警告在北方比较寒冷的朋友,气温太底的时候千万不要玩直机

火警119 · 发表于 2008-1-26 16:32

警告在北方比较寒冷的朋友,气温太底的时候千万不要玩直机,太危险了

过底的气温可能会直接影响到陀螺仪等电子设备的正常工作,最可怕的是,超底的气温在螺旋桨的效应下,会更加明显,特别是球头扣塑料件,热涨冷缩的效应是最明显的.

可能会直接导致飞机的失控.炸机是小,万一炸到"花花草草"就不好了,,,,:em00:

zm_hitler · 发表于 2008-1-26 16:46

谢谢119提醒

征服蓝天 · 发表于 2008-1-26 16:49

万一炸到"花花草草"也是不对的:em15:

老麻雀 · 发表于 2008-1-26 16:50

确实要注意！

gd163 · 发表于 2008-1-26 18:15

冬天出去飞一次都不容易呀！

往事如风 · 发表于 2008-1-26 18:18

我这从不下雪:em15: :em24:

xiangdong · 发表于 2008-1-26 18:41

低温带来的影响不仅是飞机,人也是哦,手都僵了:em15:

破喇叭 · 发表于 2008-1-26 22:04

把油机封起来

红嘴鸥 · 发表于 2008-1-26 22:51

冬天炸机是最多的

新月游侠 · 发表于 2008-1-26 22:55

119 我这零下一度没事吧就是飞前电池要加热好麻烦但为了飞
值~

[ 本帖最后由新月游侠于 2008-1-26 23:51 编辑 ]

飞车 · 发表于 2008-1-26 23:04

还好我这里没那么冷。

用户 · 发表于 2008-1-27 00:36

今天下午飞到第三块电池没飞完,就不飞了,因为
手都不会动了
上车开最高温度吹了5分钟才缓上来
飞机各项控制还好,没觉得和其他季节有什么区别
温度大概不到-5度

leonpan · 发表于 2008-1-27 11:52

呵呵~~好彩我这不会下雪！！！

westwood · 发表于 2008-1-27 12:44

我们已经找到了对付低温大风的好方法了，坐在车里遥控。

火警119 · 发表于 2008-1-27 13:30

大家注意下,飞前和飞后的球头扣松紧有无大的变化,如果飞后球头扣变的很紧了,那就要注意是否能飞行了

bigfatcat · 发表于 2008-1-27 19:47

我在家里玩电越了.

摇控汽车 · 发表于 2008-1-27 20:15

原帖由 westwood 于 2008-1-27 12:44 发表
我们已经找到了对付低温大风的好方法了，坐在车里遥控。

这个方法可行！:em15:

Su-27 · 发表于 2008-1-27 21:28

原帖由 westwood 于 2008-1-27 12:44 发表
我们已经找到了对付低温大风的好方法了，坐在车里遥控。

飞头顶你就:em25:

ouzhenzhong · 发表于 2008-1-27 21:43

原帖由 Su-27 于 2008-1-27 21:28 发表

飞头顶你就:em25:

有全景天窗的毕加索就不怕了啊:em15:

yinguomao · 发表于 2008-1-27 22:23

我这里冬季-20以下,但经不住宽200多米,长达几公里无任何障碍封冻江面的诱惑,去年冬天飞了几次,对北方人冷倒不是问题,但塑料件和泡沫件都很脆弱,2米高落下桨和起落架就碎了.飞翼EPS机翼就断了.

警告在北方比较寒冷的朋友,气温太底的时候千万不要玩直机

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我们这从不下雪

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