把高速油针调教至2转半(主油针逆时针上到底后逆时针松出2圈半),再把副油针(没有副油针的发动机无需理会)调教至气阀全开时能离开喷射口(点击这里查看离开喷射口图片).
2. 启动引擎后让车行走3至4圈令引擎工作温度正常,接着以每1/8转方式调减(顺时针)高速油针(就是每次顺时针拧主油针),直到车子在高速时声音清脆也没有太大白烟.
3. 让车高速行走,然后把车急停在面前,不要熄火.如果熄火便把气阀怠速螺丝调教至不熄火及怠速稳定(怠速螺丝是顺时针调大怠速的).然后让引擎怠速约3秒钟(停车),再加速起步如果引擎有快速的反应和声音清脆也没有太大白烟证明副油针ok,否则便再以每1/8圈方式调教副油针直至起步有力.
4. 最后来一次高速转弯接着立刻停车在面前,如果有急速的追油声(就是发动机的音调由高到低,正常是很连贯的音调),便要把副油针放开直至怠速稳定(你可以猛摧油门一下,听听是否还有追油声)....如果有"红外线温度探测器",可探测引擎温度是否稳定在110度之间。
如使用推拉式化油器的,大部份都有第三组油针(湿度油针),把第三油针(湿度油针)调教至外表面与化油器表面大致齐平的位置及指向12点位置.这个油针的作用是在空气湿度有变化情况下的微调油针,这组油针不能调教超过1/2转的！
如果是使用高速引擎,如NOVAROSSI的S3,S5引擎应换上原厂的6TC或7TF火咀,在北方地区气温低于10度应使用5TC火咀！还有是高速引擎千万不要用国产或自己调配的燃料,一定要使用进口的优质燃料,也不要使用低于 10% 硝基甲烷或飞机专用燃料,因国产或自配燃料的篦麻油或润滑油在超过 30.000 转时起不了润滑作用,会加快引擎内部零件,轴承磨损更会令连杆和曲轴折断。 |
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发表于 2007-12-12 21:48
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