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t34电动机进入螺旋了

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楼主
发表于 2007-12-18 21:57 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我的电动t34机在降落时.收油门左转弯,飞机立刻机头垂直向下进入左螺旋,有一次我拉升降.推油门还救出来,但还有三次都没救出来[没有推油门],请教各位,应该怎样救机.另飞机还能否改造,让它不会进入螺旋.

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沙发
发表于 2007-12-18 22:28 | 只看该作者
不要将油门收到底,带一点动力着陆。
3
发表于 2007-12-19 09:42 | 只看该作者
这飞机就是这样,很容易进入螺旋,进入以后记得推大油门,带一点点拉杆,不要拉到底,那样螺旋的更厉害,加大舵面面积会让飞机可控性增强,但是同样会带来过度敏感的问题,自己考虑吧
4
发表于 2007-12-19 09:58 | 只看该作者
LZ你的飞机要加一些碳纤棒和胶带加强一下,加强后会飞机强度增加N倍.希望对你有帮助.:em15:
5
发表于 2007-12-19 11:29 | 只看该作者
电机用20克的,电池用50克以下的,全机总重控制在400克以下。不易失速!但降落还得带一点点油门。
6
发表于 2007-12-19 14:52 | 只看该作者
下单翼的螺旋是肯定会的,要注意风向跟风力!
7
 楼主| 发表于 2007-12-19 20:52 | 只看该作者

谢谢.:em24: :em24:
8
发表于 2007-12-19 21:35 | 只看该作者
难道是速度太低或转弯太急导致进入螺旋...

那就注意速度和弯导

下单翼就是难
:em17:
9
发表于 2007-12-19 21:47 | 只看该作者
记得改出螺旋的口诀是“反舵推杆停”,我只在模拟飞行里试过。不知道对模型飞机是否有效
10
发表于 2007-12-19 21:58 | 只看该作者
理论上螺旋的唯一解决方法:
第一步,判断螺旋方向。
第二步,反方向打方向舵,记住,方向舵,不是副翼。
第三,推杆/加油增加速度。
第四,耐心等待螺旋消失。
改出。
不过以模型的高度,一般都来不及的。
11
发表于 2007-12-19 23:57 | 只看该作者
其实怎么救..这更本不重要......高空进螺旋拉拉升降给点油很容易就起来了.....低空或者降落的时候进螺旋那基本都救不回来了...

所以我们要做的是怎么防止进螺旋.....根据我的经验..打副翼的时候..主翼倾斜最好不超过40度..入弯保持一定速度...升降舵量小一点...降落的时候带动力...升降舵给小一点/.....可以很有效的防止进螺旋
12
发表于 2007-12-20 10:24 | 只看该作者
LS的和我想法一样,,主要还是防止
13
发表于 2007-12-22 10:13 | 只看该作者
楼主的T34哪里买的?给个链接发到nmweiye@163.com,谢谢
14
发表于 2007-12-22 16:16 | 只看该作者
我的是S-2A 真在郁闷中~ 飞又飞不上去.
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