 发表
麻烦你们用6V的实验下看看,飞完5分种是什么感觉,不是说一定要4.8V,3S电池标称还11,1V呢,冲完是几V?误差小点还是是正常的,6V下401HB也麻烦你们测试下是否正常


6V试验没做过,想想也不敢去做了。5V下温度已经不低了,6V温度只会更高。
20
发表于 2007-8-14 17:41 | 只看该作者
:em26:
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